Včera jsme vás informovali o tom, že dnes bude FIA rozhodovat o změnách v pravidlech světového šampionátu v rally. A nyní již máme k dispozici první výsledky tohoto zasedání. V první řadě byl odsouhlasen kalendář pro příští ročník MS. V něm měla původně být jedinou nejistotou pozice Kypru a Polska. Tyto dvě země spolu totiž bojovaly o poslední volné místo. Vše ostatní mělo zůstat ve stavu, v jakém byl kalendář odsouhlasen již vloni. To ale nakonec tak úplně neplatí.

Do světového kolotoče se po roční přestávce měla vrátit Australská rally, jejíž centrum se přesunulo z Perthu na východ kontinentu do Queenslandu. Organizátoři však zatím nemohou zajistit výstavbu všech budov, v nichž mělo být umístěno zázemí podniku, a tak se hodlají do šampionátu zapojit až o rok později. Trochu nelogicky je ale pro příští rok soutěž součástí PWRC.

V hlavním kalendáři se naopak trochu překvapivě objevuje Rally Mexico, jenž v původní předloze obsažena nebyla a jejíž organizátoři již začali vyjednávat o zařazení do IRC. Podle předpokladů samozřejmě chybí letošní nováčci Rally Norway, Rali de Portugal a Rally Ireland. Co se týče zmiňované dvojice Kypr – Polsko, tak nakonec zůstaly bez statutu MS obě země. U našich severních sousedů by se mělo soutěžit až v sezóně 2009. Poprvé MS příští rok zavítá i do Jordánska.

Kromě kalendáře byly na programu i další body, z nichž část bude platit již od příštího roku a část od ledna 2009. Již na Monte Carlu 2008 se budeme muset smířit s novým označením jednotlivých dnů. Namísto současného označení etapa se kvůli většímu otevření se laické veřejnosti budou jednotlivé části rally označovat jednoduše jako "dny". Do druhého a třetího dne pak budou všichni startovat podle svého pořadí z dne prvního. Odpadá tak jen pár let staré pravidlo o změně pořadí první patnáctky do následujících etap. Dále FIA hodlá zatraktivnit návštěvy servisního zázemí, když před cílovou rampu zařazuje do harmonogramu desetiminutovou servisní přestávku.

A nyní již ke změnám pro rok 2009, jenž se zdají být poměrně atraktivními. Ke zvýšení zajímavosti soutěží bude povoleno uspořádat podniky se smíšeným povrchem, přičemž převažující profil tratě bude muset být zachován po dva po sobě jdoucí dny. Celková délka soutěží bude vrácena zpět na 400 kilometrů. To se ostatně dalo očekávat již v době, kdy FIA poprvé informovala o zkrácení kalendáře 2009 na 12 rally. K jeho případnému odsouhlasení zatím nedošlo a bude zřejmě projednáván teprve na dalším zasedání. Stejně tak zatím světlo světa nespatřily ani navrhované a hodně očekávané změny technických předpisů.