28. 3. 2011 07:39 − 2994× − 22

Václav Pech jun. zahájil sezónu

Václav Pech jun. s Petrem Uhlem si z Valašské rallye odvezli důležité body za čtvrté místo do absolutního hodnocení šampionátu.

Nová sezóna Mezinárodního mistrovství České republiky v rallye odstartovala v pátek i pro posádku EuroOil teamu Václav Pech jun. – Petr Uhel na Valašské rallye. Celkem deset rychlostních zkoušek bylo rozděleno do dvou dnů a v pátek se jelo až do noci. Hned od prvních kilometrů se Pech s Uhlem začali pravidelně umísťovat mezi nejlepšími čtyřmi posádkami a tato čtveřice v čele soutěže se zbytku pole neustále více a více časově vzdalovala. Po celou rallye plzeňská posádka bezpečně vedla skupinu N produkčních vozů a držela se těsně za vedoucí trojicí na speciálech S 2000. Na čtvrté pozici celkově a první ve své skupině dojela pak také do cíle celé rallye.

Václav Pech jun. s Petrem Uhlem si z Valašské rallye odvezli důležité body za čtvrté místo do absolutního hodnocení šampionátu. „Celou soutěž se jelo opravdu rychle a my jsme tentokrát na tři nejrychlejší speciály S 2000 s naším produkčním mitsubishi nestačili. V dané situaci jsme ale s výsledkem na Valašské rallye spokojeni. Máme za sebou těžkou soutěž kde se ve velkých rychlostech nesměla udělat žádná jezdecká chyba. Perlou soutěže byly dva průjezdy 25-ti kilometrovou zkouškou ,,Bystřička“, což je jedna z nejtěžších a nejdelších u nás. Před ní jsme v servisní zóně vyměnili převodovku s jiným převodem. Naši mechanici předvedli přihlížejícím mistrovský koncert, když jim na výměnu stačilo jen 25 minut. Těšíme se, že FIA schválí v brzké době kvůli ,,Japonsku“ odloženou homologaci na vylepšení produkčních vozů o úpravu R4. Tou bychom měli možnost o něco zrychlit naše mitsubishi už na příští soutěži, kterou bude již za 14 dnů Rallye Šumava,“ komentuje průběh Valašské rallye Václav Pech jun.

Dalším startem plzeňské posádky bude tedy účast na naší nejstarší soutěži v šampionátu – na Rallye Šumava, která se uskuteční 7. – 9. dubna s tradičním centrem v Klatovech.

Komentářů celkem: 22
28. 3. 2011 08:481
0 0
Gratuluji Vašíkovi za špičkový výkonsmajlíksmajlíksmajlíksmajlík
28. 3. 2011 09:362
0 0
Gratulace Vaškovi a Petrovi. A poděkování za to, jak na rychlostkách dokázali neskutečně nádhernými průjezdy potěšit nejedno divákovo srdce, a to moje dvojnásob.smajlíksmajlíksmajlík
28. 3. 2011 09:463
0 0
R4 už na Šumavě?? že bych zvážil účast??
28. 3. 2011 11:334
0 0
To já gratujuji mechanikům . Převody u EVO IX za 25 minut ! Nechce se mi tomu snad ani věřit, ale je to tady černé na bílém, a tak musím ! fakt SUPER !smajlík
Nik
28. 3. 2011 11:475
0 0
Nemůžu si pomoct, ale já se přiznám, že mně Vaškův odstup za Romanem a Vladou trochu zaskočil. Uvidíme na Šumavě, Valaška byla fakt dost rychlá, i když je potřeba přiznat, že kromě RZ Špičky ztrácel všude, i na Bystřičce a to skoro půl vteřiny na kilometru. Nevím, nevím, jestli tohle R4 pořeší.
Na absolutní špičku by to asi fakt chtělo úplně jinou káru. smajlík
28. 3. 2011 11:576
0 0
NIK: Tak on Pech nekde rekl, ze udelali pri testovani nejake zmeny, ktere se zdaly byt vylepsenim, ale v samotne soutezi se ukazalo, ze to bylo spatne a ztraceli vic nez cekali. Pak auto prekopali az n posledni 2 zkousky. Zrejme se ta zmena tykala prave delky prevodu. Ale i tak Vasek priznal, ze i kdyby nastaveni bylo ok, tahal by za kratsi konec. Uvidime co R4.smajlík
28. 3. 2011 13:057
0 0
Vím, že to sem nepatří, ale nemá někdo z přítomných kvalitní foto loga Valašské rally, které měla auta na kapotě? Vděčný budu i za jakýkoli odkaz, kde by se dalo nalézt. Díky za odpovědi na trm@kcm.rbr.cz
PS: Vaškovi samozřejmě gratulacesmajlík
28. 3. 2011 13:228
0 0
myslím si že Valda i Roman jedou rychleji než vloni. R4 bude rychlejší, otázkou o kolik a jestli to na ně bude stačit. Pokud by se o desetinky tahali 3 jezdci byla by to bomba smajlík
28. 3. 2011 13:349
0 0
No co jsem koukal na onboard Ášína z rz9(strašná palbasmajlík, tak nebejt toho probrždění je na čase Kopejdy. Takže snad tolik ztrácet nebude s tím kitem R4..To by je mohl i porážet si myslím. Myslím, že není důvod měnit techniku. Kort, až se k tomu příští rok přidají další povolený úpravy, S2000 budou mít velkej problém asi. Pokud tedy nepřesedlají někteří na S2000 1.6T, jakože asi ano.

