1. 2. 2021 17:59 − 20435× − 45

Rozhovor s Michalem Hrabánkem

Letošní sezona bude pro domácí fanoušky jiná tím, že na startu neuvidíme tovární posádku týmu Škoda Motorsport. I na to jsme se zeptali šéfa týmu.

Jan Kopecký už před koncem loňského roku avizoval, že končí v roli jezdce továrního týmu Škoda Motorsport, se kterým získal velké množství úspěchů včetně titulu mistrů světa v rally v kategorii WRC2. Jaká bude role Honzy Kopeckého, jak hodnotí uplynulou sezonu MČR v rally a jak se dívá na případné změny v bodování MČR jsme se zeptali vedoucího týmu Škoda Motorsport, pana Michala Hrabánka. Michal Hrabánek, šéf týmu ŠKODA Motorsport

Pane Hrabánku, minulá rallye sezona 2020 byla v ČR silně ovlivněna epidemií koronaviru, přesto se uskutečnila a Škoda Motorsport v ní hrála velmi důležitou roli. Jak s odstupem času hodnotíte to, že se uděloval mistrovský titul po odjetí jen třech soutěží?

Rallye sezona 2020 byla epidemií COVID-19 ovlivněna nejen v ČR, ale prakticky ve všech zemích na všech kontinentech. Ostatně i v MS se odjela jen polovina kalendáře – a to ještě ani ne z původně plánovaných soutěží. Z tohoto pohledu MČR nevybočilo z mantinelů sezony 2020, a proto si velmi ceníme toho, že organizátoři udělali v rámci MČR vše pro to, aby se mohlo – byť omezeně – závodit. V některých zemích takové štěstí soutěžící a fanoušci rallye neměli. My jako soutěžící rozhodnutí AČR respektujeme, ostatně i v jiných šampionátech motoristického sportu se tituly udělovaly, i přesto, že nebyl odjetý původně plánovaný počet soutěží.

Pro diváky byl v loňském roce nesmírně zajímavý souboj Jana Kopeckého s vozem ŠKODA FABIA Rally 2 Evo s Václavem Pechem, který startoval s Fordem Focus WRC, což je auto jiné kategorie. Jak tento souboj hodnotíte po sportovní stránce a myslíte si, že tento souboj byl rovnocenný?

Z hlediska diváka šlo jistě o jednu z nejzajímavějších sezon. Také sdělovací prostředky projevily zvýšený zájem – co víc si český rallyesport pro svou vlastní propagaci může přát… Aby však byl souboj rovnocenný po sportovní stránce, museli by oba jmenovaní jezdci spolu bojovat ve vozech stejné kategorie. Pokud tomu tak není, dochází ke spoustě spekulací, porovnávání neporovnatelného a někdy to možná i vede ke zbytečně vyhrocené výměně názorů v rallyové komunitě. Účast rozdílných kategorií vozů v celkovém bodování MČR je čistě v kompetenci AČR, který si musí vyhodnotit, jaká cesta je nejlepší pro tento sport, soutěžící a diváky v Česku.

Jan Kopecký je se značkou Škoda spojen téměř od počátku své kariéry a dosáhl pro ni mnoha skvělých výsledků. V tomto roce se již ale nebude objevovat jako tovární jezdec týmu Škoda Motorsport. Jak hodnotíte dlouhou spolupráci s Janem a co bylo hlavním důvodem pro tuto změnu?

Spolupráce s Honzou byla vždy na vysoké úrovni a společně jsme dokázali vybojovat spoustu skvělých výsledků. Musím ale zdůraznit, že spolupráce v žádném případě nekončí – Honza bude ve ŠKODA Motorsport nadále působit jako testovací jezdec a má s naším týmem uzavřený víceletý kontrakt. Plány ŠKODA Motorsport pro rok 2021 nepočítají se soutěžními aktivitami továrního týmu, a proto nyní ani nemáme plnohodnotné tovární jezdce. V letošním roce budeme klást ještě větší důraz na náš zákaznický program a tím pádem Honzovi nejsme schopní nabídnout adekvátní soutěžní plán.

Co konkrétně bude mít Jan Kopecký v letošním roce na starosti?

