Luboš Tenkl: Ještě jednou k Lužickým Horám

Luboš Tenkl ještě jednou reaguje na Rally Lužické Hory, tentokrát vyjádření na ředitele.

Luboš Tenkl nám poslal ještě jednu reakci, tentokrát na vyjádření ředitele soutěže pana Krečmana.

„Nechápu na co pan ředitel reaguje, a co chtěl vlastně říct tím, že nemám zkušenosti jako pořadatel. Nemám, a ani v tom nic měnit nehodlám. Jsem závodník a za to, že můžu někde odstartovat si platím nemálo peněz. Pan ředitel vůbec nereagoval na mou výtku, že měl všechny retardéry v rozporu s předpisy, jen se vozí na tom, že jsem po průjezdu jednoho z nich zůstal v příkopu. Ano, moje chyba. Měl jsem v danou chvíli jinak zareagovat na ten retardér. Fakt je ten, že potom, co jsme zůstali v příkopu ležet, kolem projelo 120 posádek a přibližně polovina z nich v tom retardéru měla problém, protože byl prostě malý. Bandasky lítaly na všechny strany. Být jednou z posádek, která za projetí retardéru dostala penalizaci, tak se okamžitě odvolám, protože retardér neodpovídal řádům, takže není možné za jeho neprojetí dávat penalizaci. Na to měl pan ředitel zareagovat. Jeho lživá interpretace toho, že jsem chtěl jet domů, a proto jsem se domáhal odstranění auta, je naprostý vrchol. Naše auto zůstalo na výjezdu z retardéru v tečně a pravým bokem bylo na krajnici. Na dispečink jsem žádal o přerušení na 5 minut, abychom auto vytáhli připraveným autem a odstranili překážku. Samozřejmě jsem tím chtěl chránit i své auto, které tak mohl kdokoliv trefit. Bohužel tomu nikdo nechtěl vyhovět a tak jsme všechna auta před retardérem zpomalovali máváním. Takto zpomalení jezdci pak mohli žádat náhradní čas.

Ještě jednou se musím pozastavit nad tím, že bývalý soutěžák a nyní činovník nechápe, co je pro jezdce podstatné. Z mé výtky si vybral to nejméně podstatné a to, že soutěž měla závažné chyby úplně opomněl. Omlouvám se všem čtenářům, které toto vyměňování názorů obtěžuje, ale podle je dobře, aby se o podobných problémech vědělo.

V diskusi pod prvním článkem se mě někdo ptá, co tedy radím, co by měli jezdci dělat? Navrhuji udělat setkání všech jezdců rally bez rozdílu zdali jsou v Asociaci Jezdců Rally nebo nejsou a domluvit se na jednotném postupu. Nic jiného nám v současné době nepomůže.“

Komentářů celkem: 34
4. 5. 2010 18:161
0 0
Souhlasím s panem Tenklem. Pokud retarder nevyhovuje předpisům je třeba si stěžovat na vyšších místech. O závodním autě trefeném jiných závodním autem už tady taky byla story a ani nevím jestli se ten dotyčný domohl finanční náhrady. Najít velké parkovičtě pro 130 posádek to asi není nikdy sranda, leda zabrat nějaký plácek před hypermarketem. Z reakce pana ředitele je vidět že problémy vlastně neviděl a pan Tenkl nezvládl retarder čož je jeho problém. Musel se koukat jak kolem jeho bavora za nemálé prachy těsně projíždí další střelci. Jako vždy byl stěžující si závodník zakopán do outu.
4. 5. 2010 18:292
0 0
Pořád čekám na vyhádření k retardérům,ale pořád nic .. Takže si počkám na další článek ,,Reakce Ředitele pro Pana Tenkla '' tam už se třeba něco o retardérech dozvíme. smajlík
4. 5. 2010 18:383
0 0
No přesně jak jsem psal. Zaplať startovný, drž hubu a zařaď se k ostatním ovcím do řady. Takhle to u nás teď vypadá. Ale je dobře, že se to řeší takto transparentně na dá se říct "rally základně".
4. 5. 2010 18:414
0 0
Pane Tenkl, přípomínkoval jste nedostatky na trati před soutěží?? Předpokládám že retardéry byly špatně už v tréninku?.?
4. 5. 2010 18:495
0 0
vaca.p jels někdy seznamovačky? Máš pocit, že na silnici s normálním provozem, je možný dát sudy, nebo bandasky? Myslím, že se to řeší malůvkou na zemi, nebo označením na krajnici. Z toho ale výšku neodhadneš a tvar jen vytušíš, takže předpokládáš, že odpovídají řádům. Nic víc ti nezbývá.
4. 5. 2010 18:506
0 0
V tréninku jsou retardéry nakreslený na silnici, co by tam asi tak dělaly sudy za běžného provozu...
4. 5. 2010 18:517
0 0
Novej mi předběhlsmajlík
Loa
4. 5. 2010 19:048
0 0
Na Lužičkách jsem osobně nebyl, ale viděl jsem záběry a hlavně onboardy a ty sudy byly většinou dost blbě umístěné, až jsem se divil, že k takovému, pro mě skoro nepochopitelnému a zbytečnému, kroku se odhodlali jinak velice schopní pořadatelé této pěkné soutěže. Nějaká nová móda s těma sudama nebo co. smajlík
4. 5. 2010 19:219
0 0
Jo "Novej" párkrát jsem je jel. A proto taky vím že retardéry jsou z 99%nakresleny na zemi a taky vím že většina jezdcu si to najíždí už v seznamovačkách, takže ví jestli ten retardér je uzký nebo široký a často se o tom po seznamovačkách diskutuje. A jen pro zajímavost - zažil jsem několik rally, kde byly baliky nebo pneumatiky umístěny na svém místě už i v seznamovačkách.... takže smích není úplně namístě
4. 5. 2010 19:5810
0 0
Nesliboval p. Tenkl na konci lonske sezony, ze v budoucnu pojede predevsim v zahranici? Mam pocit, ze v Cechach mu to nesedi. V Rakousku nemaji bandasky, jsou tu baliky slamy, to by mohlo vyhovovat....
IMP
4. 5. 2010 20:3211
0 0
Škoda, že retardéry nejsou z betonů nebo jeklů....to by si kurva všichni velmi rázně rozmysleli, jestli má do něho drbnou, nebo ne!

