Zatímco dřívější vozy WRC vycházely z "obyčejného" Yarisu, speciál Rally1 je poprvé postaven na bází Yarisu GR, jenž jednu dobu Toyota v rámci prototypu připravovala již na období závěru existence předchozí generace vozů WRC, tedy na loňský rok, avšak plány zhatil koronavirus a jím vyvolaná vládní opatření, která ovlivnila všechna odvětví lidské činnosti motorsport nevyjímaje.

Nyní se tedy GR Yaris dočkal a jak ukazují první snímky, Toyota Gazoo Racing byla opět v některých aspektech návrhu vozu poměrně odvážná a odlišuje se od konkurenčních týmů. To platí třeba o podobě zpětných zrcátek a neotřelé je také řešení nasávacích kapes vzduchu na boku vozu pro chlazení hybridní jednotky, kdy umístění je podobné jako u M-Sportu, avšak tvarově se kapsy liší. No a podobně jako s kapsami vzduchu se Toyota s M-Sportem minimálně v Monaku shodne na počtu nasazených vozů, protože i japonská značka odstartuje se 4 speciály pro Elfyna Evanse, Seba Ogiera a Kalleho Rovanperä a čtvrtý speciál bude v mimo tovární barvy pilotovat Takamoto Katsuta. A aby byl výčet úplný, tam kde nepojede Ogier, dostane Yaris k dispozici navrátilec Esapekka Lappi.