TipCars Pražský rallysprint zastavila ráno tragédie

V sobotním ránu na ostro vyrazilo jen několik málo posádek. Vítěz superspeciálky Polák Kuzaj hned v úvodu RZ Řeporyje havaroval.

XIV. TipCars Pražský rallysprint 2008 skončil tragickou nehodou. V sobotním ránu na ostro vyrazilo jen několik málo posádek. Vítěz páteční superspeciálky Polák Kuzaj s vozem Peugeot 307 WRC hned v úvodu RZ Řeporyje – Cementárna nezvládl řízení, trefil sloup a vzápětí bohužel také skupinku diváků. Jeden divák zemřel přes okamžitý zásah mnoha záchranářů na místě, druhý vzápětí při převozu do nemocnice. Soutěž byla okamžitě zastavena.

K nehodě došlo jen několik stovek metrů po startu úvodní sobotní zkoušky – v táhlé levé zatáčce na širokém a rychlém asfaltu. Náročnost velmi rychlé pasáže znásobil oslizlý povrch trati. Polský jezdec s jedním z nejlepších speciálů celého startovního pole nezvládl svůj stroj, narazil do sloupu veřejného osvětlení a vzápětí se roztočil a odlétl o několik desítek metrů dále od silnice, kde skončil v plotě a křoví. Bohužel při letu smetl pět diváků, z nichž jeden na místě zemřel. Shodou okolností se jednalo rovněž o diváka polské národnosti, kterých se do Prahy také letos sjelo velké množství.

Diváci stáli na vnější straně zatáčky sice v poměrně dostatečné vzdáleností od zatáčky, nicméně utéci již nestačili. Bylo mezi nimi i jedno dítě – asi desetiletá dívka. Podle dosud oficiálně nepotvrzených informací vzápětí při převozu do nemocnice zemřel také druhý divák z celkem čtyř dalších zraněných, kterého se lékaři dlouho snažili oživit.

Nehoda se dosud ještě prošetřuje, nicméně při průjezdu bezpečnostního vozu a bezpečnostního delegáta v uvedeném velmi nebezpečném místě nikdo nestál !! Také při průjezdu Romana Kresty, který na trať zkoušky vyrazil ráno jako první, zde podle očitých svědků v té chvíli ještě nikdo nestál. Diváci se zde tedy zřejmě objevili přes zákazy pořadatelů až před příjezdem Kuzaje. Stáli sice poměrně daleko od silnice, ale to je právě ještě součástí šetření patřičných orgánů. Navíc rotující vozidlo letělo zcela jiným směrem, než hazardující diváci patrně předpokládali. Zřejmě také někteří další zranění jsou Poláci.

Prakticky do minuty až dvou po nehodě se na místo začali sjíždět pražští záchranáři, včetně hasičů a policistů, ale také zástupců FAS. Zranění tedy dostali okamžitou pomoc, navíc po několika minutách přiletěl také vrtulník.

K nehodě nedošlo na náměstí v Řeporyjích, jak uváděla některá média, ale v zahrádkářské kolonii na výjezdu z této části Prahy. Ve stejné lokalitě, ale o několik desítek metrů dále, před několika lety havaroval také Tomáš Vojtěch při svém prvním startu s Toyotou Celica, který skončil v chatce v zahrádkářské kolonii rovněž daleko od trati.

Po tragické nehodě byl letošní XIV. TipCars Pražský rallysprint 2008 rozhodnutím ředitele zrušen a další připravené zkoušky už se nejely. Akci navštívily tradičně desítky tisíc diváků, zejména pak v sobotu, ale z šedesátičlenného startovního pole prakticky druhou sobotní zkoušku absolvovaly jen tři vozy. Na Strahově se tak dnes vůbec nezávodilo.

