Vyhledávání článků v archivu eWRC.cz

Ve čtvrtek budou na slavnostním startu Rallye Automobile Monte-Carlo hrát hlavní roli atraktivní speciály WRC.

Syn Pettera Solberga o víkendu poprvé usednul za volant rodinného Volkswagenu Polo GTI R5.

Norové mají v mistrovství světa již dlouhá léta své zástupce, domácí šampionát ale zrovna k těm nejzajímavějším nepatří.

Japonská značka se už spoustu let snaží podmanit si královský závod mezi maratónskými soutěžemi, teď se konečně zadařilo.

Švédská rally letos nabídne něco víc než jen souboj o mistrovské body, který bývá hodně zajímavý sám o sobě.

Stoprocentně peruánský Dakar nemá s nikým slitování a i přes kratší kilometráž dává všem účastníkům pořádně zabrat.

Jeden na ně nedá dopustit, druhý je proklíná, ale všichni se shodnou na tom, že jim toto velké pískoviště dává zabrat.

Po odchodu Abu Dhabi od Citroënu nezbyly peníze na nasazení třetího vozu a doplatil na to i norský pilot.

Jihoamerické verze Dakaru pokaždé nabídnuly oproti původním africkým hodně kompromisní tratě.

Novou soutěžní sezónu takřka každoročně zahajuje tradiční zimní rally s centrem v severorakouském městě Freistadt.

Asi nikdo by si pod pojmem rodinný vůz nepředstavil soutěžní vůz, dokonce i původní sériový model k němu má daleko.

Poslední dva ročníky MS v rallycrossu se odehrály pod jednoznačnou nadvládou Johana Kristofferssona.

Irský jezdec strávil poslední tři sezóny v továrním týmu Citroën, ale ten s ním po odchodu hlavního sponzora neprodloužil smlouvu.

Volkswagen Motorsport se pustil do výroby svých nových speciálů opravdu ve velkém stylu.

Závěrečnou tečku za letošním děním v kanadském šampionátu o uplynulém víkendu udělala Big White Winter Rally.

Další titul do své už tak dost bohaté sbírky si před měsícem po skončení předposlední rally zajistil Federico Villagra.

Deset titulů v posledních dvanácti sezónách vybojoval Antoine L’Estage, zbylé dva získal Patrick Richard.

Španělská metropole dlouhodobě hostí závěr asfaltového mistrovství, letos poprvé ukončila i dění na šotolinách.

Krásné toskánské šotoliny v ještě krásnější krajině přichystaly posádkám skvělé prostředí pro finální boj o mistrovské body.

Sezónu francouzského asfaltového mistrovství jako obvykle uzavřela tradiční soutěž v Sainte-Maxime.

V okolí Madridu o víkendu proběhl závěrečný boj o španělský titul, kterého se účastnili už jen zbylí dva jezdci.

Závěrečný díl tureckého mistrovství se o uplynulém víkendu odehrál na šotolinových tratích v okolí Izmitu.

Slavná soutěž ztratila své místo v kalendáři rakouského mistrovství, ale její odkaz zavazuje.

Velké finále MS samozřejmě poutalo hlavní pozornost, ale v neděli po poledni se rozhodlo i o novém šampiónovi Austrálie.

Korejská značka to měla solidně rozehrané na vícero frontách včetně té nejprestižnější, k titulu to ale dotáhla málokde.

Rallye Terre de Vaucluse o víkendu obstarala finální dějství francouzského šotolinového mistrovství.

Nebývá zvykem, že si šance na zisk mistrovského titulu až do úplně závěrečné soutěže udrží hned čtyři posádky.

Už jen dva jezdci zůstali ve hře o titul španělského mistra, předposlední díl ovšem jejich zajímavou bitvu ještě nerozhodnul.

Argentinský šampionát se po odchodu mistra posledních let Marcose Ligata do důchodu vrátil do starých kolejí.

Francouzská lobby udržela ve světovém kalendáři Korsiku na úkor očekávaného Japonska, ale to se nevzdává.