Pokud bychom vztah Loeb – Elena brali jako manželství, tak se dalo říct, že kritickou dobu 13 let pro rozvor spolu dvojice přestála, avšak po 23 letech nakonec na rozvod došlo a když zůstaneme u vztahové terminologie, za rozvodem byl někdo třetí. Tím třetím byl totiž Prodrive, jemuž se nelíbily výkony Daniela Eleny na pravém sedadle při Dakaru a manažeři britského týmu mají pocit, že stál Sébastiena Loeba příliš mnoho času. Rok 2021 tak znamená konec nejúspěšnější dvojice v rallysportu, která spolu vybojovala 79 vítězství ve WRC a devět titulů mistra světa v řadě. Na Dakaru pak taktéž nepatřili mezi druhou vozbu, jelikož stihli zajet dvě pódia a přidat několik etapových vítězství. To však bylo Britům málo… "Seb mi volal včera po poledni, aby mi oznámil, že bude pokračovat s jiným navigátorem. Řekl mi, že to byla žádost Prodrive, že jim přišlo, že nejsem tak moc motivovaný a že jsem na posledním Dakaru udělal moc navigátorských chyb, říká k rozchodu Elena.

Foto: motorsport.com

Včera večer pak v reakci na konec vydal Daniel Elena na sociálních sítích video, kde se o situaci rozmluvil víc a nabídl trochu jiný úhle pohledu a kontra argumenty tvrzení Prodrive. "Podívejme se třeba na výsledky z minulých Dakarů. V roce 2016 jsme vyhráli 4 etapy, Peterhansel 3, Sainz 2 a Nasser též 2. Ten rok jsme měli nejvíc etapových prvenství. Já že neumím navigovat? A to jsme tam byli tehdy poprvé. Dvakrát jsme dokončili na pódiu a za poslední roky jsme možná posádkou s nejvíce etapovými výhrami," říká Elena a k letošnímu Dakaru s novým autem dodává, "jo, v první etapě jsem se trochu ztratil, jelikož jsem si zvykal na elektronický roadbook a jak funguje, ale nemyslím si, že bychom udělali celkově víc chyb než ostatní." Jen pro rekapitulaci dodejme, že Loeb s Elenou letos neměli zrovna úspěšný Dakar, s novým modelem Hunter je pronásledovaly krom chyb i technické potíže, které nakonec vedly k jejich konci v závodu.

A jak dodává Daniel Elena, právě technické potíže byly něco, na čem měl Prodrive zapracovat: "Řekli, že Elena neumí navigovat, že Elena je špatný, že stojí Loeba moc času. Ale před tímto prohlášením možná měli vyslechnout Elenova slova o tom, že auto není postaveno na vyhrávání a že tým je nestrukturovaný. Nikdy jste mě nevyslechli, hodiny jsem trávil s našim inženýrem a říkal mu, co má dělat a co ne, aby postavili auto, které nám umožní bojovat o vítězství. V Prodrive jste neposlouchali rady, ať už byly ode mě, od Nani Romy nebo od Seba. Dělali jste to, co vyhovovalo vám. Vaše filosofie je jasná: my jsme Prodrive, jsme nejlepší tým na světě, vše jsme vyhráli." Ale poslední pořádnou výhru jste získali v roce 2003 se Solbergem," uzavírá Daniel Elena.