Georg Gross měl letos konečně příležitost porovnat své umění s kompletní špičkou světového šampionátu, která startuje se stejnou technikou, tedy silnými speciály WRC poslední generace. Start v Rally Estonia ale zakončil neslavně havárií už v první přírodní zkoušce. Spravit chuť si musel tak teď o měsíc později na páté soutěži domácího mistrovství. Jelikož se tam ale proti němu nikdo se stejným vozem nepostavil, jel si Gross svou vlastní rally. Během ní vyhrál většinu zkoušek, nezastavil jej ani problém s převodovkou a v cíli se radoval z první letošní výhry. Zajímavější podívaná se naskýtala při pohledu na boje o druhou příčku. I tam se sice proti sobě postavily posádky s nesourodou technikou, ale vozy Rally2 a Proto k sobě mají přeci jen blíže než všichni ostatní proti WRC. Jezdci Rally2 mají výhodu, že spadají do samostatné třídy EMV2 a tam spolu v závěrečné soutěži o titul bojovali vedoucí jezdec Priit Koik za volantem Fordu Fiesta R5 a Raul Jeets s Fabií Rally2 evo. Do Fordu Fiesta Proto se po úspěšné Rally Estonia vrátil Egon Kaur. Ve světovém podniku zaválel s Fabií Rally2 evo a vyhrál do domácího mistrovství samostatně bodovanou první etapu. Teď zpátky v kokpitu Fiesty Proto směřoval za titulem vicemistra.

V krátké úvodní etapě v pátek večer dokázal Kaur dokonce vyhrát druhou zkoušku a za lídrem rally Grossem zaostával jen o osm desetin. V klasifikaci EMV2 pro vozy kategorie Rally2 začal nejlépe Timmu Körge, který si v Saaremaa Rally odbyl svůj první letošní start. Defekt v první sobotní zkoušce bohužel jezdce Fordu Fiesta Rally2 srazil ze třetího místa až do čtvrté desítky. Na uvolněný bronzový stupínek se místo něho vyhoupnul Georg Linnamäe ve Volkswagenu Polo GTI R5. Na čtvrtou příčku pak poskočil Jeets, kterému nahrála do karet Koikova chyba. Pilot Fordu si zkrátil trať a obdržel za to pětiminutovou penalizaci. Aby těch ranních potíží jezdců ve Fordech nebylo málo, motor Kaurovy Fiesty rozhodně neběžel v plném tempu. Po druhé sobotní zkoušce tak posádka opustila dosavadní druhé místo. Linnamäe se dostal na druhou příčku, ale po servisní přestávce o ni musel s Kaurem hodně tvrdě bojovat. Své snažení jezdec Volkswagenu nakonec dotáhnul do zdárného konce, soutěž zakončil jako druhý a zvítězil ve třídě EMV2. Pro titul si v této třídě ale dojel Jeets, který po penalizaci hlavního soupeře Koika nemusel nikam pospíchat a smířil se s příčkou těsně pod pódiem.