Již ve Vyškově si může Josef Semerád zajistit letošní sprinterský titul. Podaří se mu to po návratu do kabiny Lanceru Evo IX, nebo se bude v cíli smát někdo jiný?
Oficiální stránky Rally Vyškov
Časový harmonogram : zde
Seznam převzatých posádek : zde
Výsledky : zde
Diskuze k soutěži : eWRC.cz
Pro rychlou orientaci můžete kliknout přímo na odkazy s jednotlivými RZ
Časový harmonogram |
RZ 1 | Račická | 9,03km | 9:17
|
RZ 2 | Vážanská | 10,07km | 9:53
|
RZ 3 | Podivická | 10,68km | 10:38
|
RZ 4 | Račická | 9,03km | 12:14
|
RZ 5 | Vážanská | 10,07km | 12:50
|
RZ 6 | Podivická | 10,68km | 13:35
|
RZ 7 | Račická | 9,03km | 15:06
|
RZ 8 | Vážanská | 10,07km | 15:42
|
RZ 1 | Račická | 9,03km | 9:17
|
info : Zdeněk Vrátníček odstupuje pro závadu motoru na RZ 1
info : Petr Trnovec měl defekt a měnil kolo.
info : Minařík František Pokladník havaroval
info : Jaromír Tomaštík havaroval.
info : Lukáš Pondělíček odstupuje pro poruchu motoru před RZ 1
info : Ve Vyškově je slunečné počasí.
Pořadí abs. po RZ1 |
1. | Semerád | Mitsubishi Lancer EVO IX | 5:18,7
| 2. | Kopecký | Škoda Fabia Kit Car | +0,7
| 3. | Volf | Mitsubishi Lancer EVO IX | +1,9
| 4. | Gavlák | Mitsubishi Lancer EVO IX | +3,6
| 5. | Červenka | Mitsubishi Lancer EVO VIII | +6,0
| 6. | Grzyb | Mitsubishi Lancer EVO IX | +6,8
| 7. | Peták | Renault Clio S 1600 | +6,9
| 8. | Kožmín | Mitsubishi Lancer EVO VIII | +6,9
| 9. | Barvík | Mitsubishi Lancer EVO VIII | +7,0
| 10. | Béreš | Suzuki Ignis S 1600 | +8,5
| 11. | Jelínek | Mitsubishi Lancer EVO IX | +10,4
| 12. | Schlager | Mitsubishi Lancer EVO VI | +11,1
| 13. | Arazim | Mitsubishi Lancer EVO VII | +11,1
| 14. | Hozák | Mitsubishi Lancer EVO VII | +11,7
| 15. | Řihák | Mitsubishi Lancer EVO VII | +12,3
|
|
RZ 2 | Vážanská | 11,7km | 9:53
|
info : Martin Kožmín odstupuje kvůli poruše turba
Pořadí abs. po RZ2 |
1. | Semerád | Mitsubishi Lancer EVO IX | 12:09,9
| 2. | Volf | Mitsubishi Lancer EVO IX | +5,2
| 3. | Kopecký | Škoda Fabia Kit Car | +10,7
| 4. | Gavlák | Mitsubishi Lancer EVO IX | +12,2
| 5. | Jelínek | Mitsubishi Lancer EVO IX | +17,1
| 6. | Červenka | Mitsubishi Lancer EVO VIII | +18,2
| 7. | Barvík | Mitsubishi Lancer EVO VIII | +19,9
| 8. | Peták | Renault Clio S 1600 | +21,5
| 9. | Béreš | Suzuki Ignis S 1600 | +21,9
| 10. | Arazim | Mitsubishi Lancer EVO VII | +23,9
| 11. | Schlager | Mitsubishi Lancer EVO VI | +24,9
| 12. | Hozák | Mitsubishi Lancer EVO VII | +26,2
| 13. | Řihák | Mitsubishi Lancer EVO VII | +27,8
| 14. | Firla | Mitsubishi Lancer EVO VI | +29,6
| 15. | Sedláček | Nissan Almera GTi | +32,2
|
|
RZ 3 | Podivická | 10,67km | 10:38
|
Po první sekci vyškovské soutěže se v čele stále s těsným náskokem drží Josef Semerád a má tak nakročeno ke zisku titulu v „malém“ mistrovství. Jiřímu Volfovi se však v posledním měřeném testu podařilo ztrátu mírně stáhnout a zdá se, že bude chtít ještě největšího favorita potrápit. V poměrně těsném závěsu se také drží Jan Kopecký s nejrychlejší dvojkolkou v poli. Čtvrtá pozice patří Peteru Gavlákovi, který je současně nejrychlejším jezdcem hostujícího slovenského šampionátu. Slovenský pilot si však bude muset dát pozor na dotírajícího Jana Jelínka.
