Jeví se, že by mezi příznivci motorsportu či automobilovými nadšenci mohla mít potenciál stát se podobnou modlou jako Mitsubishi Lancer EVO nebo Subaru Impreza STi. X Shift by tímto chtěl poděkovat zejména Karlu Mackovi, který poskytl veškerou podporu, která byla potřeba pro konstrukci převodovky. Díky tomu, že Toyotu GR Yaris vlastní a staví pro soutěže, byl vždy okamžitě schopen poskytnout veškeré potřebné míry a informace o autě. Obrovské zásluhy patří taky firmě Esko Reiners Motorsport z Finska.

Nová převodovka určená pro závodní účely vychází z našich sekvenčních převodovek, které jsou lety osvědčené, ale je v mnohém modernizována a vylepšena. Bude využívat nejmodernějších technologií sekvenčního řazení. Převodovka bude 3 hřídelová, obsahovat lamelový samosvorný diferenciál s možností externího nastavení předpětí, interní olejové čerpadlo.

Výhodou této převodovky je také to, že bude využitelná nejen pro Yaris GR.

Doufáme, že brzy se soutěžní speciály GR Yaris budou prohánět i po českých tratích.