Vedoucí muž šampionátu Mark Piatkowski, který se stal senzací poté, co se starým Subaru Impreza RS vyhrál úvodní Sno*Drift Rally, tentokrát nestartoval. Největší šance na posun do čela mistrovství měl vítěz minulé Rally in the 100 Acre Wood Brandon Semenuk s WRX STI oficiální stáje Subaru Motorsports USA. V Missouri ovšem jezdil nejrychleji Ken Block, který tam představil Hyundai i20 Coupe WRC. Střet se zvěří v samém závěru rally jej ale o vítězství připravil. Třetím místem sezónu rozjel předloňský šampión Barry McKenna s dalším speciálem WRC od značky Ford. Místo na pódiu tehdy už nezbylo na úřadujícího mistra Travise Pastranu, který se za volant svého Subaru vrátil po zimní nehodě a s tím spojeným zranění pánve. Zajímavá postava se na startu Olympus Rally objevila v kategorii určené speciálům Rally2. David Higgins startoval se starším Citroënem DS3 R5. V první sekci rally sváděl zajímavý souboj s nejrychlejším pilotem ve třídě, dalším Britem Tomem Williamsem ve Fordu Fiesta Rally2. Do servisu Higgins dorazil s odstupem pouhých 5,1 sekundy. Kvůli rozbité tyči řízení Citroënu ale zajímavý britský duel neměl pokračování. Na druhé místo tak poskočil majitel vozu Kyle Tilley jedoucí jako obvykle s Fordem Fiesta R5.

Williams po odstoupení Higginse neměl žádného bližšího soupeře a jistě tak pro něho bylo atraktivnější porovnávat své časy s konkurenty v absolutním pořadí. Rychlostně na nejlepší čtveřici s daleko nadupanější technikou mít nemohl, ale spolehlivost jej nakonec vynesla až na pódium. Těsně pod ním skončil český rodák George Plsek. Loňská první sezóna s Mitsubishi Lancer WRC 05 Proto mu moc nevycházela a kvůli technickým problémům cíl tří soutěží ze čtyř vůbec neviděl. Letos začal skvěle a zopakoval sedm let starý výsledek z této rally. Block začal třetím časem, ale už druhou zkoušku vyhrál. V té třetí ale ve velké rychlosti vlétnul do lesa a soutěž pro něho skončila. McKenna zůstal na dvojici Subaru sám, ale počínal si statečně. V prvním dnu vyhrál tři testy a večer šel spát s půlminutovým odstupem. Z něho hned ráno umazal 7,7 sekundy, ale o dvě zkoušky později havaroval. Irovi se to podařilo na stejném místě, na stejném mostku, který se vloni stal osudný Semenukovi. Pilot Subaru si se zrádným místem letos dokázal poradit a pokračoval ve vedení, které držel od prvních kilometrů. Jeho týmového kolegu Pastranu trápila ztráta výkonu a stejně jako minule jel ze čtveřice nejpomaleji. Chyby obou jezdců WRC jej ale katapultovaly na cenné druhé místo a v Subaru Motorsports USA mohou slavit double. Semenuk se druhým vítězstvím v řadě posunul do čela průběžného pořadí šampionátu.