Oliver Solberg loni zahájil spolupráci s Hyundai motorsport, avšak syn mistra světa z roku 2003 svými výsledky příliš nezářil a čekalo se, co ukáže v sezóně následující. Letos dostal důvěru v kokpitu i20 N Rally1, ale sezóna byla pro mladého Švéda poněkud nepovedenou, když výraznější výsledky zajel až v závěru roku, kdy bral 4. příčku v Belgii a následně 5. místo na Novém Zélandu. To už mu však v korejských barvách zbývaly poslední dny, než tým oznámil ukončení spolupráce s mladým jezdcem. Ten si na závěr roku byl s Polem R5 spravit chuť ve Velké Británii, kde vyhrál sedmé kolo tamního mistráku Cambrian Rally. No a právě britský start naznačil, co by mohl příští rok dělat Solberg, protože jednou z dvou aktuálních variant jsou starty s Volkswagenem ve WRC2. Mimo to však není ze hry ani pokračování ve speciálu Rally1, kde probíhají jednání mezi jezdcem a M-Sportem.

Jednání v posledních době poněkud zpomalila, avšak stále pokračují, takže nic není rozhodnuto. Jasné je jediné, že Solbergovi by měl starty nadále platit výrobce energetických nápojů Monster Energy. "Jednání jdou pomalu. M-Sport je stále možností, vše je otevřené a v této chvíli je obtížné něco říct konkrétně. Jelikož jednání o startech s M-Sportem jdou pomalu, tak pracujeme na zajištění záložní varianty startů s erpětkou a tak jsou ve hře dvě varianty. Buď bychom jeli soukromě s Polem a nebo v nějakém týmu s jiným autem. Uvidíme, co další dny přinesou," říká pro server autosport.com švédský jezdec. Pokud jde o spekulace, jméno mladého jezdce se objevilo ve spojitosti s Toksportem a novou Fabií, ale tam lze v této fázi spíše vidět přání fanoušků, než realitu.

No a z podobného ranku je i spekulace kolující motoristickými fóry v předchozích týdnech, že by vznikl soukromý tým se Solbergem a Tänakem placený Monster Energy. "Na takovém projektu se pracovalo, ale možná že to nebylo s Ottem. Můžu ale potvrdit, že jsme pracovali na projektu s M-Sportem a Monster Energy. Uvidíme, jak to dopadne, všechno je teď otevřené," dodává Oliver Solberg. Problém, na kterém by mohl tento projekt ztroskotat může být právě hlavní sponzor Solbergových aktivit, protože je otázkou, co by na loga jiného energy drinku řekl Red Bull, jenž se na vozech M-Sportu objevoval v letošním roce a jeho by cumbrijský tým rád využil opět k placení spolupráce se Sebem Loebem. K této otázce se vyjádřil Rich Millener: "Máme silné vazby s Red Bullem a myslím si, že by od nás byla chyba řešit cokoliv s jiným sponzorem z oboru. Chápu ale, že pro Olivera je to těžká situace, jelikož není k dispozici moc volných sedaček. "

A jak na závěr Oliver Solberg dodává, i kdyby to nevyšlo s Rally1, starty s vozem kategorie R5/Rally2 pořád budou plnohodnotnou sportovní náplní další sezóny. "Kroku do nižší třídy se nijak nebojím. Jsem pořád hodně mladý a nevidím v tom problém. Raději budu mít pořádně sestavěný program v nižší kategorii, než dělat něco napůl. A pokud pořádný program znamená R5/Rally2, tak půjdu touto cestou," uzavírá mladý jezdec.