Shacki: Hezké připomenutí věcí z minulého tisíciletí..., ale pro upřesnění, Petr Vraj byl samozřejmě o parník nejrychlejší, ale pokud si dobře vzpomínám, jako držitel 1.výkonnostní třídy nemohl být oficiálně klasifikován ve výsledcích oblastní soutěže a jel tedy mimo pořadí

Tvl dny dávno zapomenuté. Tonda Hanel na kterého mi myšlenka posledních 30 let ani nepřišla.

Ano, je to tak, máš ho v ZK a není zařazen mezi SKP-B, takže v rámci oblastky jste vyhráli vy

Žádám opakování ceremoniálu!

...na zámek na zámek... a to jste musel jet tak rychle...???

standak: Ne, opakování ceremoniálu nebylo potřeba, vyhlášení bylo v pořádku...jenom si tak připomínám, jaká to byla doba, závodničkou se dalo dojet po ose tam i zpět, trénování neomezené,startovné 100,- Kčs, za každou rz doprovod, tedy bez servisních zón,ve třídě počet startujících přes 30 posádek,takže výsledek v první desítce měl i nějakou váhu, navíc Česká pojišťovna pojišťovala závodničky za běžnou sazbu +příplatek 50%.......vlastně báječná doba,krásné rz jako Pržno-Kateřinice či Poličná-Jarcová na mixu asfalt -šotolina .....hlavně taky o 30 kilo méně....

Zlata slova pane Vratnicek.A hlavne jsme meli vsichni velikou srandu.:

Ahoj všem co tohle pamatují. Přišel mi mail do Michala z Kroměříže: "Ahoj Romane….Vyšel článek a výsledky k tomu. Tak jestli se tam najdeš a nějaké vzpomínky vyhrabeš, to jsu zvědavej..S.Mich"

Tak koukám na známá jména a doklikal jsem se až sem. Koukám na výsledky a vidím ´, že jsme odstoupili na RZ5 (dali jsme ránu). Jako, že si jinak nepamatuji co bylo včera, tak k tomuhle mám historku (můžete jí věřit, výjimečně je pravdivá):
Když se na Valašsku narodí chlapec, tak to sudičky řeší jednoduše:
a) Když se jeví človíček jako beznadějný případ: "budeš jezdi sútěže"
b) Ostatní: Budeš fandit.
Proto jsou Valaši nejlepší fanoušci soutěží na světě. Možná také proto že na žádný závod neopomenou vzít slivku nebo kontušovku. My jsme to zažili na RZ 5 na vlastní kůži. Po nějaké trojce jsme šli ven do docela hluboké strouhy, která nás naštěstí dělila od lesa. Pár desítek metrů jsme ji bagrovali levým světlem, chvíli to vypadalo na budku ale nakonec jsme zůstali zapíchnutí v docela rozumné pozici a přes mitfárovy dveře šlo v pohodě vylézt. Do pár vteřin u nás byli diváci a chtěli pomoci s autem z5 na asfalt. Nejaktivnější fanda (sotva stál na nohou) se postavil zezadu a zkoušel auto posunout nahoru. Sáhnul pod zadní nárazník, zabral a zařval páč jsme jeli LSo a tak si sáh na rozžhavený laďák. Pak traťák vyhnal dobrovolníky (bylo to nebezpečné místo) a tak jsme čekali až RZta dojede. Poslední jela trabuka a jedno šlo stejně jako my. Aktivní fanda (mezitím skoro dopil flašku) nezaváhal ani na vteřinu a o5 šel vyprošťovat. Se slovy hlavně to chlapi neberte vzadu zdola chytil trabuko pod předním nárazníkem. Řev se opakoval a bylo jasné, že ten den už nikomu nepomůže, ani nebude mít čím držet slivku.

Zdravím důchodce a skorodůchodce co tu pěknou dobu s větším kamarádstvím pamatují . A přidávám svoji vzpomínku , kterou jsem dával na "fejsbůček" , která se týkala naší třídy Š120LS

Pavel Řihák No popravdě už jsem na první pohled netušil , že jsme to jeli . Ale mám k tomu vzpomínku : Byla tam někde nějaká rychlá zatáčka , do které trčela silnější větev . Bud se muselo dost ubrat a objet nebo jet blízko a větev vrazila do sloupku okna. A ti co dojeli - prvních šest ve výsledcích - měli rozbité přední okno - od té větve . To co to objížděli byli pomalejší. To samozřejmě není obecně pravda - ale tenkrát jsme se tomu smáli , že nás prvních pár mělo rozbité sklo