Jasně, media vytroubí do světa název toho ŠIKOVNÉHO A HODNÉHO A BOHATÉHO sponzora. A že zachranuje mistniho talenta atd. Vsichni si sponzora zapamatuji - reklama moc hezká. No a on sepak na všechno vykvajzne, vždyť část popularity už má a je vymalováno... :-((

... tak nám splaskla další bublina... prachy vládnou světem...

Duval, Gali, ... Kdo dál??? Kurva

Dragone, ufinancovat 16 soutěží MS je hodně, hodně těžké a může a asi to i bude pokračovat (krachy). Těch soutěží je moc a z rallye se vytrácí finance... Stačí se podívat na tovární týmy, Citroën to platí v podstatě sám, Subaru taky, Fordu něco málo dá Castrol/BP... Takhle to nejde do nekonečna... Něco se musí stát, něco se musí změnit...

Problém není ve sponzorech, ale v nákladech. Ostatně nikdy dříve nebylo moc soukromníků, co jeli celej svět, ani fabriky nejely vše, dokud to neměly povinný. A to se jelo o dost míň soutěží.

K+K+K. Jasně, vždyť to taky jinými slovy říkám, náklady jsou extrémně vysoké. 12 soutěží by bohatě stačilo, možná i 10. Rallye není Formule 1.

Žádná škoda.

To J.Vrátil:..myslím že Citrónům dává Total minimálně to co Fordu BP...

svoda: Nevím to určitě, částky jsem nikde napsané neviděl. Jen si vybavuji nějaký článeček v nějakém německy psaném motoristickém časopise o tom, že v rámci Citroënu a Totalu jde výhradně o "naturálie", kdežto Ford dostává od Castrol/BP alespoň nějaké peníze... Total je výhradní dodavatel u Citroënu do výroby...

tak se nam to pekne rozpada. taky mam nazor, ze 10 staci. navic na vse bude vice casu. nebude to kolotoc, vse se lepe pripravy, zorganizuje. st.pole se zkvalitni. budou i jezdci vice pripraveni a odpocati. auta......

Dnesni situace v rally je jen a jen o penezich, ale je treba si polozit otazku, kdo tuhle situaci navodil. Bohuzel odpoved zni FIA. Nekompetenti a rozporuplne predpisy, 16 soutezi coz predstavuje nesmirne naklady na logistiku apod., nepruhledne jednani ohledne dodavatele pneumatik a tisice a tisice dalsich veci. Rally ztraci na atraktivite pro sponzory a odliv penez je vice nez zretelny. Mam obavy ze behem nekolika malo mesicu bude hur. Rad bych se mylil.

Z rallymania:

Bez zajímavosti není, že se na Travagliově Lanceru mezi sponzory objeví také logo společnosti Oldrati, bývalého mecenáše Gigi Galliho, s nímž firma ukončila spolupráci po Švédské rally.

Velka skoda Gigi-ho aj Duvala ...

Nechápu proč tady brečíte , že dnes je rally jen o penězích. Ono to někdy bylo jinak? Někdo měl na škodovku bez rámu a někdo jezdil 130 RS. Teď je to stejné , jen FIA to řeší nesmyslnými zákazy , místo aby zrušila některé soutěže.

To Josef: Na francuzskom webe bol popisany sposob financovania u Seba a TOTAL dava obrovske prachy "naturalie" som nevidel ze by sa tam spominali. Takze asi to bude tak ze tie "naturalie" su uplne samozrejmost a "prachy" TOTAL tlaci tiez do teamu. Inak prave TOTAL vraj stal tiez svojim sposobom za prestavkou teamu okrem figliarskeho vyvoja novej C4 a jej testovania ... Ale to je uplne jedno myslim si ze problem nie je ani tak v tom ze to je vsetko drahe ale naozaj si myslim ze je uz problem prilakat sponzorov! Co ma sponzor z toho ked napriklad jeho auto nie je mozne ani poriadne vidiet. Ale co by sa stalo keby nenauraty pani pustili lacnejsie TV prava a zacalo sa to davat pomaly vsade nebol by aj sponzor ochotnejsi vstupit a pustit nemale prostriedky? Myslim ze reaorganizacia by sa mala hlavne udiat v pravach na vysielanie TV aby sme nepozerali len na medzicasy ale aj na vela vela live v TV a sponzori sa zacnu hrnut a nie len oni ale aj automobilky. A dufam ze nikto nenapise ake je to nakladne technika atd na live prenos to je oproti tym autorskym pravam smiesna ciastka ktora sa da zvladnut ale pokial sa to bude diat presne ako v F1 ze tie prava su take mastne ze to uz nik nedokaze pomaly zaplatit tak pride uhyn aj tu. A jemne znizovat naklady na WRC sa da tiez potom v naslednosti na to.

TO TRIPLEX: Souhlas. Přeci jenom dávat WRC někdy kolem půlnoci nikoho moc nebere, ale když jede F1 tak se posunou i hlavní zprávy v primetimu

A to naozaj nie je o tom ze na okruhu sa rozlozia TV staby tyzden dopredu a su na jednom okruhu a rally sa ide na velkom uzemi a hlavne vela RZ-iet! Aj rally sa da zabezpecit staci sa pozriet na niektore sutaze kde nie su len zabery z vrtulnika a nejedna sa len o kratke superspecialky atd ... Vsetko sa da zabezpecit ale tie prava tie nestastne prave chcete si prdnut doma ako WRC a uz za to platite lebo WRC prd vlastni nenazraty pako! A ked sa to pohne v tejto oblasti tak sa rozhodne mozno aj Fiat mozno iny vstupit do WRC. Ale pokial tam pojdu iba s tym ze sa budu trapit s vyvojom WRC asi rok aby nakoniec dalsie tri roky sa dostavali na spicu a nakoniec ked budu znamenat to co Ford ci Citroen tak tam uz budu iba oni a Subaru a sponzorov nikde a prachy z vyvoja v cudu? To nie.

Co je najhorsie ze mi na tom nezmenime ani kvapku a mozme sa len necinne prizerat a modlit sa aby najkrajsi sport na svete ako je RALLY a kategoria WRC nezanikla ... Sorry ja som to pisal uz tisic krat budem sa pozerat aj na Feliciu do 1400 na rally ale uz som videl Group B a je to No. 1 a potom som videl WRC a je to dnes krasa ale vzdy ked vidim N-4 ci S2000-ku tak len povzdychnem WRC WRC prosim ... Ale nezatracujem nic ani S2000 ani N-ka len placem nad tym ako sa vytracaju WRC-ka z mojich oci ...

raději se podívám na Galliho, Duvala apod. v jakémkoliv autě než na Wilsona v nejnovějším WRC.

mnoho tady bylo napsano o nespravedlnosti, ktera umozni "synkum bohatych rodicu" jezdit, kdyz jini, talentovanejsi a mnohem rychlejsi nemohou. Kolik takovych synku by pripadlo na takovy seznam, kdyby popisoval ty horsi než Galli? (příklad:Wilson je horsi nez Kopecky a ma lepsi podminky)