Kopecký s Hlouškem berou po vyrovnaném souboji 2. místo

Šest vozů Škoda Fabia zákaznických týmů se umístilo v nejlepší desítce Kowax ValMez Rally 2020.

› Tovární posádka Jan Kopecký/Jan Hloušek s vozem ŠKODA FABIA Rally2 evo dojela po vyrovnaném souboji na druhém místě za dvojicí Václav Pech/Petr Uhel se speciálem Ford Focus WRC › Pořadatelé zvládli i přes omezení spojená s COVID-19 uspořádat kvalitní soutěž, ukáznění fanoušci se těšili z těsných soubojů nejen na čele startovního pole

Mladá Boleslav, 9. srpna 2020 – Úmorně vysoké teploty a rychlé rovinaté tratě – to je základní charakteristika Kowax ValMez Rally 2020. Do paměti rallyových fanoušků se ale letošní Valaška zapíše jako další soutěž, kde byl k vidění špičkový automobilový sport. Hlavními postavami tohoto dramatického představení byli stejně jako na Bohemia Rally 2020 jezdci Jan Kopecký a Václav Pech. Hladké středočeské asfalty Bohemky tentokrát vystřídaly uskákané valašské silničky, jejichž rovinatý charakter s extrémně vysokými rychlostními průměry více vyhovoval silnému motoru speciálu Ford Focus RS WRC Václava Pecha.

České mistrovství v rallye pokračovalo po nedávném restartu druhým podnikem čtyřdílného šampionátu. Tradiční Kowax ValMez Rally se po původně zrušeném jarním termínu netradičně přesunula doprostřed léta. Posádkám tak odpadly starosti s uklouzaným jarním povrchem pokrytým zbytky zimního posypu. S letním termínem se ale objevily nové výzvy. Tropické teploty prověřily fyzickou odolnost posádek, ani to ale českou špičku nezpomalilo. Naopak, rychlostní průměry byly historicky nejvyšší a předposlední rychlostní zkouška musela být dokonce zrušena z bezpečnostních důvodů, protože při prvním průjezdu v neděli ráno překonalo hned prvních pět posádek hranici 130 km/hod. K vidění byly opět velmi dramatické a vyrovnané souboje mezi tovární posádkou Jan Kopecký/Jan Hloušek a dvojicí Václav Pech/Petr Uhel. „Jelo se naplno od první do poslední stopky. S Václavem jsme si nedarovali ani desetinu. Nás to bavilo a věřím, že i fanoušky. Už teď se těším na podzimní souboje o mistrovský titul,“ zhodnotil náročnou soutěž Jan Kopecký. Po 133 ujetých ostrých kilometrech skončili Kopecký s Hlouškem nakonec jen 5,3 sekund za vítěznou posádkou Pech/Uhel.

Velké uznání patří také pořadatelům, kteří i přes omezení pohybu diváků připravili atraktivní program. Přístup do servisní zóny umístěné na zkušebním polygonu Tatra v Kopřivnici sice pro fanoušky nebyl možný, o to víc se jich sešlo v okolí samotných rychlostních zkoušek. „Pořadatelům patří velká poklona. Především díky nim můžeme fanouškům předvádět tento nádherný sport. I tentokrát to byla dechberoucí bitva a já za celý tým ŠKODA Motorsport děkuji všem za férové souboje a Václavu Pechovi gratuluji k těsnému, ale zaslouženému vítězství,“ zhodnotil soutěž vedoucí týmu ŠKODA Motorsport Michal Hrabánek. Tovární tým se bude před další soutěží českého rally šampionátu věnovat další naplánované přípravě vozu ŠKODA FABIA Rally2 evo.

