Úspěšný rok Vendy Kopáčka

Sezóna 2022 byla pro Kicker Racing zlomovou.

Na české tratě se tým vydal s vlastním vozem Ford Fiesta R5, za jehož volantem zaznamenal při Rally Příbram pilot Václav Kopáček své premiérové vítězství v prestižním hodnocení Poháru P2+. Nebyl to navíc jediný týmový úspěch uplynulého roku…

Už pět let v řadě se Václav Kopáček pohybuje kromě domácích luhů a hájů také na motoristických kláních na Arabském poloostrově, v roce 2022 to bylo ale v trochu neobvyklé roli. Nejprve na konci ledna navigoval Petra Kačírka na Ománské rally, která byla součástí populárního šampionátu Středního východu (MERC). Byla z toho pro českou dvojici stříbrná příčka hned za slavným Nasserem Al-Attíjou, který o dva týdny předtím slavil triumf také na ´Dakaru´. V únoru pak Kopáček absolvoval i jeden z podniků šampionátu Spojených arabských emirátů v rallykrosu, z něj si odvezl dokonce celkové prvenství. A jak moc se liší tamní rallykros od toho, na který jsme zvyklý ze střední Evropy? „V podstatě je to úplně jiný sport. V Emirátech se tímto slovem označuje zápolení, při kterém se měří čas jednotlivým závodníkům při několika průjezdech na stále stejné nedlouhé trati, která se jezdí v obou směrech. Je to tedy spíše taková příprava na opravdovou rally,“ vysvětluje Kopáček.

Za volant si při opravdové rally Václav Kopáček sedl až v dubnu: „A stejně to bylo vlastně docela brzy, protože jsme celou zimu snažili vrátit naši fiestu do původní podoby, jakou měla před podzimní nehodou, která se přihodila jednomu závodníkovi, jemuž jsme ji tehdy zapůjčili. Měli jsme potíže sehnat všechny díly, zejména nová karosérie z M-Sportu dorazila s velkým zpožděním. A tak jsme hned po seskládání vozu sedli s Petrem Pickou před Rallye Šumava Klatovy do tréninkového auta a bez jakéhokoliv testu ´závodničky´ jsme se vydali na seznamovací jízdy. Nebylo to příjemné, vložili jsme sice do sestavování (de facto nového) auta velkou píli a trpělivost, ale jistota chyběla. Naštěstí se úsilí vyplatilo a na shakedownu závodní auto fungovalo víceméně správně, jen mu trochu chyběl výkon motoru, který nešel dobře od spodních otáček. Příčinu tohoto nedostatku jsme zjistili až po soutěži, na vině byla prasklá membrána u turba, závodit se s tím ale jakžtakž dalo. Většinu sobotní etapy jsme se drželi v první desítce, což bylo přibližně to pořadí, jaké jsme si představovali. Bohužel tři kilometry před cílem poslední rychlostní zkoušky sobotní etapy jsme oběma levými koly zavadili o cosi v trávě a jedno z nich rychle ušlo. Abychom potom předešli větším škodám na autě, raději jsme kolo vyměnili. Druhý den jsme se přece jen postupně posouvali vzhůru, bavili jsme se jízdou a protože nově sestavené auto vše vydrželo tak říkajíc na první dobrou, byla z toho v cíli solidní dvanáctá příčka.“

Další start si Kicker Racing nachystal pro další západočeskou soutěž, jednodenní Rally Plzeň, zařazenou do seriálů Rallysprint série a Pohár P2+. Na jejím startu se v červnu sešlo na startu deset vozů R5/Rally2 a k tomu tři ´wéercéčka´, konkurence tak rozhodně nebyla slabá. Kopáček s Pickou se přesto už od úvodní rychlostní zkoušky drželi na medailové pozici, nicméně když se začali přibližovat i příčce stříbrné, přišel malý technický problém se servořízením a s ním i časová ztráta. Tu však přesto dokázala posádka Fiesty R5 smazat a v dramatickém finiši se vrátit na třetí příčku za matadory Pecha a Štajfa, o pouhé dvě vteřiny před dvojnásobného vítěze seriálu P2+, Martina Vlčka. Následující start si Kopáček s Pickou naplánovali na červencovou Rally Příbram, kde nakonec vybojovali svůj největší úspěch sezóny 2022. Konkurence byla obdobná jako v Plzni, jednoznačným favoritem však byl tentokrát domácí Dohnal se ´světovým´ vozem poslední specifikace WRC. V konečných výsledcích soutěže však byla hned za ním zapsána dvojice týmu Kicker Racing, která díky tomu získala cenné vítězství v rámci Poháru P2+, v němž supermoderní Dohnalova fiesta není klasifikována. Kopáček s Pickou vládla klasifikaci P2+ s přehledem od druhé rychlostní zkoušky až do konce, tentokrát až za nimi zůstal i zkušený Vojtěch Štajf, kterému tak Západočeši oplatili plzeňskou porážku. „Už při červnové soutěži se nám jelo dobře, hned po Šumavě se nám totiž podařilo odstranit problém v motoru, se kterým jsme se potýkali v Klatovech. Nicméně po drcnutí do ližiny a krátkém odpojení serva jsme i tady nějaký čas ztratili, a tak jsme pak v cíli měli z vybojované bronzové příčky opravdovou radost. V Příbrami už nám to šlo jako na drátkách úplně po celou soutěž. Na rozdíl od Honzy Sýkory a některých dalších soupeřů jsme se trefili i do volby pneumatik, svědčil nám svižnější charakter tratí, prostě tam se to povedlo se vším všudy. Na WRC Honzy Dohnala jsme samozřejmě stačit nemohli, my disponujeme technikou z roku 2016 a i vývoj naší kategorie R5/Rally2 od té doby ušel pěkný kus cesty. O to větší radost jsme pak v příbramském cíli měli z výsledku,“ usmívá se Václav Kopáček při vzpomínce na letní dobrodružství.

