Ogier to rožšaluje a Juho vyhraje díky problémům Hirvonena se světelnou rampou...

Já bych z celkovim hodnocenim všech vozů S2000 a Fordu ještě počkal. Monte je soutěž která neni moc průkazná - tady je to hodně wabank. je to hodně o taktizování, gumách, nastavení, víc než kdekoliv jinde. Důkazem jsou slova Mikka po jedné včerejší RZtě, kdy se ho zeptali jak by komentoval svou ztrátu 20 vteřin na vítěze - on odpověděl: jsem v klidu, vždyť je to Monte na žádný jiný soutěži by tohle neřek.

... toho druhého Forda vůbec neberu v potaz... u toho auta by udělali nejlíp, kdyby ho rovnou nechali doma v garáži...

Bobor- takže jestli tomu dobře rozumím, vlastně úplně absolutně nesmekáš

... starý Wilson je geniální obchodník, s tím druhým fordíkem...?... kdo se bude z laiků kdy ptát, jestli tam ještě nějaký jiný Ford vůbec startoval...?... Teď nemyslím skupinu nadšenců do rally, ti souvislosti znají, ale normální smrtelníci, kteří mají zkrátka jinší zájmy než rally. Ti dostanou do svých lebek tuto informaci: "Na nejstarší rally světa - slavné Rally Monte Carlo celý zbytek světa při své premiéře převálcoval Ford Fiesta. Vedl od startu až do cíle, od první erzety do poslední ( + fotka s rukama nad hlavou na kapotě auta s pořádnou flaškou sektu)." (Samozřejmě předbíhám, do cíle je ještě daleko, ale Spejblův synátor je fakt sakra spolehlivý kousek, takže si tipuju, že to tak už dopadne. Malý Séb bude tlačit, ale Mikko si bude náskok, který mu bude přesně stačit, zkrátka hlídat. Samozřejmě pokud se nestane něco úplně mimořádného, jako že například nějaký idiotek naháže do zatáčky sníh, aby viděl "akci", to bych si samozřejmě nepřál, to už není čestný boj.)

Bobor: Já říkám, že Mikko prohraje kvůli pokažené světelné rampě

... jestli malý Séb dokáže Mikka dojet a sejmout ho, tak začnu být opravdu absolutně přesvědčený, že právě on a jedině on jednoho dne nahradí velkého Séba na trůnu - doslova od něho převezme žezlo, nazval bych to "Střídání Sébů"... ale dneska bych fakt sázel na toho Mikka...

At je vedení škodovky sebe lepší,tak o takovém marketingovém tahu jaký udělal Ford se jim může jen zdát !! za měsíc prodali možná víc aut jak škodovka od ledna do prosince 2009, a navíc Ford nasadí auto, které je "2 měsíce oficiálně funkční" a hned jede na samé špici.
Škodovka jela loni taky na špici na Monte, ale po roku a půl intenzivního testování... Tím nechci pomluvit Škodu oproti Fordu. ale obchodník je Wilson excelentní. V tomhle sportu se mu nikdo nevyrovná.

kuzelka: co to má společnýho s marketingem???

kuzelka1: srovnáváš nesrovnatelný! Podívej se, Ford je v MS s drobnými přestávkami prakticky od jeho založení. Když vezmu objem prostředků, který do toho nalili a vydělím úspěchy, je to sice dost mizérie, ale na druhou stranu je tam spojitý dlouholetý vývoj. Vývoj nejen v oblasti technické, ale zejména v oblasti know-how. Škoda experimentovala sice s WRC také nějaký ten rok, ale bylo to opravdu jen experimentování. Skutečnost, že nový lidi, z nichž polovinu člověk normálně potkává ve vesnický hospodě, dokázali postavit za podmínek, které měli, auto, které při svém debutu dokázalo být sakra rovnocenným soupeřem PSA a spráskalo Abartha, to mi přijde jako zázrak! Dej jim taky nějaký čas na vývoj, hlavně na ten osobní! Nejde jen o to připravit perfektně auto, ale třeba tady na RMC je základní věcí nastavení pro proměnlivé podmínky, zkušenost, která ti dá odhad jak se bude vyvíjet počasí, adheze povrchu, atd. Ano, Škoda není na RMC poprvé (a třeba Honza taky ne), ale jednak velká část týmu ano a za druhý tu chybí právě ta personální kontinuita, to, že ty podmínky znám a jsem schopen říct "pokud nastane to a to, mohlo by se to odvíjet tak a tak". A v tom má Ford i Peugeot obrovskou výhodu proti Škodě, která je vývojovým trpaslíkem mezi těmito týmy. Oni tohle už řešili tolikrát a tolikrát se spálili, že jejich úsudek je logicky přeci jen podložený nesrovnatelně většími zkušenostmi.
Já naopak naprosto obdivuju všechny, kdo se na tý Fabii S2000 jakkoli podíleli (ač se netajím svým odporem nad kategorií S2000 jako takovou). Smekám před nimi, a to právě proto, že je Škoda dnes tam, kde je. A že nemohou v počtu klientek konkurovat Fordu - to je přeci logické! Ostatně, to ani v počtu prodaných aut obecně... Podívej se na zázemí Fordu nebo Peugeotu a podívej se na zázemí Škodovky! Ta kapacita nestačí, lidé se správně především musí starat o tovární auta a jejich 100% přípravu. A to evidentně zvládají na výbornou. Samozřejmě, všechno může být lepší, ale já osobně jsem současný stav - a to nejen ve Škodovce, ale kompletně v české soutěžácké scéně - nikdy nečekal ani v nejodvéžnějších snech!

