Zatímco slibně rozjetou Silmet Rally Příbram mu pokazila porucha alternátoru, znamenající letošní první odstoupení, na Rally Fulnek-Odry si se spolujezdcem Jiřím Strossem spravili chuť druhým místem ve třídě RC4 II.

Velmi solidní vstup do Silmet Rally Příbram měla posádka Dominik Nwelati – Jiří Stross. „Začátek byl dobrý. Tratě byly pěkné a hodně náročné. Jelikož jejich okolí bylo mnohdy zarostlé křovinami, dost to snižovalo viditelnost. A já se zpočátku nemohl ubránit pocitu, že ani rozpis úplně nesedí. Po projetí pár zatáček jsem mu však opět začal věřit. Příjemně mě překvapilo vedení ve třídě RC4 II po druhé vložce. V jejím závěru však už začalo zlobit dobíjení. Třetí a čtvrtou erzetu jsem tedy jel bez serva. To je náročnější fyzicky a projeví se to i na časech. Přece jen přetahovat se téměř v každé zatáčce se samosvorem, který tě táhne ven, znamená nějakou tu vteřinku ztráty,“ popisuje peripetie mladoboleslavský soutěžák. Do servisu se dostal jen taktak. „S Jirkou jsme museli auto pod stan dotlačit. Mechanici vyměnili alternátor, jenže po odjezdu ze servisu jsme po pár kilometrech zjistili, že problém byl jinde. To už jsme jeli jen na baterku. Před první erzetou druhé sekce už nefungovala ani palivová pumpa a nezbylo nám, než odstoupit. Později byla odhalena příčina ve špatném elektrickém kabelu.“

Náladu si Dominik s Jirkou spravili na Rally Fulnek-Odry. „Tuto soutěž jsem jel už loni. Tratě byly super. Řekl bych, že v Rallysprint sérii jedny z nejhezčích. Parádní je střídání rychlých úseků, kde se dá řada zatáček podržet pod plným plynem, ale je to na hraně, s pomalými místy a vracáky. Pocit ze svého výkonu na úvodní vložce jsem neměl úplně dobrý. Přišlo mi, že si často nechávám až moc velkou rezervu. Na čase to však nebylo znát. Poté se mi podařilo chytit dobré tempo a padaly hezké časy,“ pochvaluje si Dominik. Výsledkem bylo druhé místo ve třídě RC4 II za posádkou Martin Lehký – Jakub Kotál. „Druhé místo není špatné, přestože vítězství by potěšilo více (úsměv). Ono však přetahovat se s autem Rally4 je dost obtížné. Díky turbu má vyšší výkon i krouťák a z vracáků a do kopců daleko lépe akceleruje. A když tuto techniku řídí tak kvalitní a zkušený pilot, jakým je Martin Lehký, porazit ho je téměř nemožné.“

Nyní již Dominik Nwelati hledí vstříc Barum Czech Rally Zlín. „Barumku pojedu poprvé. Navíc jsem jí dosud nikdy nenavštívil ani jako divák. Slyším na ní velkou chválu a jsem zvědav na svoji osobní zkušenost. Chci především poznat její tratě a spatřit cílovou rampu. A moc se těším na tamní vyhlášenou atmosféru (úsměv).“

Foto: Robert Balcar