Tak to zrušte rovnou, tenhle sport. Už se z toho stala paranoia, hrůza ze spalovacích motorů. Nestačí co všechno chystá a vymýšlí EU, o svéprávnosti členů parlamentu a komisí se dá už jen stěží hovořit. Nestačí emise, ještě omezovače rychlosti, že prý bude bezpečno na silnicích, bez nehod, když všichni budem moct jet jen 50. Ještě tahle epidemie emisí a všeho jde i do sportu.

Já se k tomu raději ani vyjadřovat nebudu.. Od roku 2023 bude jediná pořádná podívaná s atmosférou na Legendách pokud je tedy nezakážou ekologičtí teroristi

Tomáši, lepší zpprávy nemáš?

Jsem moc štastný, že jsem prožil 70 a 80 léta v závodní sedačce.

Netřeba v tom hledat tragédii, motory budou stejné, jen doplněné o elektrický pohon pro extra výkon "overboost" , který bude používaný na RZ. Na přejezdu to bude trochu nuda, to budou mít čistě elektrický pohon, ale na RZ bude zachován současný "sound"... Tak oproti F1 je to pořád pohoda po stránce zvuku - současné turbomotory jsou tragický - foukaná V6 oproti V10...

Jenom doplním z toho, co na toto téma bylo ve FIA newsletteru, hybridní systém by měl pocházet ze sériových aut, takže je tu naděje, že to nebude nechutně drahé. Navíc boost bude jen při nejvyšším výkonu, žádné komplikované řešení ala Rally1.

Je třeba zdůraznit, že půjde o plugin řešení, takže třeba pořadatelé budou muset řešit kromě tankovacích zón ještě separátní dobíjecí zóny. A to jim nezávidím Jo, a nabíjet to asi bude co? Naftové agregáty?

Co to bude znamenat pro majitele současných R5? Budou staré R5 konkurenceschopné, nebo dopadnou jako S2000?
A co to bude znamenat pro pořadatele? Když shoří R5 dneska, tak pořadatel řekne: "Už si můžete pane Štajfe ten šrot odvézt." Ale když shoří hybrid, tak to znamená nechat dopravit kontejner s vodou (který je jeden v republice) a na několik dní v něm torzo uložit.

Asi mě tu sežerete, ale je to nezbytné. Upřímně, rally mám fakt rád a vůně benzínu je sakra nakažlivá, jenže takhle to dál nejde. Mluvíte tady o ekoteroristech apod., ale je jím podle vás třeba i David Attenborough? Jasný, každá pravda má své dvě strany mince, ale pokud lidstvo nebude dělat nic, je to špatně. Takže proč nezačít v motorsportu, který je na očích a měl by jít příkladem? Samozřejmě je třeba začít na všech frontách, od oceanů, přes pralesy, změnu vlastní stravy až po dopravu... a rally je z toho všeho jen malá jehla v kupce sena, ale je na očích a to vidím jako přínos. A nebojím se toho, že by to nebylo atraktivní. Oni to vymyslí tak, že se na to bude dát koukat, protože jim jde hlavně o to Jsem fakt zvědav. Holt je třeba myslet jinak a nebát se změny, což je problém zakonzervovanych lidí. Ostatně, když kapela mění zpěváka, fanoušci nadávají, ale když se to udělá dobře, jsou všichni spokojeni. Zrovna včera jsem koukal na nový dokument od výše zmíněného autora, Život na naší planetě, a doporučuji ho vám všem "ropákům"... Nemyslím to nijak ve zlým, ale zkuste se nad tím zamyslet.

Na Dirtfish psali že půjde naopak o mild hybrid, což by znamenalo žádné nabíjení a žádné přejezdy jen na elektřinu.

