A přesně takový scénář se podařilo napsat Italům pro finále jejich šampionátu určeného speciálům WRC. Přitom to před startem předposledního dějství vypadalo, že se o titul poperou maximálně dva piloti slabších speciálů Rally2. A to ještě jeden z nich měl nemalý náskok. Luca Pedersoli se svým Citroënem DS3 WRC do sezóny vlétnul velkolepě a vyhrál oba úvodní podniky. Pak ale dvakrát odstoupil a ještě vynechal Rally del Friuli Venezia Giulia a z role hlavního favorita se rázem pasoval do role outsidera. Naštěstí na startu Rally San Martino di Castrozza nechyběl a mohl se tak znovu do velkých bojů zapojit. Luca Rossetti s Hyundaiem i20 R5 letos už také jednu soutěž vynechal a jednou odstoupil, ale stejně jako Pedersoli také dokázal dvakrát vyhrát. Zdaleka nejčastěji ale do cíle dojížděl Andrea Carella se svou Škodou Fabia Rally2 evo a tím si vytvořil největší bodové konto ze všech. Loňský šampión Corrado Fontana se po minulé vynechané rally se svým Hyundaiem NG i20 WRC také zapojil do hry, ale ani při vítězství už nemohl počítat s tím, že se znovu dostane do utkání o titul.

Fontana soutěž rozjel jako druhý a později se propadnul na třetí příčku. Když ale v RZ 4 udělal defekt a spadnul na osmé místo, bylo jasné, že si letošní sezónu za rámeček rozhodně nedá. Pedersoli na tom byl o mnoho lépe a nakonec byl jako jediný ze čtveřice jezdců ve vozech WRC schopný prohánět nejrychlejší piloty speciálů Rally2. Matteo Daprá usednul podruhé za volant DS3 WRC a umístil se těsně pod stupni vítězů. Jeho značkový kolega naopak od prvních kilometrů vedl a v první sekci ovládnul dvě ze tří odjetých zkoušek. Tu zbylou zvládnul nejrychleji Rossetti, což jej pasovalo s odstupem 7,9 sekundy do role Pedersoliho hlavního lovce. Pilot Hyundaie zvládnul nejrychleji i čtvrtou zkoušku a své manko už stáhnul na pouhé čtyři vteřinky. Pedersoli ale rozhodně nevypadal, že nemá situaci pod kontrolou. Na posledních dvou zkouškách využil převahy svého vozu a náskok zvednul na konečných 11,1 sekundy. Třetí triumf této sezóny pro něho má obrovský význam, neboť se díky němu vrátil do přímého boje o titul. Rossetti získal také více bodů než lídr mistrovství a i jemu se tedy podařilo vytvořit si dobrou pozici před finále, které se odehraje příští měsíc v okolí jezera Como. V roli lídra tam znovu dorazí Carella. Pilot škodovky jako obvykle svým dvěma soupeřům nestačil, ale zbytek pole zvládnul porazit a vešel se tak k nim na pódium. Karty jsou tedy rozdány perfektně. Bodové rozdíly mezi nejlepší trojicí jsou minimální a tak velké finále jistě bude pořádná mela.

Stav šampionátu: 1. Carella 66,5, 2. Pedersoli 63,75, 3. Rossetti 60,75, 4. Gino 36, 5. Fontana 32, 6. Testa 31,75