Tohle p. Tenkl věděl, že to je jen bandaska, tak toho sprostě zneužil a snažil se to jet v uvozovkách co nejtěsněji a to dělalo i spousta dalších. Bohužel pro něho se mu to vymstilo.
Já jsem si myslel, že retardéry se považují za bezpečnostní prvek a ne k vylepšení času.
4. 5. 2010 20:4012
0 0
Ježiš nema cenu tady resit jestli p. Tenklovi retardery vyhovovaly nebo ne. On neresi to ze v nem udelal chybu. De o to ze nebyly podle predpisu! Hotovo. Kdyz muzou vadit treba nespravny jmenovky na okne, tak proc nevadi tohle...
4. 5. 2010 20:4113
0 0
Obrázek pro ty, kdož bandasku neviděli - předpokládám, že stejný byly i v onom sporném retardéru... http://img202.imageshack.us/img202/1501/2010rallyeluickhory023.jpg
4. 5. 2010 20:5314
0 0
ty bandasky jsou prostě malé a hotovo nevím co tady řešíte. pochopitelně že se na dobrým průjezdu retardou dá vydělet ale dá se tam taky ztratit
4. 5. 2010 20:5715
0 0
ja porad netusim proc se nejake retardery delaji...drive take zadne nebyly. na svete take zadne sudy nesou...snad nejsou tak pitomi, kdyz to maji napsane, aby tam leteli pres moc, nebo ano? nekdy nechapu stiznost jezdcu ze to je letiste...tak asi nejedu na plnou 6 kdyz vidim ze by to mohlo byt o pruser...nebo se jezdcum zatemni pred ocima uplne?!
4. 5. 2010 21:1016
0 0
rjb.xxx: z toho byly ty retardery?
To už tam mužou pastavit bednu lahváčů a za každý rozbity se může dát 5sekundsmajlík
4. 5. 2010 21:1217
0 0
meca: ve světě je průměr na rychlostce 130 km/hod. u nás nevím proč 120 km, jinak nejde dost často o rychlost, ale o trápení techniky, kdy ti motor mnoho vteřin "štěká" v omezovači a auto se špatně ovládá,jenom vozy N4 jedou přes 200, ostatní mají maximálku někde kolem 160-180, no a protože jsou výkonné, tak je to tam hned.
4. 5. 2010 21:4218
0 0
ty bandasky uz pri seznamovackach byly, ne jako retarder, ale ve velkem mnozstvi zatacek jako zabrana cutovani, da se predpokladat, ze jsou stejne v retarderech a navic v itinerari byvaji, resp. by mel byt nakres retarderu... nevim, itik jsem nevidel... v tomto pripade by se dalo ozvat pred startem, i kdyz by to nemelo nejspise valneho vyznamu...ovsem na druhou stranu kolikrat jsme tu mely stiznosti, ze kvuli vysokym retarderum, napr. ze sudu (pribram apod.) si kde kdo rozbil auto....
4. 5. 2010 23:5319
0 0
Ty bandasky sou hodně mimo hrusmajlík
Taky bych se tetelil blahem se mezi ně trefovatsmajlík
5. 5. 2010 06:5020
0 0
Předpis jak má vypadat retardér? Za chvíli budou i zatáčky podle předpisu, 3 poloměry a dost.
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!

Je aktivovaný AdBlock nebo jiný blokátor reklam!
Pokud chcete náš web používat, vypněte ho prosím. Děkujeme!