Již v minulých měsících proudily světem internetu zprávy o tom, že některé automobilky jako například Renault a Opel tlačí na FIA, aby v řádech a pyramidě rally vozů "legalizovala" elektrické závoďáky. Po včerejším zasedání Světové komise motorsportu se zástupci automobilky Stellantis konečně dočkali a civilní elektromobily mohou být dle stanovených technických regulí konvertovány do rally. Jelikož záměr je, aby tyto speciály vycházely ze běžných produkčních vozů, tak FIA vytvořila novou kategorii Rally5e, která bude mít ještě dvě podtřídy v závislosti na výkonu baterií daných aut, protože hraniční výkon bude 60 kWh. No a jak to vypadá, speciálů této kategorie se možná brzy dočkáme od více značek, než se zatím zapojily třeba do třídy Rally3, protože kromě již zmíněného Renaultu a Opelu, jenž navíc provozuje značkový cup s Corsami-e, svůj zájem o Rally5e deklaroval též M-Sport, který obvykle u nových tříd bývá jedním z pionýrů.

No a právě Benoît Nogier z Renaultu se pro elektrickou budoucnost motorsportu vyjádřil již dříve, když se doslova nechal slyšet: "Je jasné, že v budoucnosti budou všechny sportovní auta na elektriku. Takže naše vize je jasná. Budoucností nejsou ani hybridy. Rádi bychom, aby již příští generace vozů Rally1 byla plně elektrická a myslím si, že FIA by mohla být více vizionářská a už teď začít více tlačit na nástup plně elektrických aut. S FIA budeme pracovat na tom, abychom připravili novou generaci aut. A ta bude plně elektrická. To si opravdu v Renaultu myslíme a takovou máme vizi." Ostatně je to právě Renault, který se již dříve nechal slyšet, že více se do rally chce zapojit, až bude více elektrická, aby to souznělo s plány automobilky nabízet již za tři roky 10 elektrických modelů aut.