5. 5. 2009 16:57 − 4850× − 40

Znovuzrození Subaru Impreza – 1. díl

Přinášíme vám první díl seriálu, ve kterém budete moci sledovat spěšnou stavbu nového Subaru Impreza STI Vojty Štajfa.

Vojtěch Štajf s Jurou Černochem na Rallye Šumava 2009 asi dlouho nezapomenou. Se skoro novou Imprezou STI N14 odstartovali teprve do druhé společné soutěže. Natestované kilometry přišly vhod a Vojtěch Štajf si s Imprezou náramně rozuměl. S každým odjetým kilometrem na Šumavě přicházela větší a větší jistota, a pravidelně zajížděné časy v TOP 5 dávaly tušit, že Vojtěch Štajf se s novu zbraní od Subaru sžil velmi dobře. Pak ale přišel zrádný horizont na rychlostní zkoušce s číslem osm.


Karoserie nového Subaru po vyvaření, ještě bez rámu. Vedle stojí starší sestra, která ukončila souji pouť na Rallye Šumava.

I zde na eWRC jsme vám ukázali fotografie následků havárie, která právě na osmé rychlostní zkoušce potkala posádku Štajf – Černoch. Jejich Subaru Impreza po doskoku vybočilo z cesty a následně střechou porazilo vzrostlou borovici. „Celý incident jsem si snad stokrát prohlížel na fotkách i videu. Příčina je téměř jasná. Neměli jsme dobře nastavený podvozek pro skoky, zadek auta se po dopadu odrazil a auto vybočilo doleva. Pak už se seběhlo všechno hrozně rychle. Jsem rád, že jsme s Jurou z auta vylezli relativně v pořádku, za což vděčíme tuhé konstrukci Subaru a hlavně skvělému rámu Custom Cages.

Rána to byla opravdu hodně velká a z auta nejde použít prakticky nic. Hodně mě to mrzí, protože jsme si na Šumavě hodně věřili a dosahované časy nás naplňovaly optimismem. Bohužel jsme při testech zkoušeli všechno možné, ale skoky jsme netrénovali. Hned po návratu ze Šumavy jsme ale rychle museli řešit co dál. Bylo rozhodnuto postavit znovu úplně nové auto a to v šibeničním termínu do Rally Český Krumlov,“ říká Vojtěch Štajf.


Mechanik obrušuje sváry. Karoserie je bez tlumících nátěrů.

Protože stavba soutěžního speciálu Subaru Impreza STI bude probíhat opravdu rychle, rozhodli jsme se ve spolupráci s Vojtou Štajfem a Subaru, že vám ji na stránkách eWRC budeme průběžně ukazovat. Nyní tak máte možnost shlédnout první várku fotek, které jsou doslova pár hodin staré. Nová Impreza nám bude postupně vyrůstat před očima, a vy tak budete mít možnost sledovat, jak se rodí soutěžní automobil pěkně od začátku. Mechanici Subaru Rally Teamu ČR mají přesný harmonogram na dny a nové auto by mělo poprvé zavrčet těsně před Rally Český Krumlov. Věříme, že seriál pro vás bude zajímavý a současně vám nabízíme možnost se ke stavbě vozu, či k posádce ptát v diskusi pod článkem.


Zpevňování karoserie novými sváry

Na závěr pro vás máme ještě jedno překvapení v podobě chystané soutěže se Subaru, kde budete moci soutěžit o velmi atraktivní cenu v podobě zapůjčení nového vozu Subaru ! Více se dozvíte na stránkách eWRC.


