V loňském ročníku Rallye Český Krumlov dokázala posádka DPD Czech Rally Teamu ve složení Petr Brynda a Pavel Pašek zvítězit ve třídě A5 a svým dravým výkonem získat ocenění „Hvězda soutěže“ udělované redakcí eWRC.

V letošním ročníku odstartuje Petr Brynda, navigovaný příbramským spolujezdcem Václavem Vorlem se Škodou Fabií 1400. Kvůli problémům s motorem však nebude tým v plné síle.

Výborný výkon na loňském Krumlově ti vynesl ocenění „Hvězda soutěže“. Co pro tebe znamenalo toto vítězství a jak na něj vzpomínáš?

„Bylo to pro mě veliké překvapení a samozřejmě jsem měl obrovskou radost. Všem jsem se s tímto oceněním chlubit. Podle mě to byl vynikající nápad vytvořit podobnou soutěž, ze které může mít radost kterákoliv posádka.“

Tys toto ocenění získal především za dravou jízdu. Pociťuješ na sobě, nebo na okolí, že jedeš dravě a na hranici možností svého vozu?

„Na sobě určitě ne. Snažíme se jet co nejrychleji. Nechat na trati maximum nejen naše, ale i maximum naší techniky. Navíc pokud chcete zajet s A5 dobrý výsledek, musíte se snažit jet co nejrychleji. V servisu za mnou chodí spousta lidí a všichni mi říkají, že jsem se asi zbláznil. Dělá mi však velkou radost, že se jim můj styl líbí. Rally se jezdí přeci pro radost a pro diváky.“

Šumavský závod jsi odjel se stařičkou Felicií, která tě dovedla ke dvěma mistrovským titulům. V Krumlově bys však měl usednou do avizované Škody Fabia 1400. Jak se na premiérový start těšíš?

„Tak z poloviny. Jsem rád, že konečně pojedeme s novým vozem. Bohužel náš dodavatel nedodal včas potřebné komponenty k ostrému motoru a tak musíme startovat v krumlovské soutěži s náhradním, mnohem slabším motorem. Chceme tento závod pojmout především v rámci testování. Víme, že s tímto motorem nemůžeme pomýšlet na přední příčky ve třídě a tak se budeme snažit alespoň odzkoušet zbývající komponenty a připravit se na další soutěže.“

Znamená to tedy, že předčasně vzdáváte boj o obhajobu loňského mistrovského titulu?

„To samozřejmě ne. Nikdy se nevzdám :-). V sezóně se toho může stát hodně. Ovšem naší prioritou bylo postavit nové auto a obohatit oblíbenou třídu A5. Vnést do ní novou jiskru. Proto jsme se také snažili auto vypiplat do každého detailu. Jen mě opravdu strašně mrzí, že se v Krumlově nepředstavíme v plné síle.“

Hovoří se o možnostech startů v zahraničí. Jak vypadá v současnosti tato varianta?

„Čtrnáct dní po Krumlově by měl jet můj bratr Jirka v rámci Sachsen Rally v Německu. Pojede rovněž s novou Fabií a možná již s tím správným motorem. Jinak já bych chtěl vyzkoušet nějakou šotolinu. Zatím to vypadá na naši účast v rámci Rallye Lausitz.“

Světová premiéra se tedy v podání příbramské posádky neplánuje?

„Zatím ne :-). Necháme ještě párkrát vyhrál Grönholmy, Loeby a pak na ně vlítneme :-).“

Sleduješ vývoj světového šampionátu?

„Sleduji ho pravidelně. Těší mě, že se daří Mikko Hirvonenovi, kterému nesmírně fandím. Myslím si, že má na to, být v brzké době světovým šampiónem. V Portugalsku mě zaujal výkon Prsta (Martina Prokopa), který až do smolné páté rychlostní zkoušky jel na šotolině výborně.“

Co říkáš na nové vozy, kupříkladu třídy R2, R3 či S2000?

„Naživo jsem je ještě neviděl. Čili se to těžko hodnotí. Ale diváci chtějí vidět WRCy a já chci také vidět WRCy. To je to nejlepší, na co se chodí a byla by obrovská škoda, kdyby je nahradily vozy kupříkladu třídy S2000.“

Neplánovali jste nákup nějaké lepší techniky? Přeci jenom jsi zatím získával zkušenosti ve třídě A5 a jistě by bylo lepší přejít kupříkladu k vozu S1600.

„Bylo. Všichni to víme. Ovšem nejdůležitější jsou finance a těch bohužel není tolik, abychom si mohli dovolit drahý provoz vozu S1600. Před sezónou nějaké možnosti byly, ale pro nás je lepší postavit si vlastní auto, které nebude tak náročné na provoz. Navíc pokud Fabia bude fungovat, nebude to jistě špatné závodění.“

V čem je nová Fabia tak výjimečná?

„Čtrnáctkový motor řadí Fabii do třídy A5, což znamená hmotnostní výhodu oproti vozům třídy A6. V kombinaci s dobrým motorem by mohl být vůz velmi rychlý. Navíc Fabia má sekvenční převodovku a velké brzdy, což by mohlo přilákat další zájemce o podobný vůz. My jsme schopni každému zájemci vůz postavit.“

Říkáš, že jste schopni postavit další vůz? Znamená to tedy, že se od závodního vozu neodlepíš ani mezi soutěžemi?

„Přesně tak. Když někdo přijde a bude vůz chtít, tak mu jej postavíme. Jinak je skutečně pravdou, že se od závoďáku nehnu. Každý den od rána až do pozdních nočních hodin pracujeme nejen na Fabii, ale i na dalších vozech. Musíme připravovat obě dvě Felície (1400 a 1600 Kit Car), které pronajímáme a občas musíme dělat i jiná auta. Kupříkladu teď budeme dávat kompletně dohromady úzkou Škodou Octavii.“

Máš vůbec čas na nějaké koníčky?

„Jednou týdně chodíme hrát ve večerních hodinách s kamarády fotbal. Někdy si udělám čas i o víkendu a uděláme si se Zuzkou (přítelkyně Zuzka Minaříková) nějaký hezký výlet. Ale jinak jsem opravdu pouze zavřený v dílně. Ale baví mě to a je to můj život.“