To já neříkám, dojem rychlosti možná bude, ale zátah motoru a přetížení tím neuděláš.

juha - Myslíš si, že by si rally specialisti vedli v F1 líp než Kimi v rally? Já ani ne.

nejsem si jisty jestli to byla "pravá F1! nebo ta "druhá liga" kde jezdí Král, ale když tehdy Loeb jezdil testy tak zajel nejhorší časy. a to je tím že neměl zkušenosti, stejně jak Kimi, proto říkat že formulaci jsou nějaké béčka není namístě. je to jak srovnávaní melounů s jablkama ( schválně jsem nepoužil ohrané hrušky a jablka )

Pánové nechápu ty vaše bláboly.Proč ho zatracujete?Přišel z F1 a myslím že ostudu až takovou neudělal.To spíš Metju Wilson,který jede WRC už přes plán(pětiletka s titulem)a ten titul ne a ne.Pro mě byl Kimi super tahák(i když studený čumák)pro zvýšení popularity WRC,což se zadařilo.A co teď?Loeb,Ford není jistý,Mini bez generálního sponzora,Wv až 2013,nějaké řeči o Toyotě a to je vše.Tak co dál?

Bude se muset odnaučit návyky z rally jízdy. Přece jenom F1 je jízdním stylem něco úplně jinyho. Ale co, míň smyků, ale naopak vyšší rychlosti.

Hlavně aby potom přes horizont v f1 nechtěl skákat. ve vysílačce "jump maybe"

klonovač > Nevim jestli Loeb něco testoval i dřív, ale když nedávno zkoušel Red Bull, tak zajížděl konkurenceschopné časy. Neoficiálně snad nějaký 8 čas a o 0,2 s pomalejší kolo než Kubica (v pomalejším Renaultu). Nicméně Loeb je jen jeden, jeho precizní styl je mezi rally jezdci celkem unikátní a taky měřený trénink není závod s 20 autama kolem. Když kdysi zkoušel F1 Makinen, tak po několikerém vysokorychlostním opuštění trati seznal, že nebude pokoušet své štěstí a zdraví a radši toho nechal.

Vážení uvědomte si , že srovnáváte nesrovnatelné (rally - f1)
Nikdy nikdo objektivně nemůže srovnat 70 ostrých kol po x kolech tréninků , kvalifikací a simulátorů na místě se spoustou bezpečnostních únikových zón s jedním ostrým průjezdem na oči a sluch mezi stromama ( jištěným seznamovací jízdou ) , měnícím se povrchem ,a možností týmů zasáhnout do nastavení auta.

Moc nerozumím, proč se pořád srovnává rally a F1. To je to samý, jako kdyby někdo chtěl po fotbalistovi, aby si nazul brusle, vzal do ruky hokejku a vyrazil na led hrát extraligu. Jsou to dvě naprosto odlišný disciplíny, kdy každá si vyžaduje to svý. Např. ve F1 jsou jezdci vystaveni docela velkýmu přetížení a jsem si jistej, že celej závod F1 by nikdo z rally jezdců nevydržel.
Ne, prostě to srovnávat nejde. Kimi si na chvíli odskočil z F1, kde ho podle jeho vlastních slov nebavilo hlavně to divadlo okolo, reklamní akce, apod, vyzkoušel si něco jinýho a zase se vrací. Nevidím na tom nic špatnýho, zas tak starej ještě není a pokud se Renaultu podaří postavit auto, tak má na to měřit se s nejlepšíma.

juha: Váš komentář je naivní, hloupý, zaslepený... Srovnáváte nesrovnatelné... A asi jste na pořádném "okruhu" nikdy nebyl a pořádné okruhové závodění neviděl... Myslím, že kdo měl možnost vidět Formuli 1 na vlastní oči, nebo alespoň ukázkové jízdy Jana Charouze s Renaultem při World Series by Renault v Brně, tak musí chtě nechtě uznat, že Formule 1 je opravdovou královnou motoristického sportu... To "kroužení po okruhu" snadné vůbec není... Každý okruh je jiný, nalézt ideální stopu zas tak jednoduché v těch rychlostech také není, navíc jsou okruhové závody "kontaktním sportem", v těch šílených rychlostech se musíte nejen udržet na trati, ale i hlídat soupeře, předjíždět, vyhýbat se a podobně... Okruhové závodění je fyzicky mnohem náročnější, působí mnohem větší síly... Že soutěžní jezdci většinou na okruzích vypadají dobře a obráceně to zdaleka tak nebývá, není vůbec v tom, že by piloti rallye byli nejlepší, nebo lepší, než okruhoví kolegové... Je to o zvyku! To podstatné je, že když se jde soutěžák svézt na okruh, jde z pomalého do rychlého a na větší prostor, tudíž nemá až takové zábrany a cit pro auto a stopu většinou má dobrý... Okruhový pilot, když si jde zkusit rallye, tak jde do něčeho, co je úplně jiné a horší, má méně volného prostoru, klouže to... A každý Vám potvrdí, že na "lepší" se také rychleji a lépe zvyká... Příště zkuste, než vyventilujete zase nějaký zaslepený a nesoudný "názor", chvíli přemýšlet a hlavně něco nového poznat, vidět!

p.Vrátil--Určitě má te pravdu,nedá se to moc srovnávat,ale musí te si přiznat,že rally jezdec si zvykne dříve v F1 než naopak.