Vladimír Barvík po smůle na Barumce nenašel štěstí ani ve Vyškově a se soutěží se musel stejně jako další přední jezdec Martin Kožmín rozloučit. Pořadím se mírně propadl také Pavel Červenka, naopak Grzegorz Grzyb se po zaváhání ve druhém testu vrací nejrychlejším časem na dostřel TOP15.
info : Vladimír Barvík odstupuje kvůli poruše převodovky na RZ 3
info : Michal Hora odstupuje na RZ 3 – motor.
Pořadí abs. po RZ3 |
1. | Semerád | Mitsubishi Lancer EVO IX | 18:43,3
| 2. | Volf | Mitsubishi Lancer EVO IX | +4,1
| 3. | Kopecký | Škoda Fabia Kit Car | +6,5
| 4. | Gavlák | Mitsubishi Lancer EVO IX | +17,2
| 5. | Jelínek | Mitsubishi Lancer EVO IX | +18,4
| 6. | Béreš | Suzuki Ignis S 1600 | +22,7
| 7. | Červenka | Mitsubishi Lancer EVO VIII | +27,7
| 8. | Peták | Renault Clio S 1600 | +30,6
| 9. | Hozák | Mitsubishi Lancer EVO VII | +34,1
| 10. | Firla | Mitsubishi Lancer EVO VI | +37,8
| 11. | Řihák | Mitsubishi Lancer EVO VII | +40,1
| 12. | Schlager | Mitsubishi Lancer EVO VI | +41,8
| 13. | Sedláček | Nissan Almera GTi | +43,5
| 14. | Arazim | Mitsubishi Lancer EVO VII | +49,8
| 15. | Tošovský | Mitsubishi Lancer EVO VIII | +54,2
|
|
RZ 4 | Račická | 9,03 km | 12:14
|
info : Pavel Urban odstupuje v servisu po RZ 3 – brzdy
info : Pavol Nagy odstupuje v servisu po RZ 3 – převodovka
info : Martin Divoký odstupuje pro technickou závadu – poloosa
info : Jiří Ševeček skončil mimo trať
info : Václav Dunovský měl defekt
info : Petr Trnovec odstupuje v servisu po RZ 3 kvůli technickým problémům (přední náprava)
info : Dušan Kouřil odstupuje v servisu po RZ 3 kvůli zdravotním problémům
Pořadí abs. po RZ4 |
1. | Semerád | Mitsubishi Lancer EVO IX | 24:00,3
| 2. | Volf | Mitsubishi Lancer EVO IX | +3,1
| 3. | Gavlák | Mitsubishi Lancer EVO IX | +18,5
| 4. | Kopecký | Škoda Fabia Kit Car | +22,0
| 5. | Jelínek | Mitsubishi Lancer EVO IX | +25,7
| 6. | Béreš | Suzuki Ignis S 1600 | +28,4
| 7. | Červenka | Mitsubishi Lancer EVO VIII | +32,1
| 8. | Peták | Renault Clio S 1600 | +41,4
| 9. | Firla | Mitsubishi Lancer EVO VI | +46,8
| 10. | Řihák | Mitsubishi Lancer EVO VII | +48,0
| 11. | Schlager | Mitsubishi Lancer EVO VI | +48,3
| 12. | Sedláček | Nissan Almera GTi | +50,6
| 13. | Hozák | Mitsubishi Lancer EVO VII | +55,6
| 14. | Arazim | Mitsubishi Lancer EVO VII | +1:00,6
| 15. | Grzyb | Mitsubishi Lancer EVO IX | +19,9
|
|
RZ 5 | Vážanská | 10,07 km | 12:50
|
info : Václav Dunovský odstupuje po RZ 5 kvůli technické závadě
info : František Landt odstupuje kvůli dvojitému defektu
info : Pavel Řihák byl v poli