Barvy značky ŠKODA hájily na Kowax ValMez Rally 2020 i posádky týmů, které nasazují speciály ŠKODA FABIA Rally2 a Rally2 evo. V první desítce konečného pořadí skončilo celkem sedm vozů ŠKODA, z toho šest ve vlastnictví privátních týmů. Nejlépe z nich si vedla posádka Filip Mareš/Radovan Bucha z nové stáje Laureta Auto ŠKODA Team, která skončila s vozem ŠKODA FABIA Rally2 evo na třetím místě. Miroslav Jakeš ze zlínského Samohýl ŠKODA Teamu skončil v absolutním hodnocení na pátém místě, ale radoval se z vítězství v poháru 2+, který je součástí Rallysprint série 2020. Druhý dojel v tomto šampionátu jednodenních soutěží mladý talent Petr Semerád, který rovněž usedl za volant speciálu ŠKODA FABIA Rally2 a aktuálně je v průběžném vedení tohoto doprovodného šampionátu. Seriál Mistrovství České republiky v automobilových soutěžích pokračuje na konci září na západě Čech na 41. Invelt Rally Pačejov.

Věděli jste, že…

… teplota uvnitř závodního vozu se může vyšplhat až na 60 stupňů Celsia? Kvůli povinně používanému nehořlavému prádlu a kombinéze jsou tak na posádky kladeny vysoké nároky po stránce fyzické kondice a dodržování pitného režimu.

Číslo soutěže: 0

Tolik sekund činil rozdíl v cíli RZ3 Bystřička mezi Janem Kopeckým a Václavem Pechem. Oba jezdci měli po ujetí 8,16 km naprosto stejný čas 4:07,1 min.

Konečné pořadí Kowax ValMez Rally 2020:
1. Václav Pech/Petr Uhel (EuroOil Team/Ford Focus RS WRC ‘06) 1:11:14,6
2. Jan Kopecký/Jan Hloušek (ŠKODA Motorsport/ŠKODA FABIA Rally2 evo) + 5,3
3. Filip Mareš/Radovan Bucha (Laureta Auto ŠKODA Team/ŠKODA FABIA Rally2 evo) + 1:04,6
4. Jan Černý/Petr Černohorský (Mogul Benzina Racing 21/Volkswagen Polo R5) + 1:10,5
5. Miroslav Jakeš/Petr Machů (Samohýl ŠKODA Team/ŠKODA FABIA Rally2) + 1:51,8
6. Petr Semerád/Jiří Hovorka (CityTaxi Racing/ŠKODA FABIA Rally2) + 2:15,7

Průběžné pořadí SONAX MČR v rally 2020 (po 2 ze 4 rallye):
1. Václav Pech/Petr Uhel (EuroOil Team/Ford Focus RS WRC ‘06) 115 bodů
2. Jan Kopecký/Jan Hloušek (ŠKODA Motorsport/ŠKODA FABIA Rally2 evo) 96 bodů
3. Filip Mareš/Radovan Buch (Laureta Auto ŠKODA Team/ŠKODA FABIA Rally2 evo) 72 bodů
4. Jan Černý/Petr Černohorský (Mogul Benzina Racing 21/Volkswagen Polo R5) 54 bodů
5. Jari Huttunen/Miko Lukka (Hyundai Poland Racing/Hyundai i20 R5) 42 bodů
5. Miroslav Jakeš/Petr Machů (Samohýl ŠKODA Team/ŠKODA FABIA Rally2) 42

Komentářů celkem: 26
10. 8. 2020 09:101
2 0
Ve Škodovce asi vyměnili člověka co ty tiskovky psal v minulých letech, protože tohle má hlavu a patu smajlík
Fox
10. 8. 2020 09:572
0 4
Njn - sice nějaká chybka se jako obvykle vloudí, ale na to už jsme zvyklí, že ?
......Petr Semerád, který rovněž usedl za volant speciálu ŠKODA FABIA Rally2 ....
10. 8. 2020 10:263
0 0
Tak pokud půjdeme po faktických chybách, tak především absolutně nesedí body.
Průběžné pořadí po Valašce je:
1. Pech 115 b., 2. Kopecký 96 b., 3. Mareš 72 b., 4. Černý 54 b., 5. Huttunen a Jakeš po 42 b., ...
10. 8. 2020 12:274
0 0
Původně napsal Fox
Njn - sice nějaká chybka se jako obvykle vloudí, ale na to už jsme zvyklí, že ?
......Petr Semerád, který rovněž usedl za volant speciálu ŠKODA FABIA Rally2 ....
Možná jsem jen slepý, ale v čem přesně je ta chyba?
10. 8. 2020 12:575
1 0
Chyba tam není
R5 = Rally2
R5 Evo = Rally2 Evo

