24. 6. 2008 14:00 − 3292× − 33

Smutná Třebíč pohledem Jana Jelínka

Letošní Horácká rally Třebíč bohužel skončila velkou tragédií.

Letošní Horácká rally Třebíč bohužel skončila velkou tragédií, a i když už Pavle a Mirkovi žádná slova život nevrátí, přesto by členové zlínského Autoline Rally Teamu rádi vyjádřili upřímnou soustrast a hluboký smutek z toho, co se na RZ 13 odehrálo. Všechny nás to opravdu zasáhlo.

Pro Jana Jelínka a Miroslava Kotěnu se však nejen závěr, ale i celá soutěž nesla v nepříliš pohodovém duchu a ani po jejím ukončení není v týmu klid a ta správná atmosféra.

Honzo, jaká pro tebe byla letošní Horácká rally?

Musím říct, že rychlé úseky ve 200 km/h na vytočenou pětku mi nikdy moc neseděly a ani sedět nebudou. Mám raději techničtější erzety. V Třebíči mi po seznámení s tratí bylo jasné, že nás nečeká z mého pohledu nic zvláště příjemného. Jeli jsme tu navíc po několikaleté přestávce a taková palba hned na úvod mi vůbec nedělala radost. Aby člověk dojel pro dobrý výsledek, musel na to šlápnout opravdu pořádně a už první erzeta to svým průměrem přes 120 km/h jen dokazuje. Řekl bych, že to bylo často spíše o odvaze než o soutěžení. A mnohé další úseky na tom nebyly o moc lépe.

Moc nechápu třeba smysl úvodu Přibyslavické RZ, kde se jede obrovskou rychlostí po rozskákané silničce, klouzavém asfaltu plném písku, pochopitelně v aleji staletých stromů, které trčí po obou stranách až do silnice. Nevím, jak je možné, že se tady pořád závodí, když se tu už stalo v minulých letech několik těžkých havárií, např. posádky A. Tlusťák – V. Dědic, která zde kdysi totálně zlikvidovala Civica. Tenkrát ale měli obrovské štěstí, když ve velké rychlosti trefili strom naštěstí jen motorem a urazili celý předek auta. Skončilo to tehdy „jen“ těžkým zraněním, raději ale nedomýšlet, jak by to dopadlo v případě nárazu dveřmi. Pokud v podobném úseku nastane problém, a na vině nemusí být vždy jen posádka (jak ukazuje čelní náraz do stromu v tomtéž úseku, když se A. Bergerovi před lety ustřihl na jeho Felicii čep), je pravděpodobnost, že skončí tragicky, až příliš velká.

Chápu sice pořadatele, že stavět tratě není nic jednoduchého, ale rally by měla být atraktivní pro jezdce i diváky, plná zajímavých míst. Měli bychom si to všichni užít a ne se koukat mezi stromy na to, jak kolem profičí auto ve stoosmdesáti. Navíc mám pocit, že i diváků bylo v Třebíči nějak málo a celkově některé úseky a časové rozestupy mezi erzetami poněkud nešťastně řešené. Z mého pohledu je proto trochu otázkou k zamyšlení, jestli má smysl soutěž v takovéto podobě pořádat, navíc v rámci velkého mistrovství.

Po Horácké Rally se rozpoutala debata o opětovném založení Asociace jezdců, protože někteří z vás už v průběhu rally naznačovali, že jsou "dálniční" úseky v alejích stromů docela nebezpečné. Jak se na nápad s asociací díváš ty?

Je to hodně těžká otázka. Upřímně si zatím moc neumím představit, jak konkrétně by taková asociace fungovala, jak a kde bychom se domlouvali, kdo by ji vedl apod. To ale určitě neznamená, že bych se od toho chtěl nějak distancovat a zamést to pod stůl. Jak už jsem naznačoval, průběh Třebíče mě i přes konečné solidní umístění nepotěšil. A velká tragedie jen potvrzuje to, že se toho dá určitě udělat více. Je ale potřeba se nějak domluvit na pravidlech a hlavně dát dohromady posádky, což je podle mě dost náročný úkol. Ale pokud projekt například na popud Tomáše Singera vznikne, určitě ho podpořím a zapojím se do něj. Doposud jsem si většinou na nic nestěžoval a snažil se všechny situace na rally překousnout a řešit po svém – ale pravdou je, že mnohé věci by mohly být řešeny lépe. A pokud Asociace nás jezdců nebo jiný podobný projekt třeba jen částečně pomůže tomu, že se zmírní následky byť jen jediné havárie podobné té v Třebíči, tak budu rád.