info : Rychlostní zkouška je po st.č. 102 přerušena kvůli plánovanému průjezdu linkového autobusu
Pořadí abs. po RZ5 |
1. | Semerád | Mitsubishi Lancer EVO IX | 30:49,8
| 2. | Volf | Mitsubishi Lancer EVO IX | +13,9
| 3. | Kopecký | Škoda Fabia Kit Car | +22,9
| 4. | Jelínek | Mitsubishi Lancer EVO IX | +30,8
| 5. | Béreš | Suzuki Ignis S 1600 | +40,0
| 6. | Červenka | Mitsubishi Lancer EVO VIII | +44,6
| 7. | Peták | Renault Clio S 1600 | +49,8
| 8. | Firla | Mitsubishi Lancer EVO VI | +54,4
| 9. | Schlager | Mitsubishi Lancer EVO VI | +1:03,9
| 10. | Grzyb | Mitsubishi Lancer EVO IX | +1:05,2
| 11. | Hozák | Mitsubishi Lancer EVO VII | +1:06,3
| 12. | Arazim | Mitsubishi Lancer EVO VII | +1:09,5
| 13. | Tošovský | Mitsubishi Lancer EVO VIII | +1:25,7
| 14. | Gavlák | Mitsubishi Lancer EVO IX | +1:29,3
| 15. | Mainařík | Škoda Felicia Kit Car | +1:48,1
|
|
RZ 6 | Podivická | 10,68 km | 13:35
|
info : Jiří Tošovský odstupuje na RZ 6
info : Mezi st.č. 102 a 3 je mezera 16 minut kvůli průjezdu linkového autobusu v předchozí rychlostní zkoušce (st.č. 3 startuje ve 13:55)
Pořadí abs. po RZ6 |
1. | Semerád | Mitsubishi Lancer EVO IX | 37:18,2
| 2. | Volf | Mitsubishi Lancer EVO IX | +12,0
| 3. | Jelínek | Mitsubishi Lancer EVO IX | +30,9
| 4. | Kopecký | Škoda Fabia Kit Car | +31,9
| 5. | Béreš | Suzuki Ignis S 1600 | +38,0
| 6. | Grzyb | Mitsubishi Lancer EVO IX | +57,0
| 7. | Červenka | Mitsubishi Lancer EVO VIII | +57,2
| 8. | Peták | Renault Clio S 1600 | +58,7
| 9. | Firla | Mitsubishi Lancer EVO VI | +1:02,6
| 10. | Hozák | Mitsubishi Lancer EVO VII | +1:14,4
| 11. | Schlager | Mitsubishi Lancer EVO VI | +1:17,4
| 12. | Arazim | Mitsubishi Lancer EVO VII | +1:19,7
| 13. | Minařík | Škoda Felicia Kit Car | +2:04,3,
| 14. | Sedláček | Nissan Almera GTi | +2:04,7
| 15. | Kurka | Mitsubishi Lancer EVO VII | +2:28,5
|
|
RZ 7 | Račická | 9,03 km | 15:06
|
info : Eddy Schlager měl technické problémy
Pořadí abs. po RZ7 |
1. | Semerád | Mitsubishi Lancer EVO IX | 42:36,3
| 2. | Volf | Mitsubishi Lancer EVO IX | +12,3
| 3. | Jelínek | Mitsubishi Lancer EVO IX | +28,4
| 4. | Kopecký | Škoda Fabia Kit Car | +33,1
| 5. | Béreš | Suzuki Ignis S 1600 | +40,0
| 6. | Grzyb | Mitsubishi Lancer EVO IX | +55,5
| 7. | Červenka | Mitsubishi Lancer EVO VIII | +1:01,2
| 8. | Peták | Renault Clio S 1600 | +1:02,7
| 9. | Firla | Mitsubishi Lancer EVO VI | +1:07,8
| 10. | Hozák | Mitsubishi Lancer EVO VII | +1:21,6
| 11. | Arazim | Mitsubishi Lancer EVO VII | +1:28,1
| 12. | Sedláček | Nissan Almera GTi | +2:10,7
| 13. | Minařík | Škoda Felicia Kit Car | +2:18,8
| 14. | Kurka | Mitsubishi Lancer EVO VII | +2:37,1
