Ten se přitom měl přihlásit už o tři měsíce dříve, kdy se měl postarat o idylické kulisy na tradičním zahajovacím podniku Jännerrallye. Tato rally se odjela v jarních kulisách, zatímco teď v období pravého kalendářního jara začalo sněžit. Těžký sníh napadaný na stromy kolem trati se postaral v páteční etapě o zrušení dvou zkoušek. Několik stromů váhu bílé pokrývky nevydrželo. Naštěstí to byl jediný úsek, který návrat zimy negativně poznamenal, jinak se soutěž odjela bez dalšího rušení zkoušek. Bohužel její průběh poznamenala ošklivá havárie Andrease Hulaka, který v RZ 6 rozmlátil svůj historický Ford Escort a po vyproštění vozu skončil v nemocnici. Lavanttal Rallye pro letošek získala podporu od stejného sponzora LKW FRIENDS on the road jako zmíněný úvodní podnik. S druhou soutěží kalendáře pak měla společné pro změnu zařazení do Mitropa Cupu. Na startu se díky tomu objevila třeba dvojice Fordů Fiesta Rally2. Dominik Dinkel se do tohoto poháru přesunul z německého mistrovství a v Rebenland Rallye bral druhý nejvyšší bodový obnos. Tentokrát ovšem nestačil na svého krajana Alberta von Thurn und Taxise s Fabií Rally2 evo a také na Kristófa Klausze s tím samým vozem. Maďar klasifikaci Mitropa Cupu znova jasně ovládnul a opět se úspěšně utkal o umístění na pódiu. Jeho krajan András Hadik po havárii vynechal takřka celou loňskou sezónu. Lavanttal Rallye se stala jeho letos už třetí a i tentokrát zatím pilot Fordu Fiesta Rally2 zůstával své někdejší mistrovské formě hodně co dlužen. Do cíle jarní soutěže se zimními prvky dorazil s šestiminutovou ztrátou jako osmý. Do desítky se vešel i vítěz kategorie dvoukolek. A té letos kraluje Luca Waldherr s Opelem Corsa Rally4. Po vítězství na Jänerrallye mířil za stejným úspěchem i minule v Leutschachu. O úspěch jej ale připravil defekt a maximum bodů si nakonec připsal jiný pilot Opelu. Slovinec Mark Škulj. Ten byl Waldherrovým hlavním soupeřem i tentokrát, ale úspěšný nakonec nebyl.

O vítězství v absolutní klasifikaci si to letos znovu rozdávají Simon Wagner a Hermann Neubauer. Oba dva ale pilotují novou techniku. Zatímco Wagner jen přezbrojil na nejnovější verzi Fabie RS Rally2, Neubauer změnil značku a z Fordu Fiesta Rally2 přesedlal na Škodu Fabia Rally2 evo stáje Kresta Racing. Minule na Rebenland Rallye už byl Wagnerovi zdatnějším soupeřem, ale ještě to na vítězství nestačilo. Tentokrát Neubauer začal nejrychleji a po dvou dílčích výhrách vedl po páteční etapě o 8,6 sekundy. Wagner si první nejrychlejší čas připsal na RZ 6 Rundkurs Eitweg a tento úsek zvládnul nejlépe i v opakovaném průjezdu. Stále však za Neubauerem zaostával o deset sekund. Náraz do svahu, který naštěstí na Wagnerově Fabii RS Rally2 nezanechal vážnější stopy, byl dost možná tím varováním, které lídra šampionátu zrazovalo od většího útoku na vítězství. Neubauer nakonec opanoval i závěrečnou Power Stage a první půlku sezóny zakončil důležitým triumfem. A hlavně důležitým přísunem bodů, díky kterému rozhodně není pro zbytek sezóny mimo hru. Ve vedení šampionátu se ale i nadále drží Wagner s novější Škodou. Ke třetímu místu měl nejblíže Günther Knobloch ve Fabii Rally2 evo. Nakonec se ale z trojice bojující o tuto příčku stal až tím posledním. A v závěru měl štěstí, že po nárazu do mostku nemusel odstoupit. Stejně jako minule se tak na bednu vešel maďarský host Klausz. Raimund Baumschlager i ve svých třiašedesáti zůstává aktivním závodníkem. Po šestém místě na Jännerrallye a pátém minule v Rebenland Rallye i tentokrát pokračoval v pozitivním trendu. Do cíle třetího podniku dorazil pilot Fabie RS Rally2 čtvrtý.