Nový šéf Škody Motorsport Martin Mühlmeier v interview pro server rallye1.de mluví o svém týmu, o Škodě Fabia WRC a o nastávající Rally Acropolis.

Jaké jsou cíle pro nadcházející Rally Acropolis a pro zbytek letošní sezóny?
„Naším hlavním cílem je, dojet do cíle co nejvíce soutěží. Teprve díky tomu budeme mít šanci se mnohé naučit a optimálně se rozvíjet. Zatím ještě nevíme, o kolik přesně jsme se zlepšili. Zajíždět na bodech je pro nás v této sezóně druhořadé. Proto je obtížné, říci něco konkrétního o možném celkovém výsledku.“

Jak se změnila Škoda Fabia WRC?
„Auto je v principu stejné jako v předcházejícím roce. Nemohli jsme provést žádné zásadní změny, protože se musíme držet stávající homologace.“

Je to pro vývoj vozu překážkou?
„Je to v každém případě nevýhoda. Nezbývá nám nic jiného, než vůz vylepšovat podle pravidel z minulého roku. Proto také nemůžeme použít odlehčené kovy jako například hliník, které jsou pro letošní homologaci povoleny.“

V jakých oblastech se Škoda Fabia WRC zlepšila?
„Především v jízdních vlastnostech. Zapracovali jsme hodně na motoru a diferenciálech. Pružiny, stabilizátory i tlumiče jsou zcela nově sladěny. Drobné změny jsme také provedli u rozložení hmotnosti a v aerodynamice.“

Bylo při testech vidět, kde v jakých oblastech se auto posunulo vpřed?
„Jezdci komentovali jízdní vlastnosti Fabie pozitivně. Jakmile odjedeme první soutěž, budeme moct výsledky porovnat. Najeli jsme při testech asi 1500 km na šotolině a 400 km na asfaltu. Při našem posledním testu v Řecku jsme zvládli skoro 400 km.“

Jaký je tým Škoda Motorsport?
„Moje parta má vše, co správný WRC tým potřebuje. Jsem překvapený, že tak malý tým jako Škoda, pracuje na tak vysoké úrovni. Na druhou stranu nevykazuje auto ve všech bodech konstantní technickou vyspělost. Hlavním cílem tedy je pozvednout vše na stejnou úroveň.“

Patřil jste do úspěšného týmu Audi, který zvítězil v Le Mans. Využijete nějaké zkušenosti i u Škody?
„Cíleně orientovanou práci. Důležité je, že jsme naši práci více zorganizovali. K tomu patří jasné cíle, časový plán, vymezené kompetence a odpovědnost. Co se techniky týče, budeme do budoucna více srovnávat data z testů a více využívat simulátoru. Doufám, že svými zkušenostmi přináším do týmu svěží myšlenky, které budou k užitku.“

Jak to vypadá s novým motorem pro Fabii WRC?
„Pracujeme na tom. Konkrétně ale nemůžeme říct, zda budeme homologovat změny na současném motoru, nebo zda nasadíme úplně nový motor.“

Škoda si naplánovala pro letošní sezónu sedm světových soutěží. Je tom stále tak?
„U soutěží Mistrovství světa nedojde k žádným změnám. Mimo turecké rally se Škoda zúčastní všech evropských podniků. Armin Schwarz pojede navíc Rally Saarland jako přípravu na velmi podobnou Rally Deutschland. Toni Gardemeister naproti tomu odstartuje na Exide-Rally ve Finsku a na Rally Bohemia v ČR. Exide je důležitá jako test na Finsko, Rally Bohemia je pro nás domácí soutěží, na kterou se všichni opravdu těšíme. V předchozím ročníku jsme se jí bohužel nemohli zúčastnit, protože jsme pracovali na posledních přípravách debutu Fabie WRC.“