Nestačil asi jen kvůli defektu co jsem kde četl,nebo kvůli nastavení toho převodu...Taky jsem si od začátku říkal, že není něco v cajku, protože odstupy byli fakt větší než je zvykem u něj. Každopádně jsem na ten onboard z RZ9 koukal, už třikrát a nechápu...Jede s tím neskutečně.
28. 3. 2011 14:3210
0 0
Škoda,že ses nepodíval dřív, mohly jsme být ušetřeni kopice blábolůsmajlíkÚdajně se nepovedlo nastavení špér.
28. 3. 2011 14:5611
0 0
Kdyby někdo odpověděl, namísto blábolů osobních, tak bych ušetřil tak pět příspěvků celkově to máš pravdusmajlík
28. 3. 2011 16:0212
0 0
Gratuluji a držím palce na Šumavě,doufám že už s R4.smajlík
28. 3. 2011 17:0213
0 0
Byl tam snad problém i s elektronikou motoru.
28. 3. 2011 20:1314
0 0
Hlavně si myslim, že ten odstup neni moc vypovídající. Jak sám říká, těm 3 ježíškům na špici nestačil a na čtvrtý místo nemusel jet totální kudlu.
28. 3. 2011 20:1915
0 0
Ja som počul , že mal problém so stieračmi. Namiesto toho aby stierali zo strany na stranu sa mu točili dookola a ten pohyb ho zhypnotizoval- no des
28. 3. 2011 20:2616
0 0
Když si pustíte vedle sebe onboardy Ášína a Kresty z RZ9(doporučuju), nejenže je to velkej kulturní zážitek...Ale jde se vidět, že do chvíle Pechovo zaváhání při probrždění(já si v tu chvíly Romana stopnul, pustil jak Venca vyjel zas, stejně), no jde vidět jak jede Roman vpředu snad jen o délku dvou aut, prostě min.odstup...a to tak nějak konstatně. Já si nemyslím, že to Pechovo auto dohání tím, že ten turbomotor jde víc na rovinách už, možná někde kde je větší maximálka(na tom onboardu tahle výhoda větší maximálky není co jsem se snad dobře všim)..Mě přijde, že motoricky to jde stejně(zrychlení do těch já nevím 180ti), Ale je vidět, že ten pegy prostě krásně mění směr...jde úplně jinak do zatáčky, o to víc nechápu!!! Jak to ten Venca dělá, protože to je něco neuvěřitelnýho , že s tím Nkem podvozkově tomu Pegymu stačí, jak to sakra dělá, pár těch sjezdů tam, uff......Klobouk dolů.........
A věřím, že s tím R4kitem se bude špatně dohánět. Loni jsme si myslel, že snad jede nějakej WRC motor, ale tohle jsou ruce, sakra dobře mu tohle auto sedí.
28. 3. 2011 20:3117
0 0
Zoltáne, máte pro tým dalšího zapálenýho fanouška smajlíksmajlík
28. 3. 2011 20:3118
0 0
Pánové, myslím, že klobouk dolu to co předvádí Venda! S N4 je to neskutečné! Vendo moc hezká práce!!!smajlík
28. 3. 2011 20:4719
0 0
Já mám jiné koně, ale obdiv k jeho nasazení a umu s N4 je na místě. Loni jsem nějak napsal pod online výsledky nebo kam, že jede snad levý auto, že to není možný... a za to se omlouvám.
Toto není levým autem, toto je jen šikovnejma rukama...Fakt obdiv, auto má asi neskutečně podvozkově vymazlený k jeho potřebě...A nedivím se, že se mu nechce přejít, není důvod zatím ani.
Možná je škoda, že ho člověk nevidí i v jiném závodním voze, jak by se popasoval s jiným asi(S2000)...Ale ta volba je na každým, jemu to tak prostě vyhovuje a proč by pořizoval S2000, která je prostě cenově jinde a on ji stačí víceméně.
28. 3. 2011 20:5320
0 0
willy: Blbě se některý tvoje věty luští, slova skládáš opravdu šíleně, ale snad jsem do pointy nějak proniknul a uniká mi, kdo ze dvou jmenovaných jel na voze Peugeot. Jestli si měl na mysli Krestu s Fabií, tak nad tim jsem už kroutil hlavou u onboardu Kopeckýho, že to auto zatáčí neskutečně ve všech rychlostech.

davemartas: Venda? Tak to jsem ještě o Ášínovi nečet smajlík
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!

Je aktivovaný AdBlock nebo jiný blokátor reklam!
Pokud chcete náš web používat, vypněte ho prosím. Děkujeme!