Tak já myslím že pokud by měli jet s Polem WRC,už by ho museli homologovat,čímž už by ho nemohli vyvíjet a něco měnit,myslím že to budou maximálně oddalovat a je možné že polo pojede až na Monte 2013.

čejda, blaha : Já čtu mezi řádky.

Škoda že mu na rychlo neposkladaj Fabii WRC

Škoda že ne Škoda WRC ale Polo. Na druhou stranu - pamatuju, kdy se na Dakaru lehce z Peugeotů staly Citroeny a vlastně Peugeoty 206 WRC taky nahradily Citroeny. Tak proč by se po získání titulu (titulů) pro Polo nemohla vrátit zase Škoda? No, to jsem ale asi hodně velkej optimista co?

Program VW pro Ogiera bude zřejmě více, než nabitý. Starty s Fábií v MS, ať už v pořadí, nebo mimo pořadí, budou zaplňovat sezónu stejně, jako měl tu minulou, takže ze závodního tempa rozhodně nevypadne. Pokud je pravda, že mu VW k tomu naplánovalo 100 dní testů Pola, tak se nazastaví. 100 dní testů, to je náplň na další plnou sezónu. Pro srovnání-13 soutěží WRC je cca 40 závodních dnů, k tomu je povoleno 42 testovacích dnů, takže 100 dnů od VW vydá vlastně na víc, než na plnou sezónu. K tomu fyzická příprava, nutná relaxace... nudit se rozhodně nebude a pokud to vše skutečně "stihne" za jednu sezónu, klobouk dolů.
Vzhledem k tomu, že SWRC pojede na Fábiích i většina dalších pilotů, kteří si brousí zuby na zbylé sedačky v Polu, tak to bude dobrá konkurence a jak píšete, bude i dobré porovnání, jak na tom kdo je.
"Divoký" Ogier(jistě po konzultacích se svým managarem a poradci) udělal velice moudré rozhodnutí o své další budoucnosti. Poté, co ho v létě po podpisu Loeba "podvedlo" vedení Citroenu a nedodrželo ujednání podepsané smlouvy, se rozhodl pro léčbu "řezem", odešel... a dobře udělal. U Citroenu by minimálně příští sezónu opět stínoval, možná i další rok a pro jezdce, který bere jen titul, to je málo. Jeho příští sezóna bude nacvaklá a v roce 2013 si to nejspíš rovnou rozdá o titul, snad u toho ještě bude i Loeb a Ford.
Jenom mi pořád trochu vrtá hlavou to jeho lehké sklouznutí do skály na samém počátku Rally Wales..., ale to už je minulost.

Tady se člověk občas dočte chuťovky.

Milíne60, mně to taky vrtalo hlavou a vůbec bych se nedivil, kdyby právem. Stejně tak jako Hirvovo extempore, to bylo ovšem ve srovnání s Ogierovo relativně brutální řachou mistrovské dílo hodináře .

Hirvo jel na úspěch, o tom nemám nejmenších pochyb.
A asi i s Ogierem je to nejspíš jen spekulace, že se chtěl "po svém" rozloučit s Citroenem a i když pro to mám hodně indícií, nebudu dál spekulovat. Ale spekulace nejsou marné, jako třeba ta, že Citroen s Nasserem a jeho sponzory po roce 2013 sejdou z WRC a hupnou znovu na Dakar??

Jsem zvědavý, jak rychle si zvykne na S2000. Ono vzhledem k množství testování s WRC toho na S2000 mimo závod moc nenajede a vzhledem k nutné změně jezdeckého stylu mezi silnějším a slabším motorem, bych se ani nedivil, kdyby ho pár jezdců, specialistů na S2000, pojíždělo.

