1. 12. 2022 10:09 − 1392× − 2

Závěr francouzského mistrovství bez mistra

Quentin Giordano si zajistil mistrovský titul s předstihem na předposlední soutěži Critérium des Cevennes.

Slavnou Rallye du Var, kterou se celé mistrovství tak, jak bývá zvykem, uzavřelo, už neabsolvoval. Na startu naopak nechyběl šéf týmu, který novému šampiónovi připravoval po celý rok vítěznou techniku. Stéphane Sarrazin už letos jednou s Volkswagenem Polo GTI R5 startoval. Jeho vystoupení na katalánském podniku MS ale dopadlo neslavně. Havárií, po které musel být spolujezdec Jacques-Julien Renucci ošetřen v nemocnici. Během Rallye du Var tak na pravém sedadle seděl Geoffrey Combe. S Polem se pak jako obvykle předvedl i Belgičan William Wagner. Když už je rozhodnuto o mistrovi, pozornost se upřela na duel o pozici vicemistra. Yoann Bonato po výpadcích v úvodu sezóny zabral a senzační vítěznou sérií si řekl o slovo i v boji o titul. Tento cíl se pro něho ale příliš velkým bodovým mankem stal nedostižným a do závěrečné rally odjížděl s tím, že jej zde čeká boj o udržení druhé příčky. O tu kromě pilota Citroenu C3 Rally2 jevil velký zájem Nicolas Ciamin, další neúspěšný aspirant na titul. Pokud bychom jeho šance v závěrečném souboji posuzovali optikou posledních startů, musel by být považován za výrazného outsidera. Cédric Robert za volantem speciálu Alpine A110 Rally RGT letos dominoval hodnocení dvoukolek. Pro závěrečnou soutěž změnil techniku a poprvé v kariéře vyzkoušel Citroen C3 Rally2. Se stejným vozem pak stejně jako po celou letošní sezónu startoval i Hugo Margaillan. Na startu rally nechyběl ani slavný Francois Delecour. Místo Alpine, se kterou vloni skončil na pěkném šestém místě, řídil Porsche 991 GT3 Cup. Na konci první etapy se přiblížil top ten, ale pak v sobotu ráno nejprve ztratil defektem a následně odstoupil s poškozeným kolem.

Soutěž pořadatelé jako obvykle rozdělili do tří dnů, přičemž páteční a nedělní etapa dohromady nečítaly ani tolik kilometrů kolik celá sobotní. Páteční úvod rozjel nejrychleji Ciamin, ale Bonato jej po dvou nejrychlejších časech z vedoucí pozice sesadil. V poslední čtvrté zkoušce se z nejrychlejšího času znovu radoval pilot Hyundaie i20 N Rally2 a svůj odstup stáhnul na pouhých devět desetin vteřiny. V sobotu ráno zvládnul lépe rozcvičku Ciamin a vrátil se do čela. Ani Bonato ale zase tolik z tempa nepolevil a do servisní přestávky přijel s minimálním odstupem necelých dvou sekund. Problém jezdci Citroenu přichystala RZ 9, kde jej postihl defekt na levém předním kole. Bonatovi se následným pádem na čtvrté místo zkomplikoval boj o post vicemistra a moc rádi nebyli ani ve stáji CHL Sport Auto. V závěrečné soutěži se totiž bojovalo i o mistrovský titul mezi týmy a ve hře s minimálními rozestupy zůstávala trojice stájí. Překvapivým lídrem byl Team Bonneton HDG, za který závodil Robert. S Citroenem C3 Rally2 ale úplně nenašel společnou řeč a nakonec se dá spekulovat o tom, zda by se svým tradičním náčiním, vozem Alpine nebyl rychlejší. Tempo nejrychlejších posádek bylo nad jeho síly a s odstupem skoro čtyř minut nakonec skončil šestý. Tedy na stejné pozici, jakou minule obsadil s A110 Rally RGT. Team Bonneton HDG o vedoucí příčku mezi týmy na poslední chvíli přišel. A z mistrovského titulu se neradují ani v Sarrazin Motorsport. Šéfa stáje a závodníka v jedné osobě sice Bonatův defekt poslal na provizorní stupně vítězů, ale stále měl 6,8 sekundy před sebou Margaillana hájící barvy konkurence. Rudý Citroen sice Sarrazinovi neujížděl, ale před nedělní trojicí zkoušek se stále držel 7,1 vteřiny před ním. Margaillan se hodně snažil a vyhrál předposlední test celé rally. Tím udělal poslední důležitý krok k udržení druhého místa v cíli Rallye du Var. Zopakoval tím skvělý výsledek z minulé soutěže a stáji CHL Sport Auto zajistil mistrovský titul. Bonato vstupoval do posledního dne s náskokem minuty na Pierra Campanu ve Škodě Fabia Rally2 evo. Svůj náskok zvyšoval, ale pak přišel poslední test. A s ním druhý defekt. Bonato musel se spolujezdcem kolo vyměnit a jejich čtvrtá příčka se ocitla v ohrožení. Nakonec ale měli štěstí v neštětí. O deset sekund si čtvrtou příčku udrželi. Ciamin po problémech loňského šampióna dokázal kontrolovat situaci na čele a sezónu zakončil tak, jak jí začal. Vítězstvím. Vicemistrem 2022 se ale ani tak nestal. Scházel mu jeden jediný bod.

Konečný stav šampionátu: 1. Giordano 167, 2. Bonato 146, 3. Ciamin 145, 4. Robert 115, 5. Margaillan 102

Komentářů celkem: 2
1. 12. 2022 18:43
1 0
Francúzsky šampionát za mňa najlepší v Európe z národných šampionátov. Je tam vidieť výraznú rôznorodosť štartového poľa, veľký počet štartujúcich posádok a takisto to nie je len Fabia cup. smajlíksmajlíksmajlík
1. 12. 2022 18:52
1 0
Ono to bude tím, že tam roky startuje všechno, co nějakým způsobem dodrží bezpečnostní předpisy, homologace. Neřídí to tam žádní soudruzi Reg..... ani závistivci typu psa Plu.. Každá soutěž dostane od federace stejnou podporu a je jedno, jestli to je Var, Mont Blanc nebo lokální soutěž. Prostě čistá radost ze závodů. Stejné je to v Belgii, Itálii...
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!