17. 2. 2020 14:14 − 21336× − 62

Filip Mareš při premiéře v MS obstál

Posádka Filip Mareš – Jan Hloušek, kterou podporuje Autoklub ČR, se poprvé společně postavila na start závodu seriálu MS v rally.

Úřadující juniorské mistry Evropy v této disciplíně rozhodně nečekal lehký úkol, Rally Sweden dlouhodobě patří mezi světové podniky a letošní ročník navíc měl doslova atypické podmínky. Ještě před startem závodu došlo kvůli absenci sněhu k výraznému zkrácení trati a v časovém harmonogramu nakonec zůstalo pouhých devět rychlostních zkoušek o celkové délce necelých 150 kilometrů.

Přestože závod se svou kilometráží podobal spíše podniku Mistrovství České republiky, naše posádka nehodlala ve své přípravě nic zanedbat a s týmem Kresta Racing testovala ve Švédsku již týden před soutěží. Cílem bylo hlavně dostatečně se sžít se švédskými podmínkami, které jsou opravdu specifické. Po testu následovaly seznamovací jízdy, ty byly kvůli zkrácené trase poměrně rychlou záležitostí, naopak shakedown se odehrával netradičně hned na dvou tratích. Zatímco na prvním úseku se česká posádka ještě rozkoukávala, druhý přinesl 17. čas absolutně a skalp loňského soka z ERC Gryazina nebo Brita Yatese. Čas ze čtvrtečního večera dával naděje na dobrý výsledek a nejen fanoušci netrpělivě očekávali první rychlostní zkoušky. Filip s Honzou se po prvních testech zařadili na dvaadvacáté místo absolutně a bylo jasné, že zkušenější soupeři pro ně budou tvrdým oříškem. Do konce první etapy sice semčický jezdec poskočil ještě o příčku výše, v cíli však nadšením neoplýval a celou posádku trápila ztráta na nejrychlejší. „Výhoda Seveřanů je tady znát, narodili se tady a jezdí odmala jak sněhu, tak na šotolině, jsou to jejich domácí podmínky. My bychom byli ve výhodě doma na asfaltu,“ řekl v cíli prvního dne navigátor Jan Hloušek.

Druhá etapa přinesla české posádce kýžené zrychlení a například v rychlostní zkoušce Finnskogen došlo druhý den ke zlepšení o více než 30 sekund! Pozitivní náladu podtrhl posun v celkovém pořadí do první dvacítky celkového pořadí. „Dnes už to bylo výrazně lepší, mám z toho o kus lepší pocit, ztráta na opravdu nejrychlejší se snížila a teď na poslední klasické rychlostní zkoušce to byla zhruba sekunda na kilometr, což je podstatně lepší než včera. Cítím to i na jízdě, mám z toho větší radost a myslím si, že víme, kam se ještě posouvat, ale už takhle je to pro nás slibné při prvním startu,“ okomentoval druhou etapu český jezdec.

Poslední den čekala posádky pouze jedna rychlostní zkouška. Filipovi s Honzou se podařilo udržet za zády dotírajícího Rusa Gryazina a udrželi tak pěkné dvacáté místo v absolutním pořadí. V kategorii WRC3 poprvé česká posádka nakoukla do TOP 5, a to v rámci poslední rychlostní zkoušky, celkově z toho bylo šesté místo a s tím osm bodů do tabulky seriálu. „Rally Švédsko hodnotím super, přestože byla zkrácená. Těch zkušeností, které jsme tady posbírali, je velká spousta, jsem z toho fakt nadšený. Kdykoliv budu mít další možnost startovat na mistrovství světa, tak za ni budu strašně rád a už teď se těším, až zkušenosti budeme moci zúročit příště,“ zhodnotil Filip Mareš svou premiéru v kolotoči WRC.

