Minulá soutěž nabídnula hodně zajímavou zápletku, kdy se teprve v posledním testu rozhodovalo o vítězi. Rozdílem pouhých devíti desetin se ze svého prvního triumfu v německém šampionátu radoval Philip Geipel pilotující Škodu Fabia Rally2 evo. Julius Tannert přišel o vítězství velmi těsně a o to víc jej chtěl za volantem Volkswagenu Polo GTI R5 získat teď v Sulingenu. Jak se stalo už vloni zvykem, o vítězství v soutěžích a titul na konci roku bojují ještě další dva rychlí jezdci. Marijan Griebel to s Citroënem C3 Rally2 vloni dotáhnul až ke své druhé mistrovské koruně. Letos začal třetím místem, když mu nevyšel plánovaný útok v předposlední zkoušce krušnohorské rally. I tak ale dopadnul lépe než Dominik Dinkel, na kterého už místo na bedně nezbylo. Porovnat své síly s německou špičkou přijeli na ADAC ACTRONICS Rallye Sulingen dva Holanďané. Erik Wevers přivezl Škodu Fabia Rally2 evo, zatímco Kevin van Deijne poprvé usednul za volant Hyundaie i20 N Rally2. Čtyřčlenná špička německého mistrovství se ukázala nad síly holandských hostů a odstoupení jednoho z Němců znamenalo, že se oba seřadili hned pod pódiem. Rychleji se s tratí o délce 159 ostrých kilometrů popral van Deijne a přípravu na sezónu v holandském mistrovství tak může považovat za úspěšně splněnou.

Atraktivní podívanou minule nabídnulo i zápolení posádek vozů Rally4 o první místo ve dvoukolkách. Rychle tehdy začal Raffael Sulzinger, ale brzy se dostal do potíží se svým Fordem Fiesta Rally4. Špatně si nevedl ani tentokrát, když se na konci první etapy vyhoupnul na druhou příčku. O ní ale v sobotu bohužel přišel, když na RZ 11 chyboval a skončil na dlouhé minuty mimo trať. V cíli tak na něho zbylo až páté místo. Kompletní pódium na ADAC Rallye Erzgebirge obsadily posádky vozů Opel Corsa Rally4. Dvě se na stupních vítězů objevily i tentokrát, ale ani jedna z nich nezvítězila. Martin Christ dojel druhý a rozdílem více než jedné minuty porazil lídra dvoukolek Reného Nollera. Naprosto jednoznačně si počínal po oba soutěžní dny Nico Knacker v Renaultu Clio Rally4, když vedl od samého začátku až do konce. V předposlední zkoušce sice chyboval a přetočil se, ale tou dobou už měl na nejbližšího soupeře náskok blížící se minutě a půl. V absolutním pořadí rozjel soutěž nejrychleji Geipel, ale v půlce první etapy vedl s náskokem pouhé jedné desetiny na Dinkela. Pilot Fordu hned v následující RZ 3 ztratil půl minuty kvůli defektu a spadnul na čtvrté místo. Geipelův náskok se tím zvednul až na večerních osm vteřin a jeho novým pronásledovatelem se stal Griebel. V sobotu posádky na některých úsecích potrápil déšť a soutěž se tak stala ještě těžší a nepředvídatelnější. Griebel se dál držel na druhém místě, ale po osmém testu už zaostával o čtvrt minuty. V deváté zkoušce zajel pilot Citroënu nejrychlejší čas, ale hned v té následující zpod kapoty vyšlehly plameny a rally pro něho předčasně skončila. Na druhou příčku se dostal Dinkel, neboť rychlejšího Tannerta zastihl déšť na trati s nevhodným obutím jeho VW a ještě k tomu se mu zamlžovalo přední okno. Jak se Tannertovi nedařilo v prvním průjezdu úsekem Eickhofer Heide, tak se mu povedl druhý průjezd. Zajel tam druhý nejrychlejší čas v řadě a Dinkelovi na poslední chvíli sebral druhou příčku. Celé toto dění sledoval vedoucí Geipel mající náskok třičtvrtě minuty naprosto v klidu. I druhá soutěž sezóny se stala jeho kořistí.

Stav šampionátu: 1. Geipel 65, 2. Tannert 56, 3. Dinkel 48, 4. Rostek 30, 5. Griebel 26