Ač při Rallye Monte Carlo Andreas Mikkelsen nechyběl, šance na boj v absolutním pořadí neměl, protože namísto vozu WRC, s nímž jsem jej vídali v posledních letech, pilotoval Škodu Fabii R5 a pro mladoboleslavskou značku vybojoval velmi cenné vítězství v rámci WRC2 v roce, kdy Škoda slavila let od úspěšného monackého startu legendárních 130 RS. Ale Monte Carlo se spojení s Fabií R5 byl zatím jednorázový projekt a Mikkelsen nadále pracuje na návratu do vozu nejvyšší specifikace.

Jak už proběhlo médii dříve, jeho zájmem je odstartoval s Polem WRC letošní specifikace, které by nasazoval v soukromé režii. "Chtěl bych Polo, protože to je jediné auto, u kterého vím, jak s ním jezdit, jelikož jsem s ním natestoval mnoho kilometrů a též má v mém srdci zvláštní místo. Abych projekt zrealizoval, tak musím hledat sponzory, pokusíme se o start v Portugalsku a pak Polsku – cílem jsou tři starty letos a návrat do továrního týmu v roce dalším. Všichni na realizaci tvrdě dřeme i Volkswagen dělá vše, co je v jeho silách," prozrazuje ke svým aktuálním plánům Andreas Mikkelsen.

Jak Norův management potvrdil serveru wrc.com, jednání s Volkswagenem probíhaly, ale nyní vše záleží na homologaci. Bez ní by se Mikkelsenovy starty i v případě naplnění budgetu nedaly uskutečnit a klíčem k zisku homologace je souhlas dalších zúčastněných automobilek, jelikož Polo WRC by muselo dostat výjimku z pravidel.

Pokud se ještě vrátíme k monackému startu, tak ten i přes úspěšné vystoupení v podobě 7. příčky absolutně a vítězství ve WRC2 a RC2 nijak Mikkelsenovu situaci nezlepšil. "Byla to dobrá rally, ale nakonec chci stejně být co nejdříve zpět ve voze WRC. Bude Monako znamenat nějakou změnu situace? Nemyslím si. Sezóna 2017 je komplikovaná, týmy mají své jezdce pod smlouvou, ale cílem našeho snažení je rok 2018, pro nějž bych chtěl být v co nejlepším týmu a bojovat o titul. Na všech soutěžích letos absolvuji seznamovačky a dle množství financí uvidím, kolik rally budu schopen odjet, abych se udržel ve formě pro další rok," uzavírá Andreas Mikkelsen.