21. 8. 2008 16:45 − 2727× − 40

Barum Rally Zlín další fází testů Fabie Super 2000

Prototyp speciálu Fabia Super 2000 se představí v rámci testování poprvé v roli předjezdce na letošní Barum Rally ve Zlíně.

Prototyp speciálu Fabia Super 2000 se představí v rámci testování poprvé v roli předjezdce na letošní Barum Rally ve Zlíně. Je to další krok na cestě k úspěšné homologaci vozu. "Možnost vyzkoušet si chování vozu a jeho jednotlivých komponentů v podmínkách reálné soutěže a jednotlivých erzet je pro nás nesmírně cennou zkušeností. Výsledky a poznatky z tohoto testu by nás měly posunout o další kus dopředu na cestě k úspěšné homologaci a následnému nasazení do soutěží; a to jak na národní, tak i mezinárodní úrovni", prohlásil Michal Hrabánek, vedoucí Škoda Motosport.

Podle Hrabánka bude automobilka úzce spolupracovat i s importérskými zastoupeními Škoda Auto a plánuje též nabídnout vůz privátním týmům. Homologace vozu je plánována na konec roku 2008.


Foto: www.skoda-auto.cz

Testování Fabie Super 2000 bylo oficiálně zahájeno v únoru letošního roku a v rámci více než půlročního testování bylo najeto na pět tisíc kilometrů a byly vyvinuty a otestovány tři prototypy.

Za volantem vozu se vystřídali přední soutěžní jezdci; Jan Kopecký, rakouský mistr Raimund Baumschlager, či finský exšampion Sebastian Lindholm. V poslední době přispěl svými zkušenostmi také dvojnásobný mistr světa a ikona rallyového sportu Carlos Sainz.

Základní technické parametry vozu Škoda Fabia Super 2000:

Délka 3992 mm, šířka 1798 mm, rozvor 2486 mm;
Hmotnost 1150 kg (asfalt), 1200 kg (šotolina);
Motor: zážehový atmosférický čtyřválec 16 ventilů, zdvihový objem 1998 ccm, hliníkový blok a hlava válců, pohon všech čtyř kol;
Převodovka: X-trac 6-ti stupňová sekvenční;
Spojka: AP Racing – 184 mm;
Tlumiče: Reiger Racing systém;
Brzdy: Brembo, kotouče o průměru 355 mm vpředu a 300 mm vzadu (asfalt), šotolina 300 mm vpředu i vzadu;
Kola: disky OZ s pneumatikami BF Goodrich 18" (asfalt) a 15" (šotolina);
Elektronika: Magneti Marelli

Zdroj: www.skoda-auto.cz

Komentářů celkem: 40
21. 8. 2008 20:46
0 0
4Kubyk4 : Není tak docela pravda, že k porovnání nedojde. Škodovka tady jede právě proto, aby mohla nové auto otestovat. Budou velmi dobře vědět, jak jede Honza a kolik získává nebo ztrácí na ostatní. Že nebude klasifikován, to není důležité,“ soudil Roman Kresta.
Ted jsem na toto narazil na stránkách webu Barumky ............ .smajlík
21. 8. 2008 21:54
0 0
Trochu odbočí: nevíte někdo, jak to vypadá s novou Fabii RS?
21. 8. 2008 21:56
0 0
A to jaký má motor výkon a jaký má krouťák je tajemství?
21. 8. 2008 23:13
0 0
Doufám že nas Fabka mile prekvapí smajlík
21. 8. 2008 23:24
0 0
Nevíte někdo prosím jestli budou někde časy i pro předjezdce?
22. 8. 2008 00:07
0 0
Pepíno: ano, převelké tajemství zdá se:D
22. 8. 2008 06:48
0 0
Zdravím odborníky a mám jednu otázku, nevíte někdo jaký je váhový limit pro S2000? Dík
22. 8. 2008 07:23
0 0
Váhový limit je na asfalt 1150 a na šotolinu 1200. A rozdíl ve váze je na ližině, pneu, podvozkové časti jsou zesílené atd. Brzdy jsou menší na šotolinu a jsou lehčí smajlík a převodovka je stejná, tam je změna jen v převodech a to je minimální rozdíl. Většinou se auta dělají lehčí a dovažují se, takže veškeré informace které se tady uvádí jsou jen přibližné. A ty časy by byly dobré kdyby se někomu povedlo je sem na eWRC dát smajlík
22. 8. 2008 08:35
0 0
Tak Kopec už ma nasazeny dva červeny majačky na Fabce a vypada to ďabelsky smajlík mimo to i helma s napisama SKODA smajlík
22. 8. 2008 08:37
0 0
No a ty časy by mohl vedet treba Agnus ale po tom jak se tu nekteři chovaj jak pitomci bych o tom dost pochyboval ze se je dozvime smajlík
22. 8. 2008 09:17
0 0
ta preju Fabince hodne stesti... Uplne se potim, jen aby to jelo
22. 8. 2008 09:47
0 0
No ve čtvrtek večer jsem ji viděl poprvé ve městě a musím říct. je to krasavaveček...smajlík
22. 8. 2008 11:23
0 0
Klucíí, neříkejte že někdo z Vás nevíte kde najít časy předjezdců...

Jestli to někdo nechce psát veřejně tak moc prosím do mailu ondrej.loudil@email.cz
22. 8. 2008 12:25
0 0
dnes sem ji videl jet Rychlost jí určitě nechybí a stou homologací radši jednou a pořádně než pul roku jezdit z vadnou součástkou kterou bez homologace neviměnísmajlík
22. 8. 2008 12:30
0 0
Já to chci taky vidět, bude to asi mazec. GO ŠM GO smajlík
22. 8. 2008 14:09
0 0
Dnes jsem ji viděl na shakedownu, jedním slovem PARÁDA!!!Kopejda s tím jel super. Akorát ta přední maska mi k otmu nějak nesedí, ale jinak krasavec.... Jinak super podívaná, Kresta, Valoušek a Béreš byli BESTsmajlík
22. 8. 2008 15:02
0 0
Dneska jsem Hans s fóbií přede mnou,zahříval penu,tak jsem začal ze srandy taky smajlík
22. 8. 2008 15:38
0 0
Hodně štěstí Fábinko smajlík , ať ti to jezdí stejně dobře, jako ti to sluší smajlík !
23. 8. 2008 15:13
0 0
Moc hezká.... hlavně ať jim pořádně fičí!
24. 8. 2008 21:26
0 0
Převzato z http://www.ewrc.cz/ewrc/show.php?id=9339
Škoda Fabia S200
měřeno cca 400m před cílem RZ Pindula 1 (18,97km) dostaval od Voulloise cca 27 s, pak měřeno na RZ Troják 1 cca 20.km dostaval 33s (stopky ukazovali sice 1:33,ale nevim presne jestli nebyl vpusten pozdeji na trat), posledni mereni RZ Trojak 2 taky asi 20.km dostal od Voulloise 21s.

No newm jak se to měřilo takže nemůžu posoudit věrohodnost časů takže nezbývá než doufat že Škoda Motorsport pustí časy [To se pravděpodobně nestane] . Podle mě nejel Hanis nahrane škoda potřebuje data ne rozflaka auto hned na začátku testování a nezapomenme, že auto je teprve ve fázy vývje vspomenmě na Peugoty taky první rok působení nebyly zrovna excelentní, ale na první pokus BOMBA jen tak dál. Ať se ta Fabie povede
smajlík
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!