Všimli ste si, že Ford je velkej tým do kterýho teče asi obrovský množství peněz z Abu Dhabi, který je asi nejbohatším městem na světě? A přesto má Škodovka, která pracuje v mnohem skromnějších podmínkách, auto, který je na tom s Fiestou minimálně na stejno. To si myslim, že si zaslouží obdiv.

Zajíci se počítají po honu, takže bych to zatím moc nekomentoval.
Co chybělo k tomu, aby loni Škodovka při prvním startu taky všem vytřela zrak.

Martin K. přesně ford má mnohem větší zázemí než Škoda...a mimo to všeci tady vykládají jak ford všem vytřel zrak ale mě to tak teda nepřipadá.. podle mě je letošní Monte krásná rally ale žeby někdo někoho válcoval si nemyslím...
kdyby měl Hirvo náskok 2minuty neřeknu.. a ještě bych připoměl že fiesta málem neprošla do závodu.. a má alespoň pro mě nějakou pochybnou homologaci což v mých očích vyvolává určité otazníky...

Dnes večer se rozhodne o vítězi a poraženém

Tahle reakce na fiestu se dala čekat.Nesrovnávejte Ford a Škodu ne že by to nešlo ale pak tu jsou dva tábory nesmyslných argumentů.Fiesta je asi vynikající auto a motosport tým který asi porazí cokoliv pokud ji bude řídit min. takový jezdec jakým je Hurvajs(mimo Seba) i když je to člověk jako každý jiný z masa a kostí.škodovce nikdo svůj primát v ůspěšnosti a spolehlivosti neveme tak budme rádi za to.jinak nevím kdo co sleduje ale já se osobně spíše zaměřuju na IRC a bohužel Hurvajs do něj zasahovat nemůže.Ukáže auto aby se prodávalo sveze se,pokochá se Montem a stačí.Bitva začíná od Hirvonena dolů a to je ten boj o který na Monte jde....

No to se mu to myslí, když Mikko skoro o minutu vede. Po bitvě je každej generál. Názor Mäkkinena sdílí podle mě 90% lidí co to sledujou.

Jsem velký fanda Fordu a proto mě těší že Mikko vede. Jenže ještě není dobojováno a stát se může cokoliv. Škodovky jedou skvěle a je vidět že umíme postavit konkurence schopné auto. Monte Carlo je nádherná rallye a díky technice jí můžeme sledovat pěkně z křesla s pivkem v ruce Co ještě dodat ..držím všem jezdcům palce a šťastný dojezd až na cílovou rampu Vojto a Marcelo jedete parádně

magic : mluvíš mi z duše. Buďme chlapi hrdí na to Škodovka předvádí, naprosto si
to užívám ,že máme 4 auta v TOP 10 na RMC !!! Jak řekl magic : za nesrovnatelných fin.nákladů ale o to s větším srdcem.
Go Škoda Go

Monte Carlo je nejstarší rally na světě a má v sobě všechno co k rally patří, mimo šotoliny. Tady se ukazuje, jak se kdo z jezdců dokáže vypořádat s různými podmínkami, obutím atd... líbí se mi úplně všechno, od dokonalosti Hirvonena, přes bojovnost Kopeckého až po snahu třeba Orsáka. všem držím palce a svým způsobem je mi jedno, kdo vyhraje, hlavně, že je na co koukat...

Markku: tak tak, fandím fšem

Všichni se mýlíte, všechny je pobije !!!JUHO!!!