4. 7. 2011 10:49 − 3305× − 28

Václava Pecha na „Bohemce“ zastavila prasklá poloosa

S velkým očekáváním, jak bude fungovat a hlavně jak bude rychlé nově přestavěné Mitsubishi, se posádka postavila na start.

S velkým očekáváním, jak bude fungovat a hlavně jak bude rychlé nově přestavěné Mitsubishi, se postavila na start letošní Rallye Bohemia posádka EuroOil teamu Václav Pech jun. a Petr Uhel. „Jízdní vlastnosti se novým podvozkem zlepšily, auto je teď přesnější a v zatáčkách ovladatelnější,“ komentoval vůz V. Pech. Krátká divácká a jediná páteční rychlostní zkouška se tentokrát jela přímo v ulicích Mladé Boleslavi před zraků tisíců diváků, fanoušků a obyvatelstvem přeplněných domů. Pech s Uhlem zde zajeli čtvrtý nejlepší čas a pochvalovali si chování vozu. To ale nemohli tušit, že druhý den je hned po startu tato technika zradí.

„Těšil jsem se, že si s nově upraveným vozem hezky zazávodíme mezi speciály S2000 a získáme další body do našeho mistrovství. I když jsme mysleli, že při přípravě vozu jsme nemohli víc udělat praskla nám hned po startu druhé rychlostky přední poloosa. S takto poškozeným vozem bychom museli absolvovat celé tři rychlostní zkoušky, než bychom se dostali do našeho servisu. Časová ztráta by byla nedostižná a vůz bychom ještě víc poškodili,“ říká po odstoupení velice smutný Václav Pech.

Team nyní čeká nová příprava a náročné testování vozu, aby se vyloučila podobná závada na další velké soutěži, kterou bude Zlínská Barum Rallye.