Semiš jel s Rally2 smajlík
10. 8. 2020 12:596
0 0
Tak tak Škodovka to značí jako Rally2 a Rally2 evo
Fox
10. 8. 2020 14:087
0 4
Jasně - a "stotřicítka" je vlastně VW 130 RS A2...
10. 8. 2020 14:408
2 0
Fox: Úplně ti nerozumím, viz tento článek, který si dle komentů určitě četl: https://www.ewrc.cz/clanek/34734-skoda-fabia-rally2-evo-nova-sezona-novy-nazev/
Můžeme se hádat jestli je tohle přejmenování auta dle skupiny blbost nebo ne (asi se oba shodneme, že je...), ale nikde tady nevidím tu faktickou chybu na kterou narážíš...
10. 8. 2020 15:019
2 2
Semiš nejel Evo.
Fox
10. 8. 2020 15:1710
1 0
OK - tak ještě jednou, pomalu a srozumitelně. To, že nějaký šmudla, pověřený psaním TZ pro škodovku neumí ani přečíst startovní listinu, je sice jeho problém, ale na přepisování historie jsem (asi tedy jediný) trochu háklivý. Že komouši říkali r. 48 "Vítězný únor" nic neměnilo na tom, že to byl komunistický puč. Že soudruh z AZNP tvrdošíjně označuje vůz, který má v technickém (sportovním) průkazu jasně napsáno "R5" jako "Rally 2", přičemž je to deklarováno jak ve startovní, tak výsledkové listině vážně není můj problém. Pokud to po něm někdo chce papouškovat, jeho věc. Ono je mi to celkem buřt, gramaticky ta TZ byla napsána celkem správně, nebylo opomenuto zdůraznění, že "vozy Škoda" bojovaly proti "speciálu Ford", takže klasika. Jen si říkám - chudák Shacki, až po něm budou vyžadovat zpětné přepsání těch stovek výsledkových listin za několik minulých let, kde je drze uvedeno "Fabia R5" smajlík
10. 8. 2020 15:3811
1 0
Jo, treba u Chassis #1 jsem uplne v lese. Podle resultu je to "Fabia Rally2 Evo", podle startovky lonsky Barumky "Fabia R5 Evo" a podle startovky Svedska "Fabia Evo" smajlík
10. 8. 2020 15:4412
0 0
Ok, teď už ti rozumím jak to myslíš. Ale spíš než chybu v téhle tiskovce, vidím problém v tom, že se do tohoto zpětného přejmenování vůbec někdo pouštěl... U nových R5 evo je to blbost, u původních R5 je to blbost na druhou.
10. 8. 2020 16:0813
0 0
Tak on i MSport asi přejmenoval, protože nová Fiesta už je tady v databázi vedená jako Fiesta Rally2
10. 8. 2020 16:4314
0 0
Kdo chce psa bít, hůl si vždy najde...
Fox
10. 8. 2020 16:4615
0 0
Nemám FB, tak odbočím k poznámce p. Drozda:
Klidně může jet Mogul Racing, je to jeden z nejkvalitnějších olejů. Kdyby nebyl tak drahý, jezdil bych ho taky...
10. 8. 2020 19:0216
0 0
Očekaval jsem a vyhlížel jsem ofiko tiskovku ŠM, připravoval si popcorn a těšil se na další ,,odborné" názory virtuálních mistrů světa a gaučových imženýrů a techniků a ejhle smajlík smajlík Mile překvapen že se tu nevede hádka Kopecký vs. Pech nebo Rally 2 EVO a WRC smajlíksmajlíksmajlík tleskam všem smajlíksmajlíksmajlík
10. 8. 2020 22:3917
1 0