Karoserie s čerstvě vevařeným rámem


Podlaha Imprezy STI


A zase vaříme…


Karoserie Subaru Impreza STI s vevařeným rámem

Komentářů celkem: 40
5. 5. 2009 17:381
0 0
smajlíksmajlíksmajlíksmajlík
5. 5. 2009 17:392
0 0
Doufám že to stihnete smajlík
5. 5. 2009 17:443
0 0
parádasmajlík
5. 5. 2009 17:444
0 0
juj skvely serial stavba vozu skoro live smajlíksmajlíksmajlík nebylo by spatne udelat serialy i jinych staveb aut smajlík bylo by to pekne spestreni urcite smajlík
5. 5. 2009 17:475
0 0
smajlíkKluci at se vam to podari drzim palcesmajlík
5. 5. 2009 17:516
0 0
tak mě by třeba zajímalo, v jaké fázi vám přijde rám? Jestli si ho necháte posílat nebo ho děláte podle jen podle plánků a materiálu z CC? Jak ho dostanete do auta? Kam se navařuje? Na podlahu? Díky za odpověď
5. 5. 2009 18:027
0 0
No, jsem to říkal, špatně nastavíno smajlík Snad to kluci zmáknou do ČK. Bude to makačka.
5. 5. 2009 18:068
0 0
Speeder:Asi to není lehké nastavit když tomu chbí zadeksmajlík
Doufám že to stihnou a budou zase v Top5smajlík
5. 5. 2009 18:129
0 0
trubky jim prijdou myslim uz ohnute a oni si je dle potreby doupravy ale taky jim muzou prijit a pokud maji ohybacku tak si to naohybaj smajlík a nejdriv se navari platy plechu silnych myslim 4-5mm na misto kde pak bude privaren ram ke karoserii. Oblouky nad tebou a dopredu k podbehum. to je kvuli zesileni pac jinak kdyby to varily ciste bez tech platu tak to nevydrzi a je blbost to varit na tl plechu 0,8mm
5. 5. 2009 18:2010
0 0
Držím palce, prošvihnout Krumlov by byla škoda smajlík Kolem Krumlova je ale spousta zrádných skoků s mnoha vraky aut kolem nich - zvládnete už tentokrát podvozet před soutěží na ně správně nastavit?
5. 5. 2009 18:2111
0 0
Držím palce kluci. Ste borci, když to zvládnete. V Krumlově jim to pořádně ukážete smajlíksmajlík
5. 5. 2009 18:2712
0 0
weena: To nám nemusíš říkat, stačí kouknout do přílohy J. To je snad logický, že hmotnost na ukončení rámu musí být rozložená na platli příslušných rozměrů.
http://www.autoklub.cz/acr/fasacr/radyfia/prilohaj/253.pdf
5. 5. 2009 18:2713
0 0
stanis: To bude KO otázka? smajlík
5. 5. 2009 18:3014
0 0
tak to byl opravdu skvelej napad,tohle je fakt pecka to sledovat a snad to stihnou do toho Krumlova....drzim palcesmajlík
5. 5. 2009 18:3115
0 0
Tak ať jde práce od ruky, byla by škoda přijít o podívanou na takhle krásné auto.smajlíksmajlík
5. 5. 2009 19:0016
0 0
Na té poslední fotce..vlevo..je asi pomuchlaná karosérie starší sestry že?
JVK
5. 5. 2009 19:1017
0 0
supr supr supr, rád se kouknu, jak to probíhásmajlík Možná ten harmonogram by se mohl zveřejnit, docela by mě zajímal. Kolik lidí na tom maká a co všechno zváladnete na dílně?.-)
5. 5. 2009 19:4818
0 0
speeder: do ČK myslíš do Českého Krumlova nebo do časové kontrolysmajlík Jinak držím pěsti smajlík Na Lužičkách mě N14 docela zaujala smajlík
5. 5. 2009 20:0719
0 0
Mno pánové se pořádně zapotí, bych tam ted makat nechtěl jako. Kluci držím všem palce aby se to povedlo.smajlíksmajlík
5. 5. 2009 20:2920
0 0
Nechci být za nějakého specialistu na podvozky, ale už ve Vsetíně mi to auto připadalo strašně nízko posazené, což asi na naše silnice není úplně optimální, pak mají tlumiče krátkou dráhu na utlumení a může to jít na doraz a následně odskočit...
Někde mám staré záběry, kde několik soutěžních P 205 GTI opouští zcela totožným způsobem silnici po skoku a následném odskočení zadní nápravy...
Jinak přeji včasné dokončení nového vozu !!! A delší dobu jeho používání...
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!

Je aktivovaný AdBlock nebo jiný blokátor reklam!
Pokud chcete náš web používat, vypněte ho prosím. Děkujeme!