Na závěr bych tu měl ještě jeden návrh pro pořadatele a činovníky, kteří mají na starosti schvalování a bezpečnost erzet:

Pokud v Třebíči některý z úseků mezi stromy opět uzavřete, rád vás tam půjdu třeba na horizont RZ 13 naplno svézt, abyste si udělali i z našeho pohledu obrázek o tom, jestli je trať v takové podobě bezpečná nebo není. V některých místech jsem si pravda moc jistý nebyl, ale na druhou stranu – na dráhu šachového hráče se zatím také nechystám…

Komentářů celkem: 33
24. 6. 2008 14:421
0 0
Vida, první vlaštovka se ozvala, přidá se někdo další?
24. 6. 2008 14:592
0 0
Ten poslední odstavec je dobrej. Tleskám otevřenému a chlapskému vyjádření k tomuto typu erzet smajlík
24. 6. 2008 15:043
0 0
Sklanim se pred lidmi, jez dokazou takhle otevrene promluvit. Jen pozor Honzo na to, aby jsi priste prosel prejimkou. Ten napad na "povozeni" poradatelu by chtelo zrealizovat, myslim ze potom by hovorili jinak, ikdyz ONI asi ne
24. 6. 2008 15:054
0 0
Konečně, doufám, že se přidá ještě někdo ze špičky, kdo se nebojí prezentovat svůj názor veřejně.
Walach.WRC
24. 6. 2008 15:115
0 0
Skvěle Honzo.Rázem si u mně mnohem výše.smajlík
btw:Romane,Vašku!Čekáme na vaše tiskovky!smajlíksmajlík
24. 6. 2008 15:136
0 0
Pan Jelínek se k tomu jako první postavil čelem. Gratuluji a ptám se: kdo dál?
MPI
24. 6. 2008 15:177
0 0
Paráda smajlík Kdo se přidá?
Hux
24. 6. 2008 15:328
0 0
Paráda! Konečně!smajlík
24. 6. 2008 15:499
0 0
S tím vozením bych byl opatrnější,všechny takové akce většinou končívají průserem a jak je veřejně známo,pan Jelínek umí s autem taky hezky praštit,proto mi to nepřipadá jako dobrý nápad.
24. 6. 2008 16:0110
0 0
pěknej článek
to jarda klouček:každý závodník může s autem pěkně praštit,nehaž to jen na pana Jelínka
24. 6. 2008 16:1011
0 0
vacpe:Právě proto že tento článek napsal pan Jelínek,tak jsem napsal co jsem napsal.Nemotej tu jiné závodníky,s návrhem o vození přišel zatím pouze pan Jelínek.Příště čti pozorněji než zase po někom vystřelíš.
dum
24. 6. 2008 16:1512
0 0
že se Honza Jelínek nebojí, že bude mít zablité auto. Ale teď už vážně, výborný postoj, tak to má být.
MPI
24. 6. 2008 16:2613
0 0
jarda klouček: o tom vození už psal Milan Blahout pod jiným článkem....
24. 6. 2008 16:5414
0 0
No podivejme ze se jezdci dokazou ozvat. Byl Jelinkem tak si davam bacha, tohle by mu mohl FAS vratit...
24. 6. 2008 17:4215
0 0
Velký dík za názor Honzo, jsem zvědav na názory první patnáctky. Teda když najdou odvahu...
24. 6. 2008 18:1616
0 0
Honzo, určitě dobrý a možná trochu i odvážný krok. Tak se mi to líbí, kdo se přidá další? Ale vždyť o tom by to mělo být - říct prostě co si člověk myslí a nebát se.
Pawel a Sponzor: Já myslím, že za takový přímý a přitom nezákeřný názor se mu nemůže nic stát. To už by po Olejníčkovi, Šlehym, tragédii v Třebíči a sílícím odporem a takovou malou revolucí mohli pánov tam nahoře rovnou raději utéct do zahraničí, protože jinak by je čekala minimálně defenestrace smajlík
Ještě jedou tedy velké díky za názor pilota z první desítky! Snad se přidají další a řeknou co si myslí... smajlík
24. 6. 2008 18:2017
0 0
vítám Tě do klubu disidentů a rebelů, zatím ale jen jako "junior assistant manager", to chce léta dřiny a odříkání smajlíksmajlíksmajlíksmajlík
MPI
24. 6. 2008 18:3918
0 0
Pawel: ,,být Jelinkem tak si dávam bacha, tohle by mu mohl FAS vrátit...."? Tim jsi chtěl říct, že je lepší držet hubu a krok??? No potom to ale nemá vypadat tak, jak to vypadá...
24. 6. 2008 18:4419
0 0
No dneska jsem si přečetl rozhovor Pepíka Petáka pro deník sport a můžu říct že spousta lidí z Fasu si zaslouží nakopat do p.....!!!smajlíksmajlíksmajlíkJinak se mu ani nedivím jak sroste nadal blbovi který ho otravoval 8sek.před startem.Je to na mediasportu...
24. 6. 2008 18:4820
0 0
p.Jelínek smajlík
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!

Je aktivovaný AdBlock nebo jiný blokátor reklam!
Pokud chcete náš web používat, vypněte ho prosím. Děkujeme!