A tím je bohužel elektrifikace závodního náčiní. Rodina Kristofferssonových ovšem začínala v obou generacích závodit ještě v době, kdy se o budoucích změnách pohonu závodních strojů ani nemluvilo. Jejich účast na druhém podniku norského národního mistrovství tak měla pořádný nádech nostalgie. V jejich dílnách se kromě elektrických Volkswagenů pro rallycross stále nachází i Pola GTI R5. Jedno z nich pravidelně prohání po norských cestách Ole Christian Veiby. Do boje o národní titul, který mu vloni utekl mezi prsty, se zapojil i letos. V úvodní Rally Elverum doplácel na špatnou viditelnost způsobenou clonou ze zvířeného sněhu a musel se smířit s druhým místem. V Numedalsrally to už byla úplně jiná písnička. Veiby vyhrál obě úvodní zkoušky a na čele si vytvořil náskok skoro sedmnácti sekund. Do nejdelší zkoušky rally, která celý jednodenní program zakončovala, už nastupoval s výhodou čítající půl minuty. O vítězi bylo rozhodnuto a Veiby se díky němu posunul do čela průběžného pořadí. Obhájce titulu Frank Tore Larsen s dalším Volkswagenem v úvodní soutěži těžil ze startovní pozice. Jako první na trati nemusel řešit problémy se špatnou viditelností a vstup do nové sezóny ozdobil maximálním bodovým přídělem. Teď v Numedalsrally mu už první startovní pozice žádnou výhodu nepřinášela. V úvodním testu zajel až čtvrtý nejrychlejší čas a v tom druhém se dokonce propadnul ještě o jednu příčku víc dozadu. V průběžném pořadí jej přeskočil Marius Aasen, který si v zimě pořídil také Polo GTI R5.

S novou technikou ale zatím nebyl schopný navázat na rychlost, s jakou po norských cestách vodil Škodu Fabia Rally2 evo, a první rally zakončil až na šestém místě. Posun před Larsena v průběžném pořadí Numedalsrally tak byl příjemným překvapením. Bohužel si Aasen tuto pozici moc dlouho neudržel. V soutěži vybojoval páté místo a připsal si aspoň jeden cenný skalp. A to, když za sebou udržel někdejšího norského šampióna Anderse Grondala. Tomu loňská změna techniky z Fiesty Rally2 na Fabii Rally2 evo úplně zásadně nepomohla. Stejně jako v loňské Aurskog-Holand Rally musel nepojízdný vůz i v letošní Rally Elverum odstavit. Tentokrát už do cíle dorazil, ale k boji s nejrychlejšími jezdci má stále hodně daleko. Opět hodně rychle jel se starší verzí Fabie Eyvind Brynildsen. Na dominantního Veibyho sice nestačil, ale zbytek konkurence byl nakonec schopen udržet za zády. Dost se na to nadřel, hlavně pak v poslední rychlostní zkoušce. Do té nastupoval s náskokem pouhých 2,4 sekundy na Larsena. Brynildsen zatáhnul a podařilo se mu tento test vyhrát. Druhé místo si udržel. Na pódium se chtěl dostat i švédský host, který se za volant soutěžního speciálu vrátil po dvou letech. Johan Kristoffersson je známý svým hodně dominantním působením ve světě rallycrossu, kde už vyválčil pět světových titulů. V rally mu bohužel chybí pravidelné starty. I tak si Švéd za volantem svého Pola GTI R5 nevedl vůbec špatně a od pódia jej v cíli dělilo jen deset vteřin. Pobavit se přijel na norský sníh i Kristofferssonův otec Tommy. V jeho případě jakoby se zastavil čas. Startoval totiž se stejným vozem, se kterým závodil v osmdesátých letech. Teď už ale jeho Volvo 142 spadá do klasifikace historiků.

Stav šampionátu: 1. Veiby 56, 2. Larsen 51, 3. Brynildsen 47, 4. Aasen 30, 5. Kvam 21