Šéf organizačního výboru Petr Mihule vyjádřil soustrast pozůstalým a dodal: „Je to velice smutná událost. Ostatní přísluší policii, která záležitost vyšetřuje. Jako pořadatelé jsme přesvědčeni, že jsme nic nezanedbali.“

Posádka Leszek Kuzaj – Craig Parry s vozem Peugeot 307 WRC byla nejrychlejší v páteční jen něco přes jeden km dlouhé superspeciálce, která byla novinkou akce. Druhý nejlepší čas v ní zajel Vojtěch Štajf s bavičem Petrem Čtvrtníčkem a třetí pak Slovák Peter Gavlák, navigovaný zkušeným našincem Milošem Hůlkou. Kuzaj je čtyřnásobným polským mistrem a patří mezi velmi zkušené jezdce, doma v Polsku i u nás navíc velmi oblíbené…

Páteční výsledky:

1. Kuzaj – Perry (Pol./V. Brit. – Peugeot 307 WRC) 0:48,4
2. Štajf – Čtvrtníček (ČR – Subaru Impreza Sti) 0:49,8
3. Gavlák – Hůlka (SR/ČR – Mitsubishi Lancer EVO IX) 0:50,0
4. Valoušek – Hrůza (ČR – Mitsubishi Lancer EVO IX) 0:50,5
5. Orsák – Suchý (ČR – Mitsubishi Lancer EVO IX) 0:50,6

Komentářů celkem: 262
7. 12. 2008 21:56181
0 0
Maro, jenže tohle už jsou ty předělaný on boardy, všimni si, při diktátu se tam zadrhne a nní Vlčkovi zozumnět, co říká, měla by tam být nějaká levá utáhne, asi 4-5!! ale najednou tm je pohled do auta!!
7. 12. 2008 22:03182
0 0
satchmo-r: nene, je to ten původní, podívej se na ten upravenej, kdy je střih do auta ještě před tím, než přijedou do té inkriminované zatáčky.
A to slovo, který mu není rozumět, je podle mě open, vypadá to, jak kdyby se zadrhl, ale když si to poslechneš, tak je to fakt open.
Nicméně lituju Krestu, že musel jet s takovým trotlem...
7. 12. 2008 22:10183
0 0
Rika tam leva 24 plus, to znamena presne ze utahne ze 2 na 4, to je o 2 stupne, plus znamena do kopce. Open se tyka te prave 3 predtim.
7. 12. 2008 22:11184
0 0
tak to open teda nevim ceho se tykalo smajlík Bylo to az po te prave 3 a 80. Podle me nejaky prerek. Kazdopadne ta inkriminovana zatacka byla "leva 24 open". Jestli je to podle rozpisu co delaval Kresta s Tomankem, tak 4 uz je celkem prudka zatacka.
7. 12. 2008 22:12185
0 0
chci rict "leva 24 plus". Sorry za spam!
7. 12. 2008 22:16186
0 0
satchmo-r: Rosi má pravdu kouknul sem na ten druhý a je to jak říká, na mediasportu jsou teď dokonce oba onboardy od Romana
7. 12. 2008 22:19187
0 0
Nejsou tam oba, je to oboje pouze jeden soubor. Jinak pokud mluvis o psani rozpisu tak ten se tyka pouze jezdce, takze o Tomankove rozpisu nemuze byt rec. Ale hlavne diskuze o tvaru a obtiznosti zatacky jsou naprosto zbytecny, protoze o tom ten problem proste neni.
7. 12. 2008 22:25188
0 0
to Speeder: No prave, mluvim o rozpisu, ktery znam z dvojice Kresta - Tomanek, tzn. ze je nejspis ten samy. Nevim, proc jsou diskuze zbytecny. Mne treba zajima, jak je zatacka pri prujezdech oznacena, protoze to misto neznam. Kazdopadne kdyz vidim prujezd Pecha, tak je evidentni, jak do zatacky celkem dost brzdi.

