Petr Šimurda: Jezdíme pro radost, to nás baví…
V minulém roce brázdila rychlostní zkoušky „amatérských“ soutěží krásná Škoda 130 LA s Petrem Šimurdou za volantem a Milanem Dlouhým po jeho pravém boku. Dle jejich rozevlátého stylu jízdy je poznat, že jezdí především pro radost, což mně sám jezdec v následujícím rozhovoru potvrdil…
Foto: archiv jezdce Šimurdy
Kdy jste poprvé „přičichl“ k automobilovým soutěžím? Jaký byl Váš první závod?
Jako malý jsem jezdil s tátou po závodech a tak mi to přirostlo k srdci. Sám jsem začal před osmi lety jezdit se Škodou 130 LR autokros. Náš první závod v rallye byl Rallyesprint Hořovice s Favoritem 136 LA v roce 2006 a za rok na to již se Škodou 130 LA MTX.
video od romuse
Pomáhal Vám někdo při zasvěcování do tajů rallye nebo jste šel vlastní cestou? Jaký používáte rozpis?
Jsme v podstatě samouci (taky to podle toho někdy vypadá). Trochu nám radil táta a kluci, co jezdí o rok déle. Používáme desítkový rozpis, ale pořád se ještě hledáme. Důležité je, že si rozumíme.
Foto: www.lukaslevy.eu
Co pro Vás rallye znamenají? Co považujete za svůj největší dosavadní úspěch?
Rallye je oproti autokrosu podle mého názoru daleko náročnější na soustředěnost a vyžaduje větší koncentraci, a také daleko větší zodpovědnost.
Co se úspěchu týče, považujeme za úspěch, že jsme dojeli vždy v pořádku do cíle. Měli jsme trochu namále v Kralovicích, kdy jsme moc spěchali na 7 RZ a šli jsme mezi stromy do pole. Byla to klika a zároveň konec závodu, protože jsme utrhli trubku na chlazení.
Foto: Michal Vališ
Která soutěž, kterou jste doposud absolvoval, se Vám nejvíce líbila?
Mně se nejvíce líbila Rallye Kralovice. Asi kvůli té šotolině (bylo jí tam málo, ale já mám rád šotolinový povrch).
Jste se spolujezdcem Milanem Dlouhým přihlášeni na Erzetku Berounsko, první díl Rallye Cupu 2008. Hodláte absolvovat všechny závody tohoto šampionátu?
Ano, jsme na startovní listině a chtěli bychom jet celý RC. Uvidíme co na to auto a jak na tom budeme s časem. Bohužel času máme málo a na rallye je ho potřeba víc než dost.
Foto: www.fotkyzrally.com
Váš závodní automobil Škoda 130 LA patří, spolu s Vaším rozevlátým stylem jízdy, k ozdobám „amatérských“ soutěží. Můžete Vaši „stotřicítku“ představit?
Je to moje láska. Koupil jsem ji v roce 1999 v dosti zuboženém stavu a teprve minulý rok došlo na její repasi. Původ vozu je z MTX Praha a je to od počátku čistokrevný soutěžák. My jsme si ho poopravili trochu po svém, takže tam jsou navíc dva karburátory Weber, chladič oleje, hliníkové dveře a kapoty, což u 130 LA být pro homologaci nesmí (na velké soutěže). Z tohoto důvodu připravujeme novou karoserii 130 LR a chystáme se jí homologovat.
Jak probíhá příprava auta před závody? Připravujete se na závody i po fyzické stránce?
Po fyzické stránce, to nestojí za moc (asi stárnu) a co se týče auta, tak jsme upravili zadní nápravu a trochu jsme odlehčovali. No uvidíme, jestli nám to bude něco platné…
video od -blesky-
Máte nějaké cíle v letošním RC 2008? Jaké jsou Vaše plány do budoucna?
Náš cíl je vždy dojet živí a zdraví do cíle. Nemáme žádné ambice. Jezdíme pro radost a pro lidi. To nás baví…
Děkuji za rozhovor.
Luky, ty ses tý diskuse taky aktivně zúčastnil. Jen doplním - při zatažení ručky se zadohrabem musí řidič mačkat spojku = zpomalení - další zbrždění, když spojku povoluje, dochází k dalšímu smyku (nechtěnýmu). Stačí chvíli sledovat amaterský soutěže v nějaký kose (Kozlovice...) . Většina škodovkářů tam tlačí na rukáv - zcela zbytečně!
Pape - moje teotie je, že když jde do tuhýho a jde ti předek ven, ručka asi nepomáhá. Mám na mysli škodovku. Ty ale s tím jezdíš furt, já už se pořádně nesvezl asi 100 let.