Přípravy Rally Bohemia 2011 byly zahájeny!
Vítěz sedmatřicátého ročníku Rally Bohemia Fin Juho Hänninen na voze Škoda Fabia S2000 sice projel cílovou rampou těsně před Francouzem Bouffierem teprve před několika týdny, avšak organizační výbor této rozvíjející se soutěže, označované za nejobtížnější na našem území, se už pečlivě připravuje na další dějství. Zásadní roli v udávání směru a šíření entuziasmu a vizí mezi pořadateli má v popisu práce předseda organizačního výboru Rally Bohemia, Pavel Dušánek.
„Jsem velmi šťastný, že se letošní ročník vydařil," řekl Pavel Dušánek. „Ještě jednou bych chtěl poděkovat všem, kdo se na hladkém průběhu podniku podíleli. Největší dík patří partnerům a sponzorům, především společnosti Škoda Auto, městu Mladá Boleslav a Libereckému kraji. Bez nich bychom Bohemku neodjeli.
V několika ohledech byla letošní Bohemia skutečně výjimečná, a to především účastí posádek polského mistrovství, neuvěřitelně vyrovnanými souboji, dramatickým závěrem a bezpočtem diváků kolem tratí, to všechno se spojilo v opravdový motoristický svátek.“ Již několikrát byla ve své historii Rally Bohemia nositelkou řady novinek a nezřídka kdy udávala směr automobilového sportu u nás a leckdy i za hranicemi. Posílena letošním úspěchem si soutěž znovu neklade nízké cíle. „Na jaře letošního roku jsme aktivně vstoupili do jednání s promotérem mistrovství světa v rally, firmou NORTH ONE SPORT ohledně zařazení mezi soutěže kandidující do mistrovství světa. Pro nás je teď stěžejní, abychom se do tohoto programu pro uchazeče o svět dostali. Právě v této době se tvoří nové předpisy pro novodobé mistrovství světa, a proto je nezbytné, abychom u toho byli i my. Pokud vše půjde jak má, měli bychom do konce října obdržet pro příští rok status aplikačního podniku mistrovství světa. Jestliže v roce 2011 obstojíme, čeká nás další krok představující kandidátský podnik mistrovství světa, který se může jet i dvakrát za sebou.“
Cesta mezi světovou elitu nebude jednoduchá a navíc se to neodehraje ze dne na den. „Aktuálně se teď věnujeme přípravám projektu Rally Bohemia v letech 2011 – 2015, který by měl dovést Bohemii do mistrovství světa. Mám velkou radost, že jsme těsně před podpisem smluv s našimi největšími partnery, kteří náš podporují, město Mladá Boleslav nevyjímaje. Přesto jsme stále nohama na zemi,“ ujišťuje Pavel Dušánek a dodává: „Neustále musíme mít na paměti, že Česká republika je relativně malý trh pro výrobce automobilů a se svými deseti milióny obyvatel se nemůžeme rovnat například Rusku, které má o mistrovství světa také velký zájem.“ Při současném rozložení a koncepci rally v České republice i v Evropě samotné nedává příliš mnoho možností pro kvalitativní rozvoj Rally Bohemia, proto snaha o zařazení Rally Bohemia do mistrovství světa není v žádném případě laciný trik. „Přítomnost sedminásobného mistra světa Francouze Sebastiena Loeba v loni v Sosnové jasně ukázala, jakou cestou se vydat, chceme-li partnerům vrátit důvěru, kterou nám v rámci podpory Rally Bohemia poskytují.“
Město Mladá Boleslav je dlouhé roky centrem Rally Bohemia a bude jím i v příštím roce 1. – 3. července, kdy se uskuteční osmatřicátý ročník Rally Bohemia. „Spolupráci s radnicí v Mladé Boleslavi si nemohu vynachválit,“ potvrzuje předseda organizačního výboru Pavel Dušánek. „Spolupráce s jednotlivými útvary magistrátu je příkladná a v mnohém motivující a podnětná. Velmi si vážíme podpory, kterou dostáváme i zájmu o projekt mistrovství světa.“ I přes zájem o svět bude Rally Bohemia v několika málo nejbližších letech mít podobu odpovídající letošnímu ročníku. „Koncept pro rok 2011 zachováme s kosmetickými změnami. V současné době také jednáme o pokračování spolupráce s polskou federací a také s několika jezdci zvučných jmen, která by měla potvrdit nebo vyvrátit naše ambice ohledně mistrovství světa jezdců.“
ifrastruktura a hotely...nevim presne do jake miry jsou v MB hotely pro svetove spicky dobre a zda jich je dostatek...ale prostory pro servis a cesty bych nevidel tragicky...u zadnich bran Skody auto u vyjezdu primo na dalnici...sevis v arealu skody auto.
hlavnnim problemem jsou trate...my si tu porad myslime jake mame super jedinecne trate...jo jsou hezke, ale v ramci MCR, max ME, IRC...
porad je to asfalt, a to ze je nahoru dolu na cernou studnici a na navarovske rzte...trosku rozlamany...to nedela nic zajimaveho pro svet. je mi lito ale je to tak...takovych rz je po svete mraky a daleko zajimavejsich...jenom kdyz se podivate na alsasko, charakterem by mohlo ze zacatku pripominat CR...ale kdyz se ty rzty srovnaji, je videt jak s prevysenim, delkou, poctem zajimavych mist, ze je to porad nekde jinde.
Ale urcite lepsi nez nedelat vubec nic.
proc sem tahas nejakou barum rally ktera mela pred 20ti lety 40 rz...
a pokud jsi nevidel rzty ve wrc...tak tady nepis hovadiny o tom jak by jsi to posladal kolem vsetina...a uz vubec ne o barum rally zlin.
kdyz uz jsme u toho bohemia...rally skoda take mivala kolem 40 rz...a co. to je uz davno vse passe.
proste rzty pro svet vypadaji trosku jinak a o jinych parametrech...nez my taky v cr kdekoliv muzeme poskytnout.
To ze tady byl Loeb v sosnove...to neukazuje vubec nic. Ten uz davno ani nevi...kde to byl. To byla jen zaplacena akce. Jak rikam rad bych MS v CR ale myslim si ze pokud to nekdo neuplati...jako v PL, kde si to zaplatili na rok tak z toho nic nebude...a je to skoda treba toho polska protoze ty trate byly opravdu pecka. A ohanet se zvukem rally bohemia a nebo skoda rallye pred 20-30 lety...ze tu jezdili hvezdy...nevim no. to nikoho nepresvedci.
Tak to si asi tady myslí taky!!!http://www.ewrc.cz/ewrc/show.php?id=12979