3. 3. 2020 07:38 − 1424× − 0

El Coyote se vrací na vítěznou vlnu

Čtyřicátý ročník argentinského mistrovství odstartoval na tratích Rally de Toledo.

Předcházejícímu ročníku kralovala značka Chevrolet, respektive stáj Tango nasazující do mistrovství už několik let vozy Chevrolet Agile MRT. Jejich jednička, několikanásobný mistr země Marcos Ligato se musel po celý rok potýkat s nováčkem ve stáji Miguelem Baldonim. Ten se nakonec ukázal nad jeho síly a po urputném souboji v závěrečné soutěži vybojoval svůj první argentinský titul. Mistrovskou stáj by opustil málokdo a tak i letos budou Chevrolety po jihoamerických šotolinách vodit stejní jezdci. Konkurenční značce Ford zůstává věrný Federico Villagra, který bude jistě chtít co nejrychleji zapomenout na nepovedenou sezónu. Žádná změna techniky se nekoná na rozdíl od loňska u Geronima Padilly, který tak bude nadále pilotovat Volkswagen Polo MRT. To samé platí pro dalšího zástupce elitní skupiny Augusto D’Agostiniho a další Polo MRT. V Argentině mohou od letoška bodovat i vozy kategorie R5, ale zatím to na jejich velký rozmach zrovna nevypadá. V Toledu se objevil jediný, Hyundai i20 s Martinem Scunciem za volantem.

Už na shakedownu ale vůz postavený dle mezinárodních technických regulí dominoval a nejrychlejší čas s ním Scuncio zaznamenal i na páteční divácké superspeciálce. Bohužel v sobotu hned ráno se pilot Hyundaie dostal do nemalých obtíží zaviněných ztrátou výkonu. Následoval pád až na šesté místo, ze kterého se však Scuncio dokázal před koncem etapy vyškrábat až na třetí. Etapu zakončil další divácký test a i tentokrát zde pilot R5 kraloval. V neděli přidal další rychlé časy, ale jeho cestu za třetím místem překazilo špatné projetí šikany a nesprávný vjezd do servisu. Scuncio tak do cíle dorazil až na šestém místě a šampionátu i nadále vládnou speciály Maxi Rally Turbo. Úřadující mistr se už v sobotu dostal do problémů, v jedné zkoušce odstrojil předek svého Chevroletu a jeho hlavním cílem pro nedělní etapu byl interní duel s Ligatem. Ani ten nezažil zrovna nejlepší první etapu a druhý den se svým týmovým kolegou bojoval jen o čtvrté místo. Když se ale Scuncio propadnul na šestou příčku, duel dvou Chevroletů se proměnil v boj o bednu. Vítězně nakonec z tohoto souboje o 4,1 sekundy vyšel Baldoni. Ve čtvrté zkoušce se do čela soutěže vyhoupnul „znovuzrozený“ Villagra. O první příčku ale musel tvrdě bojovat s D’Agostinim a večer šel spát s minimálním dvouvteřinovým náskokem. Mladý pilot s Volkswagenem zajížděl dobré časy i v neděli, ale bohužel pro něho to na zkušeného mazáka s Fordem nestačilo. Zkoušku po zkoušce si na konto připisoval vteřinku za vteřinkou a do cíle nakonec dorazil jako druhý s přesně desetivteřinovým mankem. Villagra vstoupil do nové sezóny parádně a k celkovému triumfu přidal v neděli i dílčí etapové vítězství. Musel o něj ale tvrdě bojovat s Padillou, který rally dojížděl v rámci Rally2 po havárii v třetí zkoušce.

Komentářů celkem: 0

Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit (nahoře nad menu)!

reklama