Vlastimil Resl - eWRC.cz
14. 5. 2024 12:31 − 1290× − 0

Vladimir Palko: „Minikáry jsou!“

Na nedávný rozhovor s Dominikem Kubínem ohledně minikárového sportu zareagoval dlouholetý slovenský soutěžák Vladimir Palko.

Vážení motoristicko-minikároví priatelia.

Mnohí rodičia bývalých českých minikáristov a bývalí(možno aj ešte aktívni) minikáristi si určite pamätajú na preteky na Jankovom Vŕšku a v Gelnici, neďaleko Košíc, ktoré sme organizovali. Mnohí z vás si spomínajú na úžasné časy z pred niekoľkých desiatok rokov, a tiež na mojich synov Mira a Maroša Palkovcov.

Čítal som internetový príspevok Domonika Kubína o tom aká je situácia minikárového športu v Českej republike, a čo by asi bolo potrebné urobiť.

Podobné je to aj u nás na Slovensku.

U “nás“ je však rozdiel v tom, že prvýkrát v histórii Slovenska, Slovenská asociácia motoristického športu (SAMŠ) – v Čechách ÚAMK – zakúpila 6ks minikár na to aby sa podchycovali nové talenty. Myslí sa tým to, že SAMŠ zapožičiava nové minikáry potenciálnym jazdcom na niekoľko pretekov, a po nasledovnom rozhodnutí rodičov o pokračovaní ich detí v tomto športe, dôjde k objednávke nových minikár. Týmto spôsobom sme na Slovensku „získali“ viacerých nových jazdcov.

Tu by som chcel zdôrazniť fakt, a to že minikár je momentálne dostatok, a môže toho byť aj viac.

Ak urobím objektívnu analýzu skutočností, tak si dovolím konštatovať že väčšina slovenských aj českých minikáristov doteraz jazdí na minikárach typu LARS, ktoré si v mnohých prípadoch pamätajú minulé tísícročie…

Ja som osobne bol niekedy v roku 1996 u pána Švestku vo Vsetíne a objednal som si vtedy 15ks minikár, ktoré som potom rozdal medzi nových slovenských jazdcov. Po ukončení minikárovej kariéry syna pána Švestku – Riša, a ukončení jeho produkcie minikár, pred niekoľkými rokmi som ho požiadal o možnosť pokračovania výroby minikár LARS u nás.

Na základe tejto žiadosti mi pán Švestka dal výrobnú dokumentáciu s tým, že môžeme pokračovať vo výrobe minikár podľa odovzdanej výrobnej dokumentácie, a to za podmienky že zachováme ídeu dizajnu LARS-iek.

To sa nám podarilo uskutočniť až po smrti pána Švestku. Doteraz sme v kontakte s jeho synom Rišom.

V priebehu posledných dvoch rokov sme zdokonalili niektoré technické detaily a vyrobili sme nové LARSK-y, z ktorých je asi šesť kusov v Českej republike. Uvedomujem si že história minikár siaha myslím si do obdobia viac ako pred 50 rokov. Tento šport bol vtedy založený na entuziazme a “šikovných“ rukách tatínkov, a tiež na vtedajších možnostiach individuálnej výroby káričiek v rôznych socialistických národných podnikoch, možno niekedy aj za prispenia Zväzarmu(Svazarmu)…

Teraz akoby tých šikovných ručičiek ubudlo… Pravdou je, že sa vždy jednalo o individuálnu výrobu pre vlastné použitie.

Toto bola krátka analýza skutočností. Teraz k veci.

Tak ako som uviedol vyššie, teraz sme schopní vyrobiť minikáry (už naše „EVO III“). Všetko je však podmienené tým že výroba minikár nie je našim hlavným obchodným zameraním, ale je to iba našim hobby.

V prípade že sa nahromadí záväzná objednávka spolu na aspoň 10ks minikár, tak toto sme schopní vyrobiť do dvoch mesiacov.

Momentálne by sme vedeli dodať 3 až 6 ks nových minikár typu LARS do Čiech v termíne do troch týždňov.

Predpokladám že tieto informácie budú pre českých motoristov-minikáristov dostatočné a na základe toho budeme môcť a vedieť vytvoriť v tejto sfére nové kontakty a vzťahy.

Detaily o tom čo pre český ÚAMK a tiež pre SAMŠ doteraz ponúkali iní výrobcovia tu teraz nebudem komentovať. Viem len to, že to boli nezmyselné technické návrhy za neprimerané ceny.

Verím že Vás to inšpirovalo.

Ostávam s pozdravom všetkým málo, ale presne trafeným fanúšikom a priaznivcom minikárového športu.

Vlado Palko

Komentářů celkem: 0
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!

Je aktivovaný AdBlock nebo jiný blokátor reklam!
Pokud chcete náš web používat, vypněte ho prosím. Děkujeme!