Do jeho prosincového konce budou posádky ještě zdolávat šest dalších podniků. Jelikož není ve finančních možnostech snad žádné posádky odjet všechny soutěže, započítávají se do konečného pořadí jen výsledky osmi podniků. Logicky se tak aspiranti na titul někdy vůbec nemusejí potkat. To byl případ třeba předcházející Rally Princessa de Asturias, do které odstartoval z trojice největších favoritů pouze José Antonio Suárez. Pilot škodovky na tamních asfaltových tratích nenašel sobě rovného soupeře a vybojoval tak už čtvrté vítězství v sezóně. Teď v Llanes to už tak jednoduché mít neměl. Do hry se znovu zapojil vítěz Rallye de Ferrol Iván Ares se svým Hyundaiem i20 R5 i zástupce španělského Citroënu Jan Solans. V bojích o nejvyšší příčky ale bylo třeba počítat i s dalšími jezdci a to hlavně se Surhayenem Perníou, který minuel v Asturias s Hyundaiem i20 R5 skončil druhý, a Sergiem Vallejem za volantem skvěle znějícího Porsche. Dvojnásobný mistr Španělska se letos účastní pouze asfaltového poháru a se soupeři z hlavního mistrovství se teď potkal teprve podruhé.

Óscar Palacio za volantem Fordu Fiesta Rally2 byl však nad Vallejovo síly a krásné zelené Porsche tak zůstalo stát pod stupni vítězů. Trojice zkoušek započala soutěžní dění už v pátek večer a od prvních kilometrů hrál prim Solans. Do karet mu hrály problémy lídra mistrovství Suáreze, které vygradovaly v sobotní páté zkoušce. Problémy s elektrikou přivodily jezdci škodovky skoro pětiminutovou ztrátu a v cíli se musel spokojit s minimem bodů za šestou příčku v rámci šampionátu. O zkoušku později ale došlo i na Solanse. Stejně jako v obou předešlých podnicích jej o lepší výsledek připravil defekt. Je to ještě náhoda? Na čele průběžného pořadí se tak po šestém testu objevila dvojice vozů Hyundai. Pernía podruhé v řadě získal body za druhé místo a začíná se v průběžném pořadí šampionátu silně přibližovat k Solansovi. Druhý triumf v řadě si v Rallye Villa de Llanes připsal Ares, ovšem ani to nic moc nemění na Suárezově poměrně výrazném vedení. Radosti z vítězství si Ares ovšem moc neužil. Rallye byla kvůli fatální havárii jedné z posádek z úplného chvostu startovního pole před poslední trojicí zkoušek předčasně ukončena.