Zapojí se do většiny vývojových testů, které v letošním roce plánujeme a také PR a marketingových akcí. Své zkušenosti uplatní při dalších pracech na současném voze ŠKODA FABIA Rally2 evo tak, aby naše auto zůstalo plně konkurenceschopné i v dalším období. Ostatně již pro sezónu 2021 jsme uvedli na trh významný balík vylepšení, který je k dispozici všem stávajícím majitelům tohoto vozu, a v dílčích upgradech budeme i nadále pokračovat. Honzu Kopeckého ale diváci na tratích MČR 2021 uvidí ve Fabii jednoho z dealerských týmů.

V těchto dnech se objevila informace o uvažovaném omezení možnosti bodování vozů s propadlou homologací FIA v národním šampionátu mistrovství České republiky v rallye. Týká se to mnoha vozů, ale nejviditelněji se to dotkne právě vozu WRC Václava Pecha, který by pak již nemohl bodovat do MČR v rallye a souboj, který se odehrál loni, by se již neopakoval. Je vedení týmu Škoda Motorsport příznivcem tohoto návrhu?

ŠKODA Motorsport není zodpovědná za nastavení sportovních předpisů, proto je bezpředmětné zabývat se tím, jakého návrhu jsme nebo nejsme příznivci. Ostatně nikdo s námi nikdy žádný návrh nediskutoval, přestože jsou někteří přesvědčeni o pravém opaku :). Za nastavení regulí domácího šampionátu je výhradně zodpovědná národní sportovní autorita. AČR by měl ve svém rozhodnutí zohlednit dlouhodobý rozvoj rallyesportu v ČR a nastavit co možná nejférovější podmínky pro všechny zúčastněné (posádky, týmy, diváky, sponzory, média, atd.), a to v souladu se světovými trendy a předpisy FIA. Pro ŠKODA Motorsport zůstává prvořadým cílem nabídnout zájemcům z řad soutěžících kvalitní sportovní náčiní, což je v našem případě v současnosti vůz ŠKODA FABIA Rally2 evo.

V roce 2021 bude značka Škoda slavit výročí 120 let svých aktivit v motoristickém sportu. Můžete prozradit, na co se mohou v rámci těchto oslav těšit fanoušci značky Škoda?

Půjde o řadu připomínkových akcí v reálném i virtuálním prostředí během celého roku. Všechny tyto aktivity jsou připravovány ve spolupráci ŠKODA AUTO Česká republika a ŠKODA Motorsport. V případě MČR 2021 mohu už v tuto chvíli naznačit, že společně podpoříme historicky největší počet zákaznických týmů s vozy ŠKODA FABIA Rally2 evo, které absolvují šampionát v barvách prodejců ŠKODA AUTO Česká republika. Značka ŠKODA tak významnou měrou přispěje k atraktivitě národního šampionátu a rozvoje rallyesportu v ČR.

Jaká máte pro letošní rok očekávání od vašeho zákaznického programu? Lze odhadnout, kolik v letošním roce prodáte vozů ŠKODA FABIA Rally2 evo?

Prvořadým cílem je udržet spokojenost stávajících zákazníků, vysoký standard našich služeb a uvést na trh paket technických vylepšení vozu ve specifikaci 2021. S ohledem na současný vývoj ve světě se jakýkoli exaktní odhad podobá věštění z křišťálové koule. Nicméně kdybychom letos dokázali prodat aspoň 30 nových vozů ŠKODA FABIA Rally2 evo a dostat se tak v celkovém počtu nad hranici 400 prodaných vozů v rámci celého projektu, byli bychom spokojeni.

Děkuji za rozhovor a přeji hodně sportovních úspěchů.

