Položili jsme Alešovi několik otázek, abychom čtenářům přiblížili to, co se v okolí Mladé Boleslavi i v jeho závodní kariéře zatím zajímavého událo.

Dříve jste Aleši jezdil okruhy, jak na ně vzpomínáte a jaký byl přechod do rally auta?

„Stále se především za okruháře považuji a trávím tam pořád dost času. Přechod byl a je náročný. Skočit rovnou do elitní kategorie je celkem výzva, ale ty já rád…“

Bohemia Rally jedete pokolikáté v kariéře a jak jste se na závod těšil?

„Letos je pro mě každá jedna soutěž poprvé, tedy i Bohemka. Měl jsem ji nastavenou jako takovou maturitu premiérové sezony a solidní výsledek jsme i po těch eskapádách v úvodu potřebovali.“

Měl jste v průběhu závodu nějaké technické problémy, nebo závody proběhly bez potíží?

„Problémy se nám prakticky vyhnuly. Odjeli jsme s Petrem soutěž bez jediného problému a v předem domluveném tempu. A já si nesmírně užil domácí soutěž se spoustou známých okolo a s nadsázkou po cestách, kde jezdím pro rohlíky.“

Jak hodnotíte svůj výsledek z Bohemia Rally, tedy krásné celkové šesté místo?

„Ta šestka nám spadla do klína díky problémům soupeřů. To je potřeba říct na úvod. Tempo jsme jinak měli na deváté místo. Ale i s tím bych byl spokojen, protože cíl byla první desítka. Musíme jít krok za krokem a netlačit přehnaně na pilu, protože udělat v tomto sportu chybu je jednoduché a většinou dost drahé. Postupně se učím trpělivosti a něco mi říká, že na Kopejdu to letos ještě nebude… (smích)“

Kdo byl vaším největším soupeřem?

„Asi to bude znít zvláštně, ale my s Peťou letos ještě pořádně nezávodili. Minimálně ne ve smyslu, jak to znám já. Tedy že bych si šel naplno po každé desetině tím dravým způsobem, který mě značí na okruzích. Od začátku jsme se snažili jet rozumné tempo bez zbytečných chyb. Jak ale víme, ne vždy se to povedlo. Naštěstí jsme měli štěstí a všechny „ranky“ dopadly z pohledu nákladů řešitelně.“

Kterou rally v kalendáři MMČR máte nejraději?

„Zatím domácí Bohemku, ale každá česká soutěž má svůj charakter a je zajímává. Už nyní se těším na příští rok, kdy už nebudu „za zobáka“ a snad dokážu zúročit znalost jednotlivých tratí podobně jako ostatní. O tom to v Čechách převážně je a nejde to uspěchat. Minimálně ne bez rizika.“

Prozraďte nám svůj cíl pro letošní sezónu…

„Letos nejde tolik o umístění, spíše o sbírání celého spektra zkušeností, které jsou pro úspěch v rally potřeba. Sezonní umístění (nyní průběžné 9.místo v MČR) pro mě není tak důležité jako zkracování ztráty na kilometr oproti klukům v první lize.“

Co chystáte na Barum Rally, příprava již zřejmě probíhá?

„Ano, máme necelé tři týdny. Tratě na Barumce budou výzva, patří vůbec k těm nejtěžším. Snažíme se s celým týmem připravit, jak nejlépe to půjde a já osobně do ní půjdu s pokorou. Zároveň podobné RZ byly i na Kopné a tam se nám vcelku dařilo. Chystáme se ještě na test, protože potřebujeme pořádně odladit podvozek na tamní rozbité cesty. To je pro pocit a případnou rychlost klíčové. “

Nad okruhovými závody už spadla klec, nebo ještě do budoucna o nich uvažujete?

„Na okruzích jsem i letos pravidelně, ale na závody prostor nebyl. Napínám každý sval, abych přechod do rally zvládnul a musím taky někdy chodit do práce. Rozhodně se však ještě vrátit hodlám, protože stále mám chuť na 24-hodinové závody a další výzvy s Pragovkou, které vděčím za všechno, co se nyní děje. Uvidíme, jestli se objevím tady nebo v anglickém Britcaru, kde mají letos naše „erjedničky“ svůj cup.“

Děkujeme za rozhovor a těšíme se, že se s vámi zase potkáme na závodní dráze, kde je stále co vylepšovat.