Úspěšná série Kicker Racingu poté pokračovala vítězstvím na Podbrdském setkání legend, kde Kopáček se spolujezdcem Kindlem bojovali (kromě soupeřů se slabší technikou) zejména v ´derby´ proti dvojici Sýkora – Matuška. Hned pár dní poté se vrátil na navigátorskou sedačku fordu Petr Picka a sehraná dvojice se vydala na jednu ze svých oblíbených soutěží, populární ´Pačejov´. Na jihozápadě Čech se už třetí rok po sobě závodí v dvou dnech a v rámci Mistrovství ČR v rally. Konkurence byla tedy velice silná, na startu bylo patnáct vozů R5/Rally2 a k tomu dva stroje WRC, za volanty nechyběli ani multišampióni Pech či Kopecký. Bílozelený vůz Ford Fiesta R5 zahájil pátou příčkou, kterou poté Kopáček s Pickou drželi po celou první etapu. V neděli bohužel hned na druhé ranní zkoušce úspěšná série skončila. „Na jednom horizontu jsem až příliš dlouho držel plyn a na brzdění už nebylo dost času, pneumatiky nás v tu chvíli úplně nepodržely a my zlehka sklouzli do příkopu, který byl bohužel velmi hluboký. Auto nemělo poškozené ani zrcátko, ale nešlo dostat se ven vlastní silou, po dlouhém trápení nám z příkopu nakonec pomohla manipulační technika a my dojeli se sedmiminutovou ztrátou do cíle zkoušky. Absolvovali jsme ještě další rychlostní zkoušku, kde jsme navíc těsně před cílem zažili krizovku ve vysoké rychlosti. I tentokrát jsme ale měli štěstí a s nepoškozeným vozem dojeli do cíle i do servisní zóny. Tam jsme se ale po delší týmové debatě rozhodli ze soutěže odstoupit a předejít tak i případným úvahám o přijetí nepovolené cizí pomoci. Dobrý výsledek byl beztak ztracen a při napjatém rozpočtu jsme aspoň mírně pošetřili techniku pro příští závody,“ popisuje svou domácí soutěž Václav Kopáček. Ten v celkovém pořadí MČR 2022 příliš bodů nezískal, mnohem lépe to ale dopadlo v rámci celoročního hodnocení Poháru P2+, kde jej dvě veleúspěšná letní vystoupení katapultovala na pátou příčku celkového pořadí, při rovnosti bodů s mladým talentem Erikem Caisem.

Pětatřicetiletý Západočech pak v závěru sezóny prohnal fiestu také při dvou podzimních volných kláních, kterými byly Setkání mistrů na autodromu v Sosnové a také Pražský rallysprint. Ani u jedné z nich nebyl kladen důraz na výsledek, šlo spíše o společenské setkání s partnery a přáteli týmu a také o bavení diváků širokými smyky. Přesto z toho bylo na pražském klání umístění v první desítce celkového pořadí, na sedadlo spolujezdce pro tento závod usedla Vlasta Lešáková. Ford Fiesta R5 byla k vidění i na tratích dvou moravských sprintrally s posádkou Martin Šikl – Petr Vilímek, což byla možná i jakési předzvěst příští sezóny.

„Pronájem našeho vozu je jednou z možností pro příští sezónu, uvidíme, kdo o svezení bude mít zájem,“ nechala se slyšet dobrá duše týmu Barbora Rendlová: „Zatím není jasné, jak na tom budeme s financemi pro závodění Vendy, ideální by samozřejmě bylo absolvování uceleného programu v jednom z domácích mistrovských seriálů. Vyloučeny nejsou ani další starty v Emirátech, ani tam ale není ještě situace kolem motorsportu zcela vyjasněna. Samozřejmě bychom se rádi ale svezli především na soutěžích, které máme v okolí našeho bydliště. Teď myslím náš tým, protože co se mého závodění týče, v tuto chvíli to považuji spíše za uzavřenou kapitolu, vždyť i mimo závodní sedačku se pořád pro mne nachází spousta úkolů a výzev. Za tým Kicker Racing bych chtěla moc poděkovat všem našim týmovým partnerům, kteří nás podporují, a také našim skvělým fanouškům. Bez nich všech by to nešlo a ani by nás to tolik nebavilo – my si jejich podpory velice vážíme a všem přejeme i úspěšný rok 2023!“

Komentářů celkem: 2
6. 1. 2023 10:15
2 0
Držím palce, aby sehnal příslušný balík peněz, aby mohl jet celý velký šampionát. Bylo by to velké obohacení sportovní úrovně tohoto šampionátu. Myslím si, že v případě dostatečného testování, by okupoval 5-6 místo v celkovém pořadí.smajlíksmajlík
6. 1. 2023 20:31
0 0
Chtěl bych poděkovat Vendovi.Před Podbrdskou jsem potřeboval prořezat pneu na vodu a tak jsem ho oslovil jestli nemá prorezávačku.On sám mě naháněl,abych pneu přinesl,že mi je prořežou v servisu.Vaší,jestě jednou děkuji a držím palce? Ps.Na videu je to vidět
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!