Komentářů celkem: 45
1. 2. 2021 19:28
2 5
Pane Hrabánku pořád ale srovnáváte jablka z hruškama. Pokud vůz stejné specifikace tak si to musí profi=týmy/Automobilky/rozdávat mezi sebou. Barcelona v kopané taky nehraje ligu ze Sokolem Huslice.
1. 2. 2021 19:36
3 2
ARAM: ale těm Houslicím nikdo přece nebrání vyhrát Pohár (nikoli ligu) a následně se probojovat až k tomu zápasu s Barcou smajlík
1. 2. 2021 20:10
2 0
Čili česky:fabrika se nezůčastní WRC2 ani MČR a podpoří dealerské teamy.Toť vše.Jaká ta podpora a u jakých týmů to bude je jen jejich věc.
1. 2. 2021 20:11
6 5
ARAM: Přesně tak.Privátní tým může jen velmi těžko plnohodnotně konkurovat továrními týmu.Nikdy nemají stejné podmínky.Ve WRC taky privátní týmy nedají ty tovární a jestli ano,tak je to jen souhra náhod.Histiricky to tak vždycky bylo.Až bude mít Honza na soutěži tři sady pneumatik a z toho ještě jeté, tak uvidíme jak bude dominovat.Pane Hrabánku tyhle rozdíly dobře znáte, tak by to k tomu vašemu A chtělo říct i B.Myslím,že se většina fanoušků těší na sezónu bez továrny, může to být zajímavé.Když pominu tuhle blbou dobu, tak by měla být AČR ráda za každý zajímavý vůz na startu.Nikdo nebrání Honzíkovi pořídit si 15 let staré WRC a vyhrávat s ním soutěže.
1. 2. 2021 20:11
3 2
Je to až dojemný, jak "na oko" dávají ruce pryč od rozhodnutí AČR... smajlík Myslím, že by se p. Hrabánek chytnul v marketingovém oddělení spolku ANO, kdyby se Škdůdky tolik neprodávaly...smajlíksmajlíksmajlík
1. 2. 2021 20:19
Upraveno 20:20
4 1
A proč AČR nezastropuje maximální roční náklady teamu, když jim jde primárně o férový souboj? Slovy klasika: Jak prosté, můj milý Watsone... smajlík
1. 2. 2021 20:32
4 6
Matigli, jestli jsi někdy Honzu Kopeckého viděl jezdit, tak víš, že Honza by dominoval i s jetejma gumama. To,že je to dáno mnohonásobně lepšími testovacími podmínkami je zase věc jiná. Ale koukat na Honzu naživo je prostě zážitek. V každé té zatáčce ten rozdíl mezi Kopeckým a Marešem, Kočím, Černým prostě vidíš. ...A píšeš, že mu nikdo nebrání pořídit si 15 let staré WRC...ale on brání. Řády jsou teď nastaveny tak, že tu smí jezdit jen jedno takhle dobré WRC a to je to Vencovo, žádnou fábku WRC apod. z např. PROFIKA nedostaneš výkonostně ani na dohled a nic nového se sem už přivézt nedá.
1. 2. 2021 20:42
1 1
Neboj viděl.A už se těším na ty sjeté gumy.Honza je pan řidič, ale stojím si za tím co jsem napsal.
1. 2. 2021 21:04
5 2
Honzu Kopeckého ale diváci na tratích MČR 2021 uvidí ve Fabii jednoho z dealerských týmů. Tak a teď tu o Karkulce pane Hrabánek.... Nejlepší test je a vždy byl ostrý závod a upřímně kdyby se kdykoliv Fabie rozebrala ono by se tam něco našlo co by byl nový vývojový díl a defacto tam neměl co dělat
1. 2. 2021 21:33
1 2
Pane Hrabánku, mám tomu rozumět tak, že nechcete, aby Jan Kopecký v oficiálních barvách továrního týmu dva roky po sobě dostal na pr.del ?smajlík
1. 2. 2021 22:17
3 2
Prosím, diskutujte tady slušně. Názory se dají vyjádřit i slušnou a moudrou formou. Jsem rád za každý názor a rozhovor.
1. 2. 2021 22:38
0 0
Původně napsal ARAM
Pane Hrabánku pořád ale srovnáváte jablka z hruškama. Pokud vůz stejné specifikace tak si to musí profi=týmy/Automobilky/rozdávat mezi sebou. Barcelona v kopané taky nehraje ligu ze Sokolem Huslice.
Jedna věc je rozdíl v kategoriích jako např. WRC/R5 (míchat nelze), druhá věc je zázemí týmu např. ŠM/EuroOil (míchat lze) a další věc je absolutní pořadí, kde lze míchat úplně všechno... Alespoň tak to vidím já.