| 15. | Schlager | Mitsubishi Lancer EVO VI | +2:42,1
|
|
RZ 8 | Vážanská | 10,07 km | 15:42
|
info : Petr Hozák stál na trati RZ
info : Eddy Schlager odstupuje kvůli problémům s turbem
info : Jan Jelínek měl defekt a měnil kolo
Pořadí abs. po RZ8 |
1. | Semerád | Mitsubishi Lancer EVO IX | 49:22,8
| 2. | Volf | Mitsubishi Lancer EVO IX | +18,1
| 3. | Kopecký | Škoda Fabia Kit Car | +32,7
| 4. | Grzyb | Mitsubishi Lancer EVO IX | +1:01,7
| 5. | Peták | Renault Clio S 1600 | +1:10,6
| 6. | Firla | Mitsubishi Lancer EVO VI | +1:12,9
| 7. | Červenka | Mitsubishi Lancer EVO VIII | +1:13,8
| 8. | Béreš | Suzuki Ignis S 1600 | +2:09,1
| 9. | Sedláček | Nissan Almera GTi | +2:26,1
| 10. | Minařík | Škoda Felicia Kit Car | +2:40,0
| 11. | Kneifel | Škoda Felicia Kit Car | +3:06,7
| 12. | Vlček | Peugeot 206 Kit Car | +3:08,7
| 13. | Kurka | Mitsubishi Lancer EVO VII | +3:16,6
| 14. | Kukelka | Mitsubishi Lancer EVO VI | +3:52,5
| 15. | Kurka | Renault Clio Sport | +3:54,7
|
Stylem start – cíl si dojel pro své další důležité vítězství Josef Semerád a zajistil si tak s předstihem titul „malého“ mistrovství. Druhá pozice patří Jiřímu Volfovi a třetím celkovým časem dováží kitovou Fabii k cennému umístění Jan Kopecký.
Grzegorz Grzyb se dokázal po problémech ve druhém testu zvednout a patří mu čtvrté místo před Josefem Apetákem a Lumírem Firlou, kteří po celou dobu trpělive stoupali výsledkovou listinou. Sedmá příčka Pavla Červenky odpovídá výkonům po celou dobu soutěže, naopak na osmou se po potížích v posledním testu propadl Jožo Béreš.
Problémy v závěru soutěže poslaly „dolů“ mnoho favoritů – Jana Jelínka, Petera Gavláka z nižších pozic pak Petra Hozáka či Tomáše Arazima.
|
ze širší sprintové špičky, tj. z cca 20-25 posádek má absolutně nejslabší auto, na rozdíl od Mišáků a S1600 stavěné v amatérských dílenských podmínkách. Pokud tedy jede se slaboučkým, technicky neideálním autem, s kterým každá jiná posádka útočí na 25. místa, musí dobrých výsledků dosahovat nasazením a uměním posádky. Taková jízda přes "vint" pochopitelně přinese občasné chybičky, vyplývající z přemíry "chtění". Ve Vyškově navíc měl Honza celou soutěž problémy s brzdami a hlavně s motorem, který permanentně "vynechával". Ještě půl hodiny před startem navíc vedení týmu rozhodlo o odstoupení posádky pro zdravotní indispozici Filipa (chřipka, horečka, zvracení, konsumace léků) a jen díky rozhodnutí posádky, která nechtěla "ošidit" diváky nakonec startovali. Domnívám se, že kritikové Kopeckých by měli občas používat hlavu nejen na chrlení nenávistných výpadů, ale i na hodnocení objektivnější.