Zajda: Tohle jsem nikde neviděl. Loeb chtěl jet závod GP2, aby viděl jak na tom je než usedne do F1 a jeho čas byl absolutně poslední s velkou ztrátou. Prosím kdyžtak o link, kde to bylo, že měl skvělý čas při testu F1. O Rossim také psali, že měl super čas, ale už nenapsali, že Fiorano je z velké části rovina a čas na kolo je pod minutu a tedy na jiné trati by rozdíl byl větší. A i jen vteřina ve stejném voze už je velký rozdíl na okruhu GP. Co v rally znamená minuta je v F1 vteřina.

bavorák: Já s Vámi souhlasím! Ale čím to je, to jsem už nastínil! Když je někdo od malička vychováván na okruhu, na vysoké rychlosti, na dokonalou přilnavost, na dokonalou ideální stopu a tak dále, že má většinou kolem sebe bezpečnostní zóny a pak sedne do auta na uskákané okresce plné nečistot, auto tancuje a tak dále, je to pro něho nezvyk, je to pro něho varování, že není něco jak má být, že to naní to, na co je zvyklý. Soutěžní jezdec to má při příchodu na okruh jednodužší... Všude plno místa, vyčištěná trať, na všechno se může spolehnout... Obecně v životě platí přece fakt, že na něco lepšího si člověk rychle zvyká... Těch skutečně dobrých obojživelníků bylo málo... A spíš v minulosti... Röhrl dokázal zajet skvěle i na okruhu... Larrousse dokázal zajet skvěle i na okruhu... Van Lennep dokázal zajet skvěle i na okruhu... Ragnotti dokázal zajet skvěle i na okruhu, ale na šotolinových soutěžích se skoro neobjevoval, protože to na šotolině neuměl... Loeb dokázal skvěle zajet v Le Mans... Ovšem myslím si, že nelze ani srovnávat techniku a soutěže řekněme let 70. a začátku 80. a současnost... Jiná auta, jiný styl jízdy, jiný charakter soutěží... Ale pořád je to srovnávání nesrovnatelného! To je asi stejné, jako kdybych s zeptal, kdo je lepší atlet, ten kdo vyhrává maratóny, nebo sprinter, nebo snad oštěpář...?
P.S.: Raikkönen si myslím, dokázal na okruhového specialistu hodně...

Raikkönen se v rally nedokázal posunout přes tu určitou hranici extratřídy, kam patří jen pár jezdců. Tam už nejde jen o to být dokonalý jezdec, ale umět si přesně napsat rozpis, věřit mu, poslouchat ho, jet podle něj, přizpůsobit se nečekaným změnám na trati, číst trať. Pochopit a umět si nastavit auto. K tomu se nebát, nedělat chyby. Což je i o zkušenostech. Myslím, že vycítil, že by se v dalších letech nikam neposunul.

Podobně je na tom ale teď i Martin Prokop. Také jeho čeká test, zda tu hranici překoná a posune se dál. U něj to bude teď hlavně o tom využít naplno WRCo, ze kterého má respekt. V rozpisu problém asi mít nebude.

http://sport.idnes.cz/prokop-o-raikkonenovi-kimi-me-zklamal-ale-rallye-neni-pro-orezavatka-1iq-/motorsport.aspx?c=A111129_214246_motorsport_par
Co dotat. Snad jen, že to Prokop takto neřekl.

Ano, největší rozdíl je ten, že na okruzích rozhoduje a jede samotný pilot, v rally jsou na to dva. Na jezdce z okruhů je to ještě větší nálož-věřit a jet podle spolujezdce, rozpisu, než ta zcela jiná trať a podmínky. O to větší uznání Kimimu. Samozřejmě by ovšem nikdy nedosáhl kvalit Top jezdců.
Ve F1 jsou skvělí piloti. Možná si neuvědomujeme, že v té obrovské rychlosti rozhoduje a oni to dokáží, jet stopu a brzdit na centimetry. Při rozborech zůstává rozum stát, když jezdec řekne, tak tady jsem udělal chybu, tady jsem jel o pět centimetrů mimo stopu. Navíc je staré pravidlo, že nový jezdec se při porovnání zpočátku zlepšuje a zrychluje celkem výrazně, nejhůře se dotahují a také rozhodující jsou ty poslední sekundy a desetinky sekund.
Ať se někomu líbí rally, jinému F1, jezdci, kteří tyto kategorie jezdí-v rally na špičce, v F1 prakticky každý, všichni zasluhují úctu a obdiv.

Pan "Prst" si tímto rozhovorem dost naskočil.Sám byl ve stejné situaci a titul v S1600 udělal až když mu největší soupeři přešli o třídu výš.!

A na tom záleží, jak on sám skončil? To neznamená, že nemůže říct, že rally kimimu nesedla. Navíc když jsme u toho, ty jeho "netituly" byly dost smolné, byl vždy nejrychlejší, spousta vítěztví, jen tam byly poruchy či havárie, které to zkazily.

martin.blader:Tak podle mě Kimi tam udělal aspoň trochu "dusno" i když nejezdil na špici ale dle mě Prokop tam neudělá vůbec nic!!I když by vyhrával(což je nepravděpodobné) tak kdo si všimne nějakýho českého kluka?

To uvidíme v budoucnu, co předvede, zároveň Prokop není mistr F1 a hlavně se mi nelíbí myšlení, že abych mohl říct na někhoo názor, musím zajet lepší výsledky než on. To je totální nesmysl, bohužel se tak často děje. Někdo někoho zkritizuje (k čemuž tomto případě ani nedošlo) a ten druhý hned "ty jsi ještě horší" apod.