1. 2. 2021 22:48
0 0
Tak slušnou diskuzi jsem náhodou dlouho nečetl.
2. 2. 2021 01:07
1 0
Původně napsal Yan_D
Je to až dojemný, jak "na oko" dávají ruce pryč od rozhodnutí AČR... smajlík Myslím, že by se p. Hrabánek chytnul v marketingovém oddělení spolku ANO, kdyby se Škdůdky tolik neprodávaly...smajlíksmajlíksmajlík
Čéče, i Hrabánek má svý šéfy a proto říká, to co říká...nemůže prezentovat svůj osobní názor, ale musí kopat za fabriku...aby náhodou nedopadl jak VW motorsport...a to by pak nasralo všechny od Rýnu po Volhu.
2. 2. 2021 01:16
Upraveno 01:18
0 0
Z hlediska diváka šlo jistě o jednu z nejzajímavějších sezon. Také sdělovací prostředky projevily zvýšený zájem – co víc si český rallyesport pro svou vlastní propagaci může přát… Aby však byl souboj rovnocenný po sportovní stránce, museli by oba jmenovaní jezdci spolu bojovat ve vozech stejné kategorie. Pokud tomu tak není, dochází ke spoustě spekulací, porovnávání neporovnatelného a někdy to možná i vede ke zbytečně vyhrocené výměně názorů v rallyové komunitě. Účast rozdílných kategorií vozů v celkovém bodování MČR je čistě v kompetenci AČR, který si musí vyhodnotit, jaká cesta je nejlepší pro tento sport, soutěžící a diváky v Česku. ............tady máš naprosto nestraný názor a postoj ...a jestli proběhl nějakej lobing za zájmy Škody se nikdo nikdy nedozví. A co na to všechno Jan Tleskač?
2. 2. 2021 03:32
1 0
Prostě starý WRC super, ale když nás poráží, tak ať táhnou. My chceme MČR pouze s Fabiema. A o rozhodnutí AČR nic nevímesmajlík
2. 2. 2021 06:28
Upraveno 06:30
0 0
Zase čtu jen Kopecký, Kopecký ... Přemýšlel někdy některý z místních klávesových odborníků nebo mistrů světa na konzoli nebo PC o tom, že Honza Kopecký byl jako tovární jezdec v týmu Škoda Motorsport na pozici zaměstnanec ? ... On nerozhodoval kde bude startovat a kde ne, tohle rozhodnutí bylo čistě na jeho zaměstnavateli. Myslíte si že by Honza radši jezdil cca 4-5 roků s tovární fabií na českých tratích proti soukromníkům nebo radši jezdil 4- 5 roky svět ? smajlík Chtělo by to občas přemýšlet než zas nějakej místní odborník napíše nějakou perlu smajlíksmajlík
2. 2. 2021 07:07
2 0
Jakou perlu odborníku?Tady snad někdo psal, že si závody , které pojede určoval Honza?Možná by se to chtělo naučit číst.Nikdo tady nezepsouvá Honzu Kopeckého, protože každý ví, že je to špičkový jezdec i za našimi hranicemi.Tady se řeší něco jiného.smajlíksmajlíksmajlík
2. 2. 2021 07:30
Upraveno 07:32
1 0
Za mě rozhovor o ničem, p.Hrabánek jen mluvil aby odpověděl, ale nic neřekl. Jako politik, jak vyšitý. Ale chápu, jak už tu někdo psal, má nad sebou své šéfy, tak musí držet firemní linii.
A pokud někdo zpochybňuje Honzu Kopeckého, resp.to co dokázal, tak na to snad nemá cenu ani reagovat. Fabrika si vždy brala to nejlepší co tady bylo (a nejenom tady), takže Honza byl a je nejlepší z toho co tady bylo a pořád i je.
Jinak celý život jsem fanouškem ŠM, ale ten jejich měnící se přístup směrem navenek k fanouškům, ve mě vyvolává jakousi nejistotu při pohledu do budoucnosti.
2. 2. 2021 07:36
0 0
Původně napsal Matigli
Jakou perlu odborníku?Tady snad někdo psal, že si závody , které pojede určoval Honza?Možná by se to chtělo naučit číst.Nikdo tady nezepsouvá Honzu Kopeckého, protože každý ví, že je to špičkový jezdec i za našimi hranicemi.Tady se řeší něco jiného.smajlíksmajlíksmajlík
To ne, ale tak nevím proč se píše Honza Kopecký a né ŠM smajlík
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!