Nové bezpečnostní video
Nejrůznější havárie a krizové momenty vždy k rally patřily a vždy k ní patřit budou. Nikdy nebudeme moci zabránit tomu, aby se rychle jedoucí automobil po chybě jezdce nebo po technické závadě okamžitě zastavil, a nezpůsobil nějakou škodu na majetku, nebo na zdraví. Havárie jsou do jisté míry kořením automobilových soutěží, a diváci se těší, že nějaké zaváhání, či krizový moment uvidí na vlastní oči. Nikdo si ale nepřeje, aby docházelo ke zraněním posádek, či přihlížejících diváků. Vždyť rally je sport, kde vyhrává ten, kdo projede celou trať nejrychleji a přitom se na ní co nejdéle udrží. Auta proto vždy budou havarovat a vždy budou opouštět silnici, to je prostě u rallysportu 100% fakt.
Není třeba dlouze připomínat tragické momenty automobilových soutěží rally, které nás v krátkém sledu po sobě postihly. Toto si nikdo nepřejeme. Žádná bezpečnostní opatření ale nikdy zcela nevyloučí, že se něco podobného v budoucnu nebude opakovat. Vlastně ano, jedna možnost tu je. Zcela zakázat konání rally. To si ale nikdo nepřeje, a proto je třeba zmíněné riziko co nejvíce eliminovat. Profesionálové z řad pořadatelů a činovníků připravují dokonalejší bezpečnostní plány a nejrůznější opatření, ale tu nejdůležitější zbraň, nebo chcete-li bezpečnostní opatření bude mít vždy v ruce samotný divák. To nejdůležitější je zdravý rozum a úsudek každého jedince, který navštíví automobilovou soutěž.
Zadní strana karty s bezpečnostními instrukcemi
Pokud se tedy vydáte na další pěknou soutěž velmi atraktivního sportu jménem rally, PROSÍM POSLOUCHEJTE POKYNY POŘADATELE ,a já si k tomu dovolím ještě přidat jedno heslo: Používejte mozek !
Promotér rally v České republice, společnost Mediasport připravila ve spolupráci s Autoklubem ČR další bezpečnostní video, kde můžete vidět co všechno se může při rally stát. V atraktivně sestříhaném videu uvidíte záběry profesionálních televizních štábů, ale i amatérů, kteří zachytili nějakou havárii, či krizový okamžik. věříme, že toto video vám opět o něco víc může připomenout, co všechno může automobil opouštějící svou trať způsobit, a že vám toto video může napomoci k výběru pěkného a bezpečného místa pro sledování rally. Tento sestřih je dalším krokem navazujícím na akci 4P (prosíme poslouchejte pokyny pořadatele a dále na distribuci bezpečnostních kartiček s vyznačenými zásadami pro sledování rally. Pomozte i vy sami svým úsudkem a případným doporučením neznalých diváků k bezpečnější rally.
Mmaartin: třeba si u toho telefonovali
Ten se o závody nezajímá, ale když jsme při schůzce na toto narazili (neboť zdvořilostní: "Jak ses mněl o víkendu" nešlo přejít slovy: "Jó, dobrý..."), tak mněl opravdu jasný a ucelený názor: "Pokud organizátor pořádá takovéto závody na veřejně přístupných místech, tak musí být povinen provést takové zabezpečení trati, aby každý příchozí byl na jakémkoliv místě trati informován o tom, kam smí a nesmí vstoupit" A nemusí tam být organizátor, ale "nějaká" pevná zábrana s jasnými nápisy, kterou by bylo nutno překonat. Při podrobnějším vysvětlování "co to rallye je" se ale začal divit, jak to že tam opravdu nejsou "vyškolené osoby" po celé délce RZ rozestavěné "na dohled" a to hlavně z pohledu osádek vozů, aby mněli zaručeno, že se k nim v co nejkratší době dostane první pomoc. Zajímala jej smlouva mezi "námi" (jezdci) a pořadatelem, co prý nám zaručuje (tj.: za jak dlouho se k nám dostane první "proškolená" osoba, sanitka apod. + záruka, že jsme na zabezpečené trati a diváci jsou jen na opravdu bezpečných místech apod.). Když jsem mu řekl, že podepisujeme jen "něco" (příště to opravdu prostuduji ...) o tom, že jedeme na vlastní nebezpečí a máme i spoluodpovědnost za škody /pojištěnou/, tak trochu kroutil hlavou a řekl že za takových podmínek by do toho auta nesedl (no on by tam nesedl ani tak ...).
Proč se o tom rozepisuji?
Nemohu se zbavit dojmu, že obdobný názor musí mít téměř každý právník a že tyto stanoviska jsou FASU a organizátorům rally známy, ale protože vědí, jaké navýšení nákladů (a dalších "starostí")by toto znamenalo, tak apelují na diváky, ať se seznámí s bezp. předpisy (kde jsou uvedena slova jako: "dostatečná" vzdálenost apod., je to ale schopen běžný divák odhadnout a co náhodný divák nebo houbař co chtěl přejít silnici?; upřímně: i v té divácké zóně co jsme byli mohlo auto skončit ... a souhlasím s názory špičkových jezdců, že auto může opustit trať prakticky kdykoliv a vzhledem k jeho "nevypočitatelnosti" se dostat i na neuvěřitelně vzdálená místa), případně ať si sami "hrají" na organizátory.
Chápu to, ale opravdu to zavání alibismem a přesouváním odpovědnosti až moc "někam jinam" i když je jasné, že pokud divák nechá rozum doma, tak je těžké mu nějak radit. Snad se podobné tragédie nebudou opakovat a rallye se dostane takové popularity, jaké si zaslouží (jinak mně ani nebude mrzet, že nám u Subaru motor pořád nevrčí a naučím se hrát šahy).
Otípka Vít, CARNAC RALLY TEAM
nahodou pekny video...nevim jak ucinny, ale pekny.
takze pojedes na zavody s tim, ze v lese potkas nejakyho magora co bezne dela vyhazovace v baru. super.