Chlapy neblbněte, piloti takové extratřídy jako jsou Loeb, Ogier, Hirvo, Latvala, Sordo nemívají větší problémy s přechodem do aut jiné kategorie. Podívejte se, že Hirvo vyhrál Monte s Fiestou a Ogier jel taky téměř na vítězství tamtéž.
To milín60:
Konec Loeba a případně Citroenu neznamená nutně nedodržení pětileté smlouvy mezi Nasserem (Quatarem) a koncernem PSA. Tím chci říct, že se třeba vrátí Peugeot do WRC s novým modelem, což by akorát vycházelo i časově.

Beg: trefil jsi hřebíček na hlavičku, plně s Tebou souhlasím. Psal jsem to už u debaty o Mikkelsenovi minulý týden, jak bude zvládat skákat z Fábie do Pola.

pelikan: spekulace - Citroen smlouvu s Nasserem dodrží i v případě, že spolu dva roky pojedou WRC a potom Dakar...

...a zapomněl jsem dodat, že oficielně spolu ještě nic nepodepsali. No uvidíme.

Souhlasím s tebou jsou to spekulace, ale v obou případech! K tomu Nasserovi jak už jsem psal i jinde, Peugeot BeLux údajně odložil o známení o příští sezoně o další dva týdny a podle mě to souvisí s jednáními Quataru vs PSA tedy o tom jakou formou bude PSA pokračovat v rally.

osobně gratuluji citroenu k odchodu Ogiera, z frajerů co nemaj úctu k jedničkám mi je na zvracení, takovýho kolegu si Loeb nezasloužil
no a teď k VW, upřímně pochybuju o tom že v Rallye sportu dokážou udělat dobrej výsledek a osobně jim to ani v nejmenším nepřeju, potom co předváděli u Škodů si to prostě nezaslouží, teď vydrancujou škodováckej motorsport o poznatky z S2000 a s tím se do konce roku 2015 budou chtít rovnat s vozy WRC a taky dost proto že nemám rád němce
rok 2012 pro J-M LATVALU Go Ford Go !!!

tohle je komentář který jsem vložil do fóra v předchozím příspěvku

No tak ses nám tady vyzvracel z toho, koho všeho nemáš rád, ale pochybuji že to někoho zajímá.
Něco konstruktivního z tebe asi nevypadne, že ?

FordFocus: Pozoruhodný kometář... Pominu-li to teatrální zvracení... Jestli se chce dnes někdo v motoristickém sportu prosadit, musí mít ramena, musí být tvrdý, nesmí se těch "jedniček" bát... Jen tak si tu správnou "úctu" získá! Viz. Rossi/Lorenzo v MotoGP, Hamilton/Button ve Formuli 1 a tak dále... Ogier jasně ukázal, že je obrovským talentem a že chce vyhrávat. Na tom není přece nic na zvracení, ne? Velká většina motoristické veřejnosti nemá ráda "týmové režie", kdy někdo musí jezdit bezpodmínečně za nějakou jedničkou... Tady máme vzácný případ opačného myšlení... No, i takový fanoušek se najde, že ano... No a k Volkswageu... Upřímně pochybovat o čemkoliv může samozřejmě každý... Volkswagen je gigant, který nejde do ničeho jen tak, aby se chvíli o něm mluvilo a pak sklidil ostudu... Stačí si vzpomenout na jeho tažení na Dakaru korunované třemi vítězstvími za sebou... Stačí si vzpomenout na jeho revoluční tažení s motory TDI v Le Mans... Nevím, co autor myslí tím "předváděním u Škodů"... Volkswagen udělal z typicky "východní" automobilky automobilku světového významu, to nelze popřít... Aktivity WRC byly aktivity Škody tolerované a nějak i podporované koncernem... Nebyly to přímo aktivity Volkswagenu... Že vydrancují "škodováckej motorsport o poznatky S2000 atd."... Myslím, že na jakékoliv poznatky mají "mateřské" práve už na základě koncernové smlouvy... A myslím, že do vývoje Pola WRC investují dost a dost na to, aby to víc než dobře fungovalo.

Pane Vrátil, kdo nechce, ten to nikdy nepochopí.

K tomu D.Sordo a bude to nejlepší team.