Už třetí příčka s minimálním odstupem 3,1 sekundy za vítězem v druhé soutěži, o kterou se postaral Fumio Nutahara, ledacos napověděla. V následující Rally Tango ji ještě vylepšil Norihiko Katsuta, když do cíle dojel na druhém místě. Šampionátu tou dobou kraloval jeden ze dvou pilotů škodovek Osamu Fukunaga. Ten po vyhraném druhém a třetím podniku přidal další triumf i v červnovém Montre a proti jeho korunovaci japonským mistrem by si tou dobou vsadil málokdo. Na začátku července šampionát poprvé zavítal na nezpevněné cesty a tam Fukunaga už tak nezářil. V ARK Rally Kamuy bral body jen za slabé páté místo. V těsné přetahované o vítězství se nakonec ukázal jako rychlejší o sedm desetin Katsuta a pro nový speciál od Toyoty vybojoval premiérové vítězství. V tomto duelu porazil světem ostříleného mazáka Toshihira Araie. Pilot Subaru do nové sezóny vstoupil vítězstvím, ale pak třikrát po sobě vůbec neviděl cíl. Pro technickou závadu odstoupil i z největší japonské soutěže Rally Hokkaido. A to bohužel z vedoucí příčky, což dobře dokumentovalo jeho zmar v letošní sezóně.

Pozici nejrychlejšího jezdce značky s pěti hvězdami ve znaku tak nakonec díky nezvykle vyrovnané statistice vybojoval Takuma Kamada. Sezóna pro něho přitom nezačala vůbec dobře. V první rally havaroval a zranil se, takže nad jeho pokračováním visel nejeden otazník. Už ve třetí rally ale byl zpátky za volantem a počínaje čtvrtou soutěží sbíral až do konce roku samá třetí místa. Pořadatelé Rally Hokkaido se vzhledem k omezení cestování způsobeným koronavirovými opatřeními museli spokojit se zařazením své rally jen do domácího šampionátu. Ani na této šotolinové rally se nedařilo lídrovi šampionátu Fukunagovi, když skončil pátý až za Hiroshim Yanagisawou s druhou škodovkou. Katsuta vyhrál podruhé v řadě a čekalo jej obhájení vítězné vlny i na asfaltu. A jezdec Toyoty si ani na něm nepočínal vůbec zle, vedl od prvních kilometrů a do druhé etapy odjížděl s náskokem 17,6 sekundy na svého hlavního rivala Fukunagu. Pilot Fabie se sice snažil na Katsutu dotáhnout, ale nakonec se musel v MCSC Highland Masters smířit s porážkou. Rozuzlení zajímavě rozehraného duelu o titul musela přinést až závěrečná soutěž. Stala se jí odložená Kumakogen Rally se 110-ti asfaltovými kilometry. Katsuta začal opět nejrychleji, ovšem jeho soupeř se škodovkou pak vyhrál tři zkoušky po sobě a vystřídal jej ve vedení. V neděli na posádky čekaly poslední dvě zkoušky. Odehrály se však na 23 kilometrů dlouhém úseku Mikawa, což nebylo nic jednoduchého. Navíc se to vše po suchém prvním dnu odjelo za mokra. Půlminutová ztráta Fukunagu po prvním průjezdu katapultovala na druhou příčku. Z té už se zpátky nevrátil a o titul přišel. Vítězství v soutěži, čtvrté v řadě, vybojoval otec továrního pilota Toyoty v MS Norihiko Katsuta a svému zaměstnavateli, té samé značce, zajistil titul mistra Japonska 2021.