„Původně jsme hodlali absolvovat kompletní seriál Rallysprint série. Nakonec nám však vše zkomplikovala vyškovská havárie. Vrátili jsme se tedy až na TipCars Pražském Rallysprintu,“ začíná své hodnocení pražský soutěžák.

Plán absolvovat s Renaultem Clio Rally4 kompletní Rallysprint sérii vzal za své už absencí na úvodním podniku. „Během Kopné se nám narodila dcera Laura. Já měl do poslední chvíle velké oči, že to odjedeme, ale pak nám to vyšlo vyloženě na termín závodu. Následovala Plzeň, kde jsme dojeli třináctí absolutně, čtvrtí v Rallysprint sérii a druzí ve třídě RC4 I. S výsledkem panovala spokojenost, snažili jsme se seznamovat s autem a pomalu ho nastavovat do budoucna podle našich představ. Oproti předchozí dieselové Fabii je to úplně jiné auto, vyžadující rychlejší reakce a jiné návyky. Následovala Příbram, kde nás ze hry po třech kilometrech vyřadila poloosa. To je takový nešvár těchto Clií Rally4. Alespoň jsme ušetřili nové pneumatiky do Vyškova (úsměv). Zde mi auto po další drobné změně nastavení přišlo přívětivější. Ve chvíli, kdy jsem mu začal více věřit, přišla bohužel na páté erzetě nehoda. Ta nás především z finančních důvodů vyřadila z dalších podniků Rallysprint série. Škoda totiž byla větší, než se prapůvodně čekalo a my navíc otevřeli nový autoservis, takže ani času skládat auto nebylo moc,“ zdůvodňuje příčiny absence Václav.

Ten se vrátil až na TipCars Pražském Rallysprintu. „Stihnout Prahu pro nás byla výzva. Je to domácí závod, má velkou tradici a vždy nabízí vynikající atmosféru. My si nicméně velké ambice nedávali. Přece jen jsme předtím v autě neseděli půl roku, neměli jsme pořádné obutí a ještě v nás doznívaly myšlenky po nehodě. Takže úplně perfektní podmínky k velkému závodění (smích). Prahou jsme se tedy vesměs proklouzali a snažili se jí projet nějakým způsobem zajímavým pro diváky.“

Letošní sezonu navigoval Václava místo přítelkyně Zuzany Ťažké Tomáš Kocour. „Byla to pěkná sezona. Clio Rally4 jede fakt luxusně. Za mě je to nejvíc ze všech aut, ve kterých jsem kdy seděl (smích). My začali dobře na Plzni, ale pak nás na Příbrami zastavila prasklá poloosa. Stalo se to na rovince a dodnes mi to přijde takové podivné. Následoval Vyškov. Od začátku jsme jeli dobře a v klidu, hned první krize však skončila bouračkou. Návrat nastal až v Praze, kde bylo prioritou pobavit diváky a také, aby se Vašek zase dostal trochu do tempa,“ přidává svůj pohled na uplynulou sezonu spolujezdec z Jablonce nad Nisou, který v nedávné minulosti absolvoval tři podniky Rallysprint série i za volantem. „To bylo s mojí Fabií v letech 2020 a 2021. Vše skončilo karambolem na Fulneku. Auto je už opravené a pojízdné, ale jelikož se nám narodil malý syn Jáša (Jáchym), priority mám jinde. Těší mě tedy možnost působit v rally jako spolujezdec a být při tom (úsměv). Příští rok bych měl jet, stejně jako letos, s Vaškem a v historicích s Martinem Neoralem a jeho krásným Favoritem.“

A jaké plány má do nadcházející sezony Václav? „Evidentní je, že ve třídě RC4 I se už jede opravdu velice rychle. Sednu si tedy zase zpátky na zadek. Prioritou je se s autem dále seznamovat a nastavit ho tak, aby bylo uživatelsky přívětivější. Program závodů v tuhle chvíli nedokážu říct. Variantou je kompletní Rallysprint série, kombinace vybraných soutěží obou našich šampionátů, případný zahraniční start by se nám také líbil. Velkým cílem je odjet Barumku. Rádi bychom dostali do auta na nějaké určité závody zpátky i Zuzku, ale jinak se samozřejmě počítá na celou sezonu s Tomášem,“ uzavírá naše povídání jednatřicetiletý pilot.