... Monte, San Remo, Safari... pro Barumku víc než dobrá společnost...

Vlk se nažral a koza zůstala celá. IRC může říct, že má v kalendáři legendy jako Safari. Organizátoři můžou říct, že hostili IRC. Žádný tým tam nejede. Všichni jsou spokojení... fakt všichni?

Hmm tak by mne zajímalo porovnání S2000 s Toyotou z JARu. Pokud to je reálné vzhledem k homologaci a poháru. ?

Mirek: jo to je smutné taková parádní těžka soutěž a nikdo se tam nežene mislím si že příští rok se to zlepší přenosy eurosportu tak jak byly na mote by se mi ze safari líbily Sledovat online souboje v nejtěžším terénu by bylo maso

pačes. neznám žádny model od toyoty který by zklamal když postavily auto tak byli na špici Myslím že budou stejně rychlí jak škoda nebo peugeot

mě osobně Safari chybí v seriálu MS - bývala to zkouška výdrže techniky i lidí (jasně, nebyla to levná záležitost - to mi nikdo nemusíte vysvětlovat ). Navíc na ty safari úpravy u aut byl taky zajímavý pohled. Co se IRC týká, nemůžu se zbavit dojmu, že být za každou cenu světový a zařazovat drahé soutěže mimo Evropu tomuto seriálu neprospěje. Tak schválně kolik Evropanů tam zavítá? V Brazílii jsme viděli 5 aut S2000, Safari bude nejspíš Subaru + Mitsubishi, tzn. velká šance pro mitsubishi připsat si "zadarmo" 18 bodů.

Pro osvěžení výsledky Safari rally 2007, kdy byla v IRC:
1. Rautenbach (Subaru) 2. Tundo (Subaru) 3. Navarra (Fiat S2000)
Z hlediska IRC tedy vyhrál Navarra.

Jurísku nechci tě klamat ale s Toyotou to má společnýho pouze název. Jinak je to zcela soukromá iniciativa afrického dovozce. O to více by mne tato konfrontace zajímala. Nevím ale jestli to nejezdí jen v JAR. I když pokud to má Karel v garáži už u nás, tak to bude asi homologováno.

pačes:No,ale třeba australská S2000 požehnání od Toyoty máa moc velkej rozdíl bych mezi nima nehledal...

jurisek [21.3.2009 21:55:43]:

A co GT4? :P

škodovko, jeď na safariii

Kenny_pce: Já si myslím že GT4 byla taky uspěšná zde jsou statityky http://www.integrale.cz/prehled-vitezu-rally nebo http://wrc.auto.cz/tabulky/historicke-tabulky.html?rubrika=11
Jedina slabší toyta jezdí v F1 musím přiznat že nevím jak jede v nascaru to nesleduji

Pačes: Corolly S2000 jsou v Evropě tři. Např. ta v Grifone letos jela už čtyři soutěže v Itálii. Bohužel na té poslední dostala co proto a nevypadá to, že by se ji povedlo opravit...

Martin Vintr(Didier): Bohužel už nemá. TRD ukončilo své aktivity v rally pod zaklínadlem krize. Bates, jehož tým v Austrálii tyhle S2000 stavěl, jede dál soukromně, ale třeba Evans muse přesednout na Subaru...

Jen detail, jihoafrické Toyoty mají mezinárodní homologaci, australké jen zónovou, takže z mého pohledu jsou víc "oficiální" ty jihoafrické ;)

Já vím,já jen,že o tom Toyota věděla...jinak Evans přesedl,ale do Mitsubishise Subaru jezdí mladší bratříček

Jo, máš pravdu. On byl přihlášený se Subaru ale jel s Mitsubishi. Popletl jsem to

jurisek [22.3.2009 09:58:37]:

No tak sem trochu zagooglil a zjistil sem, ze sem celej zivot totalne mimo :D
Mel sem zato, ze GT-4 se oznacovala jen verze ST-205 (1994), predtim ze to bylo jen GT.
Kazdopadne sem mel namysli prave ST-205, pro srovnani:
* ST165 won 13 WRC series. Carlos Sainz won the 1990 WRC Driver's Title.
* ST185 won 16 full WRC series, and 3 overall winner in the W2L series. WRC Driver's Titles with Carlos Sainz in 1992, Juha Kankkunen in 1993, and Didier Auriol in 1994. WRC Manufacturer's Titles in 1993 and 1994.
* ST205 won 1 full WRC series, and 2 overall winner in the W2L series.

A ke vsemu ty restriktory...

Btw. ta statistika je dobra, uz vim jak zacpat hubu Loebomilcum :D

Celkový počet získaných bodů (po sezoně 2004):
1 Sainz Carlos E 1209
2 Kankkunen Juha FIN 1120

Na tohle by musel ufoun jeste hodne maknout. A neni dulezity vyhravat, ale bodovat :P

Kenny_pce [22.3.2009 23:10:35]
Btw. ta statistika je dobra, uz vim jak zacpat hubu Loebomilcum :D

Lol ... předpokládám, že k tomu přihodíš taky bodovací klíč

Kenny_pc: Nejsem sice zadny Loebomilec, ale myslim ze tehdejsich 20-15-12-8-6-5-4-3-2-1 je trosku jine nez dnesni bodovani, nemyslis?