Komentářů celkem: 62
17. 2. 2020 19:05
11 5
Myslím, že nejsem sám, komu se při čtení této tiskové zprávy vkrádá na patro určitá pachuť...Tak si nalejme čistého vína..první den standartní ztráta okolo 4O vteřin na rz, druhý den se to zlepšilo na cca 30 sekund, závěrečná powerstage ale opět 37 sekund ztráty na prvního , tedy toho, kdo jel s R5, ale prý je to progres a zlepšení...
Je jasné, že my středoevropané na tomto povrchu asi mimo Sebů a jim podobných nebudeme nikdy excelovat, ale u někoho, kdo v tom autě , jistě jedním z nejlépe nachystaných a naladěných,sedí třetí rok, může se tomuto sportu plně věnovat na profesionální bázi, má se za talenta, tak bych přeci jen očekával něco jiného, než jezdit na 10 a ž 11 místě a být z toho nadšen...aspoň kdyby byl jeden čas do 5.místa, tak bych měl pochopení, že to dále nechci riskovat to někam poslat....ale za této situace, při ztrátě skoro 4 minut já bych tak nadšený nebyl, dostat takovou oblož, sežral bych vzteky volant...
17. 2. 2020 19:13
2 3
Naprostý souhlas,tady se projevilo klasické české přizdisráčství...Máme konečně toho talenta,tak ho vychvalme..Ale za co...???
17. 2. 2020 19:24
4 1
No, já nevím, ale když jsem to viděl, jsem rád , že dojel. Navíc, kolik má Filip najeto na šotolině, popř. sněhu, nebo ledu?A ještě k tomu tohle podmínky byly opravdu extrémní. Vždyť před ním jsou mimo Formauxe všichni, co na tom povrchu vyrostli.
17. 2. 2020 19:32
4 4
Tak je opravdu skvělé,že náš talent dojel....Tím potvrdil,že je muž na svém místě...Celý Mareš a spol,je je jeden velký omyl..
17. 2. 2020 19:35
2 1
S panem Vrátníčkem absolutní souhlas,lépe bych to nenapsal smajlík! ! !
17. 2. 2020 19:49
2 1
Pane Vrátníčku, děkuji za jasně výstižnou rekapitulaci
17. 2. 2020 20:25
2 1
Souhlasim je potreba aby Autoklub podporoval nekoho mladsiho (Cais, Semerad apod.). Nerozumim proc ta podpora tech mladych u nas nefunguje kdyz je evidentni ze maj velky talent.
17. 2. 2020 20:32
5 1
na tomhle "výletě" se nedá najít nic pozitivního.. časy, celkový výsledek.. ale hlavní jsou zkušenosti (přeci jen jízda na hrotech na šotolině se bude určitě ve zbytku sezony nebo v budoucnu hodit)...
17. 2. 2020 20:38
5 3
nedalo se pocitat s zadnym extra vysledkem, kdyz nemaji zkusenosti. budte lidsti a prejte jim to, ne kazdy ma takovou moznost. jsme lidi, oni take a plni si svuj sen, vy jste jen ti neprejici a zavistivi. smajlík
17. 2. 2020 21:07
3 1
To není závist, to jsou fakta , jak napsal pan Vrátníček smajlík Tak uvidíme ,jaké výsledky přivezou z dalších soutěží.
17. 2. 2020 21:22
3 1
Pane Vrátníček a co jste čekal že napíší do tiskovky že to stálo za starou bačkoru ? Já myslel že po tiskovkách ŠM už zdejší komunitu nic jiného nerozhází smajlíksmajlíksmajlíksmajlík
17. 2. 2020 22:10
2 2
Pan Vratnicek to napsal svym zpusobem dobre, ale musite brat na zretel, kdyby ti vsichni, co ho porazili, dojeli na BRCZ, tak si je da k obedu. To je fakt. Az p. Mates odjede 2 sezony v MS, muzete delat zavery. Howg.
17. 2. 2020 22:55
1 0
Re: IMP - A kdo Marešovi ty dvě sezóny v MS zaplatí? Sám na to určitě nebude mít a ani program, který jej podporuje, nebude mít dost peněz na tolik soutěží. A na to, aby si sehnal silného sponzora, už je dost za zenitem. Letos bude mít 29 let a to je fakt dost. Silný sponzor by si určitě našel mnohem mladšího jezdce, který má dlouhodobější perspektivu. Takže možná bude Mareš dost silný v českém "rybníčku", ale venku bude pořád hrát druhé housle.
17. 2. 2020 23:17
10 2
zařekl jsem se, že zde nebudu nic komentovat, ale už mě to nedalo...jsou tady mnozí, co mají lecos odjeto v soutěžním autě a pak i tací, kteří si honí triko u PC her s rallye tematikou. Jen malá poznámka k Marešovu výkonu ve Švédsku...jen blbec by na jeho místě jel tak, aby to někde zahodil. On si to prostě nemůže dovolit, tak podle mě jede tak, co říkají finance a to nejspíš je jiný patro než např. Grjazin nebo někdo podobný. Prostě krok za krokem...a jestli je talent nebo ne, jsou řeči o hovně - kdo z těch kritiků by se na jeho místě choval za volantem jinak než on?..pokud by na to vůbec měl...jinak sportu zdar, fotbalu zvláště...teda ewrc.cz
17. 2. 2020 23:19
Upraveno 23:22
9 4
Člověk by brečel co tady (skoro) všichni plodíte...

