Atyko Rally Team představí v premiéře absolutní novinku
„ V minulém týdnu se neuvěřitelné stalo skutkem a nám se díky společnosti Atyko, spol. s r. o. podařilo dovézt přímo z dílen Renault Sport ve francouzském Dieppe zbrusu nový závodní vůz Renault Clio RSR Rally 5! Tato událost se připravovala poměrně dlouhou dobu a já z toho mám opravdu velikou radost. Radost má pochopitelně i celý tým a všichni toto vnímáme, jako ocenění naší práce a našich dosavadních výsledků. Tady musím také mnohokrát poděkovat a vyzdvihnout spolupráci se společností Sadac, v čele s panem Janebou, bez kterého by pro nás celá záležitost byla výrazně komplikovanější."
"V současné době se s vozem seznamujeme po technické a formální stránce. Technicky vypadá auto solidně, ale z některých detailů jsme byli poměrně překvapeni. Ještě před testováním bude tedy potřeba pár věcí upravit a dodělat. Rozhodně budeme měnit i nastavení podvozku. V zásadě se nebráníme ani jednání o případném pronájmu vozu, ale nejprve bude nutné přizpůsobit Clio specifickým podmínkám českých tratí a naučit ho jezdit. Renault Clio RSR Rally 5 již úspěšně závodí v mnoha šampionátech a my doufáme, že s touto, u nás absolutní novinkou, navážeme na úspěchy našich zahraničních kolegů."
"Naším úkolem bude absolvovat kompletní seriál Rallysprint série a ukázat auto v co nejlepším světle. Věříme, že se nám bude opět dařit a těšíme se na setkání při prvních závodech.“
Zdenda17:Kam teda podle tebe bude patřit nové Clio Rally4, když má stejný obsah jako Rally5.
..."Technicky vypadá auto solidně, ale z některých detailů jsme byli poměrně překvapeni. Ještě před testováním bude tedy potřeba pár věcí upravit a dodělat."...
Zajímaly by mě ty např. ty "detaily" a co je potřeba dodělat/upravit...?
..."Technicky vypadá auto solidně, ale z některých detailů jsme byli poměrně překvapeni. Ještě před testováním bude tedy potřeba pár věcí upravit a dodělat."...
Zajímaly by mě ty např. ty "detaily" a co je potřeba dodělat/upravit...?
To vysvetlim.. 208 rally4 - 1.2turbo byla v CR trida 5 - to jsou fakta. Clio Rally5 je “taky” (1067-1333ccm) 1.3turbo, ale ma min uprav nez Rally4. Zaroven ma ale víc uprav a je mnohem silnejsi nez puvodni R1.. Jsou to proste nove tridy a nejde to srovnavat se staryma, nerozdeluji se podle objemu, ale podle uprav jak pises, nicmene to tak bylo castecne vzdycky, viz atmo 1.6 R1 a atmo 1.6 r2.
https://www.autoklub.cz/wp-content/uploads/2021/02/f-rally-21.pdf
Zdenda17: Dobrý den, než začnete komentovat nové rozdělení tříd tak si prostudujte řády.
https://www.autoklub.cz/wp-content/uploads/2021/02/f-rally-21.pdf
Akorat teda nevidim, kde bych byl napsal neco co se s tim vyvraci
mrkenny: Nesmysl, 208 rally4 je 1.2 turbo, podle puvodnich predpisu by to byla trida 5.
Clio Rally5 je 1.33 turbo se sekvenci atd, coz je tezko srovnatelne s R1 1.6 atmo… Jsou to proste nove tridy a tak to je. Presne jak pise malip.
Ze 208 Rally4 jela v CR ve tride 5 je fakt.
Ze ma Clio Rally5 sekvenci, mnohem vetsi kroutak a vetsi vykon nez treba stara DS3 R1 a neni to uplne vzajemne konkurencschopne je taky fakt.
No a to, ze jsem ted zjistil, ze v CR budou furt puvodni tridy jak byly, do kterych se zaradi nove svetove tridy RallyXY a ze nakonec ty auta pojedou spolu ve tride na tom snad nic nemeni ne? Auta stejne tridy to proste obecne nejsou, jedno je R1 a druhe Rally5 podle uplne jinych predpisu.
U hybridu a elektriky pak asi prurez dratu a velikost chladice na polovodicich
Jinak mapa treba u 2.0 turbo (Nko) s 33mm restriktorem udela klidne rozdil treba 30 koni jen palivem (100 vs. 102), ale takhle jsem to nemyslel.