Se spolujezdcem Markem Pavlasem a Škodou Fabia TDi s přehledem ovládli třídu 11. „Takový výsledek jsme nečekali. Prioritou bylo užít si soutěž a nasbírat cenné zkušenosti. Tím více nás tento úspěch těší,“ neskrývá spokojenost severočeský pilot.

Ondřej Jirák vyrážel na první Barumku své kariéry s respektem. „Ten ještě stoupl po absolvování seznamovacích jízd. Popravdě, z náročnosti erzet jsem byl dost nesvůj. Třeba Bohemka se tomu nemůže obtížností rovnat. Nejtěžší nám přišly Pindula a především Hošťálková s horizonty a sjezdem z kopce. Vše navíc ještě znásobilo proměnlivé počasí,“ netají se pokorou Ondra. Posádka Fabie se startovním číslem 110 do soutěže vstoupila třetím časem ve třídě 11. „Zlínská speciálka byla první noční erzetou, kterou jsem jel. Snažil jsem se vyvarovat chyby a netrefit některý z mnoha obrubníků. Neuvěřitelná byla atmosféra. Povzbuzování diváků bylo slyšet až do auta. To člověk jinde nezažije. Možná na Mistrovství světa (smích).“

Hned první sobotní vložku nicméně Ondra s Markem v „jedenáctkách“ vyhráli a po čtvrté rychlostce se ujali vedení. Náskok následně zvyšovali až do cíle. „Pouze na dvou erzetách nás porazil Míra Čabaj. Nakonec se nám podařilo zvítězit o necelých dvaačtyřicet vteřin. Technika fungovala celý závod stoprocentně a nemuseli jsme řešit žádný problém. My se snažili maximálně soustředit a hlídat si místa, kde budou vytahány nečistoty. Těch nás čekalo při našem vysokém startovním čísle dost. Na dlouhých vložkách také bylo potřeba volit tempo s ohledem na gumy a brzdy. Nad tím jsem hodně přemýšlel. Při nočním průjezdu Pinduly bylo důležité vyvarovat se jakéhokoliv výletu mimo trať. Diváků zde již bylo málo a v případě i drobné chybičky by nám neměl kdo pomoci zpět na silnici,“ popisuje svoji strategii spokojený soutěžák.

Závěrem Ondřej přidává poděkování. „Velké poděkování patří všem. Je těžké, kým začít. Márovi za odvahu zase si sednout vedle mě. V těžkých podmínkách mě dokázal zklidnit. Za to mu děkuji. Rodině, ať už v servisu i těm, fandícím z domova. Mechanikům, kteří nám po servisu vždy předali auto maximálně připravené. Soupeřům, s nimiž jsme mohli svádět souboje a zažívat přátelskou atmosféru. Dále ÚAMK Mladá Boleslav, MiRa RACING, Solsats, s.r.o., DEEP DETAILING, Frida Chip Tuning, AB MOTORSPORT, KUBÁT ENERGO, TURBO SERVIS PLZEŇ. Všem, kteří nás navštívili v servisu, fandili u trati nebo sledovali z jiných míst.“

Foto: Robert Balcar