Nikdo nikdy z našich jezdců neudělal tak rychlej progres na šotolině jako Mareš. Vrátníčku ty speciálně ty vědmo.. Spočítej si, kolik závodu má se 4kolkou na šotolině, podívej se na výsledky loňského Polska například, kdy jel celej závod vpodstatě rovinu s Huttunenem..Furt nic? Jestli jste někdo čekal, že poprvé ve Švédsku a ještě za těchto podmínek pojede o bednu, víte o rally kulový. Ať vás vaše závist všechny sežere...
17. 2. 2020 23:41
2 1
Reagoval jsem i pod výsledkama, tak i zde. Kopeckého první Švédsko (pro porovnání):
https://www.ewrc-results.com/results/34-uddeholm-swedish-rally-2005/?s=397&ct=6
18. 2. 2020 06:34
0 0
1:15:46,1 x 1:19:28,0 obstál (víc nic).
18. 2. 2020 07:51
1 2
Popravdě, úplně nevím, co od něj, milí kritici, očekáváte. Kdyby to aspoň bylo Švédsko... Ne, toto opravdu nebyla jízda po povrchu, který se dá někde natestovat. Na zaprášenou šoto si fakt hřeby nikdo nebere. Na povrchu, kde se grip mění s každou zatáčkou, při jízdě na hřebech v rychlostech, které na sněhové soutěži nejsou vůbec obvyklé, navíc při formátu soutěže, která má jen pár kilometrů (a kdy objektivně nemůžu ani testovat, protože takový mix povrchů na hřebíkách už nikdy nepojedu), by šel do rizika jen blázen. Tady nebyl důvod si cokoliv dokazovat a ohrozit pokračování sezóny.
Mimochodem, mohu poprosit o konkrétní jména ve výsledkové listině, která měla být za Marešem, společně s důvodem proč? Mám takový pocit, že tohle je jen hra na čísla, bez znalosti faktů. smajlík
18. 2. 2020 08:31
4 0
smajlík chce to mladé talenty a ne někoho kdo se dostane na špici těsně před důchodem ... Toto postrádá smysl .. vyhozené peníze
18. 2. 2020 08:37
4 0
Souhlasím s p. Vrátníčkem .
Bohužel celý program autoklubu je již od začátku podivný a neprůhledný . Projekt původně začínal s Kupcem a druhým jezdcem Černín ? Pak za podivných okolností náhrada Mareš . Kde například skončil další vybraný talent Jan Dvořák? A proč nedostal podobnou podporu když byl také vybrán ? Přijde mi že v programu jde jen o to vyčerpat finance a čím víc jich proteče tím více se jich ztratí ....
O věku ve sportu nemá cenu se snad ani bavit dnes když v F1 sedí 17 letí kluci v 15 odchází kluci do NHl , doba se zrychluje ale u nás se jak si zaspalo ...

Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit (nahoře nad menu)!

reklama