Milý Foxi, pojďme to vyřešit v klidu. Tisková zpráva je vlastně reklama. Reklama má být jednoduchá a srozumitelná davu. Proto taky tiskovky píše marketingové oddělení, ne členové týmu. V reklamě na práci prášek taky neříkají, že se skládá ze sloučenin X a Y... proč? Protože reklama není pro absolventy chemické průmyslovky, ale pro dav, sledující Slunečnou Ordinaci v Ulici. Ze stejného důvodu se v tiskovce nemluví o autě stejné kategorie pod různými názvy R5 a Rally2. Ačkoli je to správně fakticky, davu je třeba to zjednodušit. Každý přece nerozumí duševním pochodům zfetovaných pohlavárů z FIA. My tady asi ano, ale tiskovka není jen na ewrc. A proto se tu mluví o Rally2 tam, kde v papírech stojí R5. Tím autor nepopírá technické označení konkrétního auta, ale jen zjednodušuje. Aby každý, kdo si např. na oficiálních stránkách prohlíží Fabii, uvažuje o koupi (třeba protože malé, spolehlivé, pro manželku) a třeba omylem se proklikne na zprávy o sportu, nemusel plýtvat duševní kapacitou, co že je ta R5 a co zas Rally2, ale pochopil hlavní vzkaz, že "vozy Škoda" byly takové a makové - třeba malé, ale spolehlivé. Takže klid. "Soudruh z AZNP" neupravuje historii jako rudá lůza v případě vítězného února... smajlík
11. 8. 2020 07:2218
0 0
Původně napsal Fox
Nemám FB, tak odbočím k poznámce p. Drozda:
Klidně může jet Mogul Racing, je to jeden z nejkvalitnějších olejů. Kdyby nebyl tak drahý, jezdil bych ho taky...
Dokonce to myslím zaznělo ve videu když odhalovali desing že v autě jede oleje Mogul... Ale asi jediný kompetentní dát skutečnost jestli se tam opravdu dává je Vojta Štajf jelikož auto je jeho. Ale i tak se skutečnost nedozvíme, protože jde o peníze sponzora a tam se prostě dělá reklama jak dělá co si budem povídat.....
Fox
11. 8. 2020 09:0819
0 0
SkunnY: Dík za objasnění, ale já tohle samozřejmě vím. Takový článek si dokážu představit v tiskovinách Mafry, tady to vypadá spíš jako pokus dělat trouby z lidí, co o tom přeci jen cosi tuší o něco víc než "čaulidi".
Maxifavos: Přetrvávající pocit, že Mogul je podřadný olej se zkrátka v povědomí drží i po 30 letech...
Něco málo o tom vím, takže při rozhodování mezi např. Castrolem a Mogulem by byl Mogul jasná volba. Koneckonců existují i výsledky srovnávacích testů, jen si je najít. A pochybuji, že by Honza Černý vědomě a veřejně lhal, na to u nás máme jiné experty. Nemusel vůbec reagovat a nebylo by o čem spekulovat.
11. 8. 2020 09:2620
0 0
Foxík opět nezklamal :D :D :D Tebe bych chtěl potkat osobně. U minulého článku od ŠM jsi mi psal, že mám z Tebe mindráček... Nemám, mindráček máš Ty, ze Škody Motorsport a proto do ní neustále kopeš. A hledáš si úplné detailíčky, jen aby jsi si mohl kopnout. Uspokojuje Tě to, nebo proč to děláš? Jak psal někdo výše, kdo chce psa bít, hůl si vždycky najde. Já bych použil ještě jedno rčení, ale nechci dostat ban..
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!

Je aktivovaný AdBlock nebo jiný blokátor reklam!
Pokud chcete náš web používat, vypněte ho prosím. Děkujeme!