I FIA se chce přidat, chce být eko , ale deset koní, to by pomohlo možná u Trabíka, ale tohle je o ničem. Vozit baterku kvůli tomu, nechápu. No je to tady, ochrana planety a podobně. S tím sem jasně někdo musel přijít. jenže, ačkoli pan David Attenborough má mou úctu, rozhodně se mu ty věci říkají líp. Celý život dělal jen to co ho baví, no dělal, uměl to, ale bylo to spíš zaměstnání než práce. Ač se uměle a nuceně prosazují elektromobily, hybridy, kdo to podporuje či má, tak je pomalu považován za lepšího člověka, než ti co tankují benzín, i já jsem asi považován za h.... . Ale kdo se zajímá o ty věci a vidí vývoj i realitu, tak vidí, že to krásné skvělé, takové není. Od elektromobilů se pomalu distancuje i Greenpeace, není to už tak čisté jak to vypadá. A přidám, že technický šéf, jedné z největších japonských automobilek uvedl, že na výrobu jednoho elektromobilu se spotřebuje tolik vzácných kovů, co jim stačí na výrobu šedesáti obyčejných aut. Drancuje se planeta, aby pár lidí mělo dobrý pocit, že jejich auto nemá výfuk. Povídání na toto téma by bylo víc, je to celé na přednášku

AntMar - přesně . Elekroro je krátkozraké. Na venek hogo fogo zelená, ale co se pro jednu baterku musí udělat, to už se moc neřeší a co s ní potom to už vůbec... a o ceně se raději nemluví. Hlavně, že se tomu říká eko, to je důležité.... I hlavouní některých automobilek se do toho nehrnou, udělají nějaké elektroauto, protože musí splnit kvoty a jede se dál ve stejném stylu..., viz. BMW a Japonci se od toho úplně distancujou, krom Toyoty. Co se týká motorsportu, tak to je pohroma. Už jenom ty tříválce mi vadí, protože je to převzatej nesmysl ze série, už vůbec nechápu, když se postupně zjistilo, že downsizing nikam nevede, ba naopak, proč se to začalo cpát do závodních aut. Přes tříválec na hybrid a skončí to u prodlužovačky . Umíte si představit, že jste v servisu a místo rozrachtanýho nepravidelnýho běhu motoru na volnoběh, chrastící převodovky , jako když se má každou chvilku rozletět, a nemluvím o tom, když se něco nastavovalo, auto se vytáčelo na kozách se zapnutým ALS....
Tak teď to bude v servisu jenom bzučet. BZZZZZZ. No hnus.......

Možná budu za blbce, když se zeptám. To bude něco jako tenhle Ford Ka? https://www.youtube.com/watch?v=N6kk8Zm4MTM

To Michalin: Ne stíš to bude podobný tomuhle: https://www.youtube.com/watch?v=0RmTEXfXjQQ

Někteří, co sem píší moudré komentáře by si nejdřív měli zjistit, co je to mild-hybrid. Já bych řekl, že jestli to teď některý z výrobců už testuje, tak si toho z venku nemá nikdo šanci ani všimnout

Halford máš naprostou pravdu, je to jen jehla v kupce sena.. Zemi opravdu nezachráníš tím, že se do aut budou dávat elektromotory, když se elektřina vyrábí tak (a ještě dlouho bude), jak se vyrábí. Nehledě na to, že mimo Evropu se do nových aut dávají motory, které se vůbec nějakými emisemi nepodřizují.. A to už vůbec nemusíme vzpomínat motory lodí a letadel. Hlavně, že si lobbisté mnou ruce s protlačováním elektromobility. Myslím si, že jsou daleko důležitější kroky pro záchranu planety, než že budou jezdit auta na elektřinu..

Náhodou... Dokud to nebude čistě elektrické tak bych v tom žádnou tragédii neviděl. Jeli jste někdo třeba v Superbu IV. ? Při kick down spalovací motor jede nalno a ještě tomu pomuže par koní z elektromotoru. super zrychlení a to vše za zvuku spalovacího motoru. Takže já osobně se na to těším. bude to vlastně úplně stejné a ještě výkonější... A přejezdy? Nevím jak vy, ale já osobně chodím na RZ takže přes dědinu at si jezdí jak chtějí

Malina: Ano, ale navic jeste k tomu mluvis o Plug-in hybridu. Rally2 ma byt mild-hybrid. Nazval bych to tak, ze se vlk nazere a koza pritom zustane cela.

Opět diskuze jako když se přecházelo z dvoulitru na 1.6. U trati to nikdo nepozná, pokud to ma 10 koni tak to značí ze půjde opravdu o mild hybrid a ten motorek bude jako nic. Můžou ho dat mezi motor a převodovku a používat ho jako startér jako to ma naše Honda.

A já jsem myslel, že plukovník řídí jenom epidemii...