Václav Pech jun. před Rallye Příbram

O nadcházejícím víkendu se uskuteční XXXI. Rallye Příbram, předposlední soutěž Mezinárodního mistrovství České republiky v rallye.

O nadcházejícím víkendu se uskuteční XXXI. Rallye Příbram, předposlední soutěž Mezinárodního mistrovství České republiky v rallye. Posádka EuroOil teamu Václav Pech jun. se spolujezdcem Petrem Uhlem je do výsledkové listiny příbramské rallye zapsána zlatým písmem, neboť se jim již celkem čtyřikrát podařilo soutěž vyhrát, z toho třikrát za sebou v posledních třech ročnících. „Do Příbrami se každý rok moc těšíme. Máme to sem z Plzně kousek, je to naše skoro domácí soutěž a v poslední době se nám tady dařilo,“ říká k soutěži Václav Pech jun.

Soutěžní Mitsubishi Lancer EVO IX posádky Pech – Uhel dostalo na předchozí Barum Rallye pořádně zabrat a mechanici na vozidle usilovně pracovali, aby jej na soutěž připravili do stoprocentního stavu. „Před samotným startem ještě absolvujeme poslední krátký test, kde si ověřím, jestli všechno funguje jak má. Na autě se po Barumce hodně pracovalo a velkou část dílů jsme totiž museli vyměnit,“ komentuje přípravu auta Václav Pech jun. a dodává: „Na ,,příbramskou atmosféru“ jsme si zvykali s Petrem již toto úterý, při autogramiádě na čerpací stanici EuroOil v Dubenci, kde jsme s čerpadlářkami a mnohými zaměstnanci Čepra udělali vedle našeho závoďáku slušnou šou pro výherce tankovací soutěže EuroOilu.“

První etapa Rallye Příbram odstartuje ze startovní rampy u příbramského domu kultury v pátek 18. září v 17:00 a druhé průjezdy rychlostními zkouškami již budou za tmy. Diváci i jezdci tak opět okusí atmosféru noční soutěže. V sobotu ráno odstartují soutěžící do druhé – sedlčanské etapy, kde kromě nových úseků absolvují i tři průjezdy velmi náročnou rychlostní zkouškou Vystrkov. První soutěžní posádku přivítáme na cílové rampě v sobotu krátce po šesté hodině večer.

Komentářů celkem: 28
18. 9. 2009 08:321
0 0
Václav by mohl vyhrát a tak tomu nepříliš sympatickému jezdci z východu naší republiky vytřít zrak! smajlík
18. 9. 2009 08:432
0 0
shakedownking : Je mi z tebe smutno. Flame za každou cenu...smajlíksmajlík
18. 9. 2009 08:493
0 0
smajlíksmajlíkkrestasmajlíksmajlík
18. 9. 2009 09:054
0 0
Chlapy proč vždy házíte špínu na toho druhého? Vždyť nás všechny spojuje společný koníček a tím je RALLY. Každý má svého favorita a nemusí urážet ostatní. Já osobně fandím Ašínovismajlík , ale stejně chci aby do cíle dojel každý kdo odstartuje.
Go!! Ašín Go!!
18. 9. 2009 09:085
0 0
A já jim přeju oběma, jen víc Pechů a Kretů.
18. 9. 2009 09:116
0 0
Vaškovi bych to v Příbrami moc přál!! Ale s Romanem to nebude určitě žádná sranda. Roman prostě umí a když mu pojede auto, bude muset Vašek tlačit hodně přes hranice možností...
18. 9. 2009 09:177
0 0
GO KRESTA GOsmajlíksmajlíksmajlík
18. 9. 2009 09:218
0 0
co to je na te fotce za auto? Neni to nahodou Focus? Oni pojedou Pribram s WRC? smajlíksmajlíksmajlík
18. 9. 2009 09:239
0 0
Kde jsou ty doby co jezdil s Focusem WRCsmajlík
18. 9. 2009 09:3510
0 0
Nebylo by špatné, aby Vašek na příští rok sehnal nějakou S2000 a to soupeření Kresta - Pech mělo stejné podmínky pro oba. Momentálně Lancer Evo 9 na Peugeot S2000 nemá a nikdy mít nebude. smajlíksmajlíksmajlík
Bez shodných aut se nemá cenu dohadovat zda je lepší ten nebo onen smajlík
18. 9. 2009 09:3811
0 0
Radyn: Uvidíme co přinese změna restriktoru. Alespoň myslím že to má být už v příští sezóně ne? smajlík
18. 9. 2009 10:3312
0 0
zoldak21: zmena restriktoru moc nepomuze, slo to ted videt na poslednim podniku IRC - Asturias, ve Spanelsku maji povolene jeste vetsi restriktory nez co budou u nas pristi rok a stejne tem nejlepsim S2000 nestacili..
18. 9. 2009 10:5313
0 0
to dexter: pokud se nemýlím jedná se o maketu wrc, mívali ji v době kdy jezdili s WRC ale uz v barvach EuroOilu, z venku WRC, velké brzdy, kola, vevnitř seriovka, nepamatuji si zda to mělo rám a neseriové sedačky
18. 9. 2009 11:0814
0 0
GO Ášín GO !!! smajlík
18. 9. 2009 11:1615
0 0
stanm3: Já si právě myslim, že Ojeda stačil velmi dobře.
18. 9. 2009 11:3016
0 0
No tak na to, ze jejich restriktor mel 36mm a u nas se bude zvetsovat z 32 na 33mm, tak proste od toho necekam vubec nic, hlavni problem klasickych N4 je v podvozku a vaze, ne ve vykonu.
18. 9. 2009 11:5317
0 0
stanm3: Jen bych podotknul,ze na asturias dojel celkove na 3 pricce Ojeda se Subaru Impreza WRX Sti se ztratou 1.22 na viteze,coz si nemyslim,ze by az tak nestihal...
18. 9. 2009 12:0518
0 0
shakedownking-tvrdák
18. 9. 2009 12:3719
0 0
vdave:Rám v tom neni a ty velké brzdy jsou taky jen imitace
18. 9. 2009 12:5820
0 0
shakedownking_klasický antikrestovec , kosočtverec slovem , duší a pravděpodobně i stejně sympatický vzhledem.smajlíksmajlíksmajlík
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!

Je aktivovaný AdBlock nebo jiný blokátor reklam!
Pokud chcete náš web používat, vypněte ho prosím. Děkujeme!