Jestli je pravda, ze ten chlapek byl Kuzajovo znamy a natacel ho, tak si rikam, jestli nechtel jezdec udelat neco extra, tedy maximalni efekt pri prujezdu. No kazdopadne to je uplne jedno. Jezdci chybu nikdo vycitat nemuze.
7. 12. 2008 22:28189
0 0
Takže abych si to sám pro sebe tuhle strašnou záležitost uzavřel,na Krestovém onboardu je jasný důkaz o divácích v zatáčce a s mlíkem což znamenalo velký průser!!!!Jinak jméno p.Jupa mi nic neříká a vůbec mě nepřekvapuje jak se nova snažila zrychlit záběr z auta aby si to prý mohli ostatní představit...Tuhle hrůzu si mohla prožít jen posátka 307 wrc...Já myslím že Polská televize to řekla jednoznačně respektive názory jezdců"pořadatelsky nezvládnuté"...smajlík
7. 12. 2008 22:32190
0 0
Jinak, spočítali jsme, že Kuzaj měl v okamžiku nárazu na tachometru cca 105km/h, takže 160 je totální blbost.
7. 12. 2008 22:33191
0 0
To se mi zda nebo nova to video sestrihala?
7. 12. 2008 22:38192
0 0
to Rosi: Jak se takova vec pocita??
7. 12. 2008 23:01193
0 0
Píšete tady, že jsou traťáci blbě placení. OK, ale zrovna Pražskej sprint si je může dovolit zaplatit oproti jiným doslova královsky. Teda mohl by, kdyby chtěl...
7. 12. 2008 23:03194
0 0
To rosi:To by mě hodně zajímalo jak to počítáš????dělám hodně z video a film produkcí ale tohle jsem ještě nedokázal...smajlík
7. 12. 2008 23:11195
0 0
vbruno, Bobin: je to jednoduchý, stačí znát čas a ujetou vzdálenost, tuším, že tohle se učilo na základní škole smajlík Ujetá vzdálenost se dá změřit na satelitní mapě. Samozřejmě to nebude přesný na desetinu, ale orientačně to stačí.
Max
7. 12. 2008 23:27196
0 0
Rosi, jak si spočítal čas?
7. 12. 2008 23:37197
0 0
Max:myslim ze by mohla postacit stopaz Onbordu...treba pecha,ten ma WRC.tam kde je misto havarie,by melo bejt 1:26 ale mozna kecam... Tahle bych si nasel urceny cas...ale nejsem si jisty.
7. 12. 2008 23:39198
0 0
to mara133 - můžete se se mnou spojit, petr.pospisil-zavináč-pospa.cz?, díky Posp.
7. 12. 2008 23:46199
0 0
Max: dá se spočítat ze zveřejněných onboardů i z videa, který bylo na Nově.
7. 12. 2008 23:48200
0 0
Čas bych bral z videa uveřejněném třeba na naší slavné Nově, vzdálenost ze satelitu bych nebral, to se mi zda celkem nepřesné (mimochodem při takovém výpočtu vyjde průměrná rychlost na danou vzdálenost, takže rychlost nárazu by byla ještě nižší, předpokládáme-li, že auto zpomalovalo, ač né moc, protože hodně klouzalo), rozumné měřítko je třeba pevný bod, kolem kterého to auto projede (auto má na délku 4344 mm). Třeba ten sloup, nebo strom, nebo co to je, který byl před kameramanem a ač rozmazán je vidět dobře a auto se v tom místě pohybuje přibližně po kolmici vůči spojnici sloupu/stromu a kameramana, takže nedochází k velkému zkreslení. Z toho mi vychází že asi 20 metrů před nárazem mělo auto rychlost přibližně 130km/h, rychlost nárazu tedy byla vzhledem k chybě měření a dalšímu možnému zpomalování asi 110-140 km/h. Stejně to byla velká rána, ještě že trefil ten sloup, jinak by to asi bylo horší. smajlík
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!

Je aktivovaný AdBlock nebo jiný blokátor reklam!
Pokud chcete náš web používat, vypněte ho prosím. Děkujeme!