Komentářů celkem: 28
4. 7. 2011 12:111
0 0
Tentokrát to ale byla Vaškovo chyba, ten vracák přetočil, víc než měl, pravým předním kolem se dostal na trávu a v plným rejdu jak hrábnul z trávy na asfalt, tak to utrhnul. Škoda.
4. 7. 2011 12:272
0 0
Tak Venca snad přetočil vracák a protože to poloosa měla za pár, tak při tomto zatížení praskla. Ale tvrdit, že praskla proto, že vjel na trávu, to je asi malinko přehnané smajlík ... to by do cíle nedojel nikdo
4. 7. 2011 12:323
0 0
komplet R4 mel jenom Pech nebo i Sykora s Orsakem?
4. 7. 2011 12:514
0 0
2beny Nevidim v tom moc prehnanyho. Pocitam, ze N4 (R4) pouzivaj poloosy, ktery maj bliz k seriovym nez k tomu co se dava na WRCa, a takovyhle silovy razy nemusi vydrzet ani novy dil, ne jen poloosa, ktera to ma jak rikas "za par"...
4. 7. 2011 13:235
0 0
Ja osobně si myslím že takové věci se u R4 budou stavat vicero.....to auto na to prostě není postavený.
4. 7. 2011 13:326
0 0
tak tak... s R4 přišly akorát vyhozené peníze, a problémy.. a jestli je to pravda s tím, že zatím jediný způsob, jak mít víc náhradních dílů, je koupit si nový kit....
IM
4. 7. 2011 13:417
0 0
Smůla Vašku, příště snad bude víc štěstí. V tom vrácáku za staretm jsem byl, prostě smůla. Neodsuzujte R4 hned po první soutěži, někdy vydrží poloosa půlku sezóny a někdy 250 m.
4. 7. 2011 13:518
0 0
Mě by zajímalo proč nestartoval ve druhé etapě? Mohl mít nějaký bonusový bod za druhou etapu.
4. 7. 2011 13:529
0 0
IM Odsuzuju, protože prodávají kit, který ani nemají celý a pomálu na to nejsou náhradní díly.
4. 7. 2011 14:4910
0 0
Je to velka skoda ale je to pouze o stesti,Kazdeho to potka.Nam s Anickou praskl uplne novy kloub od Renaultsportu a to nezvladnul ani tu prvni SS. Predloni na Barumce cca 250m opravdu.. Do materialu nikdo nevidi..Nekdy je lepsi snad cekat az se to vysipe nez menit a doufat..
4. 7. 2011 15:0311
0 0
V tom vracáku jsme byli taky, sice to přetočil, ale jen trochu a kvůli tomu by normálně nic neprasklo. Takhle to přetočilii jíní a nic. Podle jednoznačně vada materiálu. Takže házet to tady na Vencu je sice hezký, ale rozhodně neopodstatněný. smajlík
4. 7. 2011 16:4112
0 0
No nevím ale my jsme nikdy nové polosy nepoužívali, nová poloosa je naprd, nejlepsi jsou nějaké dobře zajeté na seriovém autě, nové nám vždycky odcházeli, ale nevím jak je to u EVA. Gonzo: Ty peníze za to asi nestojí.
4. 7. 2011 16:4413
0 0
já to na něho házet nechci, určitě to mohla být vada materiálu, ale on měl kola skoro úplně vytočený a při tomhle výkonu to praskne skoro pokaždý. Vím o čem mluvím smajlík
4. 7. 2011 17:0914
0 0
Je fakt, že když na poloosy vypustíš maximum krouťáku a máš kola v plným rejdu, nikdy to neudělá dobrotu. Ty síly jsou tam strašný a všechno se tam různě napíná. Ovšem je to závodní technika, vydržet by to mělo. Jezdec by se neměl ohlížet na to, aby se mu něco takovýho nestalo. To se pak nedá závodit...
4. 7. 2011 17:3715
0 0
Je to krapet mimo mísu,ale jak píše subarak,četl jsem názor jednoho mechanika,který tohle tvrdil hlavně o italských autech. Pokud se dal plný rejd a k tomu plyn tak skoro vždy to odnesla poloosa.
4. 7. 2011 17:3916
0 0
Mě právě nepřišlo(byl sem skoro přímo nad tim, asi 10 metrů vpravo), že by sjel tolik do krajnice. No každopádně je to velká škoda, na Ášína sem se moc těšil, jeho průjezdy stojí za to ....smajlík
4. 7. 2011 17:4317
0 0
Speeder: Nemůžu úplně souhlasit. Závodit "bezmozkovým" stylem jedu co to dá a techniko po*er se je sice možná hezké, ale pak budeš třeba pořád stát někde v poli s různými závadami. Závodit musíš tak, abys to ty,spolujezdec i technika vydrželi. Já s Hondou taky musím dávat bacha, abych s plným rejdem nedal za jedna a pustil spojku. Ta keramika to prostě urve. Když k tomu budu přistupovat jak píšeš, tak mě uvidíte pořád v kolonce odstoupivších. A jak víme, rally a závody končí na cílové rampě, respektive v UPčku. Neber to špatně, jen jiný pohled na věc, ju? Zdar.
4. 7. 2011 18:5018
0 0
Jack de Keijzer, vyslanec Rallyart Italia brousi po Evrope a kontroluje R4 Kity na Mitsu. Existuje totiz predpis FIA ktery rika, ze vsichni piloti musi tyto kity koupit primo v Italii, nebo od oficialnich partneru teto firmy. Vsechny originalni dily jsou zvlastne oznaceny. O tomto vikendu byl De Keijzer v Mariboru (do Boleslavi by to jiste zvladl) a kontroloval auto pozdejsiho viteze Harracha. Objevil mimo jine neoznacene 3 okna. Tyto vzal s sebou do Italie, bude se kontrolovat. Paklize okna nejsou original, auto je neregurelni. To by bylo zle, na Harrachvi se Baumschlager opet vylamal zuby a hrozi znechucene ukoncenim sezony v Rakousku.....
4. 7. 2011 20:3219
0 0
Subaraku, to chceš říct, že náhlej záběr (tráva-asfalt) je takovej ráz, že praskne poloosa? Tak v zimě radši nevyjížděj.....
4. 7. 2011 21:0220
0 0
Stanli:řekl bych že je to ještě větší ráz než si dokážeš představit.To pak uletí jak řepa.
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!

Je aktivovaný AdBlock nebo jiný blokátor reklam!
Pokud chcete náš web používat, vypněte ho prosím. Děkujeme!