Nejaky insider, ktorý vie nieco viac ?

Prodrive tuto zpravu popira

já osobně to nechápu, auto na to, jak je mladé, je konkurenceschopné až až, na autě se objevili nějací sponzoři, tak nevím kde je problém, snad Mini bude zdárně pokračovat v tomto tempu ať už to bude tak nebo onak

BMW vymění Prodrive za někoho jiného a bude pokračovat? Myslel jsem, že chtějí odejít sami.

Jestli je to tak, pak by mě zajímal důvod, že by špatná propagace u sponzorů? Nebo tak něco.

Od jednoho dobrého zdroje mám info o tom,že spolupráce Prodrive a BMW byla od začátku účelovou. Richards byl,je a bude vždy zejména kvalitní obchodník... Projekt Mini s BMW byl nastartován tak,že BMW bude podporovat vznik vozu Mini do doby,kdy se ukáže,že auto má na to aby mohlo jezdit se ctí a úspěchy MS v rally, výměnou za Richardsovi, řekněme, konexe ve vysokých kruzích pánů z FIA od okruhů a poskytnutím svého dvorního šéf-inženýra,který má na starosti BMW v DTM. Bylo totiž předem známo,že se BMW do tohoto seriálu vrací...
Ale jistě těch zákulisních "špeků" bude daleko více...

Osobně bych řekl, že důvod je jiný... BMW by bylo schopné utáhnou oba projekty, ale přeci jen neustále proflamovaná krize je donutila k opatrnosti a úsporám nebo se lišili plány BMW od představ Richadse.... Nejsem si jist, ale DTM nespadá pod FIA. Navíc nevidím důvod, proč by se David Richards nemohl případně starat o projekt BMW v DTM.....

No jestli to půjde k italům tak to bude konec WRC Mini. Páč když pomyslím na projekt Pirreli star driver, jak tam připravovali ty desítky, no potěš koště!!

Mam takovej dojem, že desítky připravoval Ralliart Italia.

Bude to ale potom jeste tovarni tym s moznosti dalsi homologace?

Já zatím nikde nečetl, že BMW končí s Mini, jak je tady v některých příspěvcích. Končí s tím projektem Prodrive...už ukončil tuto spolupráci dříve sám Richards, takže to není až tak úplně překvapující zpráva. Mini fungujou u BMW na "Dakaru", tak proč by nadále nefungovali pod BMW v rally, vždyť pod ten koncern patří. Kdo bude tým provozovat namísto Prodrive se určitě brzy dozvíme v dalších zprávách.

No ale na Dakaru to taky není BMW ani Mini tým. Tam je to X-Raid team. A ten je také samostatný tým, který si na to musí najít(sehnat) potřebné finance. A co se týká BMW tak to má své vlastní sportovní oddělení a to právě nyní dělá jen DTM.

MakaX69: Ano DTM je vlastní šampionát nespadající pod FIA,ale každá mince má dvě stránky a pánové z DTM mají blízko k pánům z FIA a naopak, tak jako všude. Ona je jedna věc to co je na papíře a druhá věc to co se děje v zákulísí... A druhou věcí je to,že Richards má svou firmu,tudíž to,že by si ho BMW najalo je velice nepravděpodobné a navíc Richards nestojí o projekt DTM ani jako provozovatel stáje...

jakub_wrc: myslím, že zde opravdu nemáš pravdu. Stejné to bylo s Ferrari nebo Astony v sérii GT, tak proč by nemohl Prodrive vyvýjet a starat se o tovární tým v seriálu DTM. Jeto stejné jako se o tovární Audi staralo ABT. Navíc si mylím, že BMW je dost zajímavá značka pro DTM, zvyšující sledovanost a zájem sponzorů a neměli by ani v nejmenším zapotřebí použít spojku v podobě Davida Richardse..
Gill: již několikrát bylo psáno, že BMW nemá o projekt zájem a Prodrive je nyní pro BMW zákazník, který od něho kupuje vozy na přestavbu a pohonné jednotky...

makaX69: Nevím jestli Prodrive kupuje vozy, když problémem je , že se nedohodli na financování projektu. Kdyby auta koupily, tak to neřeší a dojedou co mají, tedy poslední loňský závod, ale čekali jak se situace vyvine po Monte Carlu. Prodrive bude fungovat s Mini i na Švédské rally a poté se uvidí, jestli se dohodnou s italským týmem či jestli projekt skončí úplně.

A ještě bych se vrátil k tomuto:
"již několikrát bylo psáno, že BMW nemá o projekt zájem."
Tady jde o to, jak je to myšleno. BMW nehodlá být ve WRC nebo nemá zájem o WRC může znamenat i něco jiného. BMW před asi deseti lety představilo vůz pro rally, ale nic z toho nebylo. Nyní je to Mini a nikoliv BMW. Koncern spadá pod BMW, tedy stejně jako Škoda a VW...VW taky dlouho hlásalo, že o WRC nemá zájem a jezdily vozy Škoda. Takže hodně záleží, jak je to myšleno. Rozhodně nepracovali na projektu už v počátcích s tím, že to nemá žádnou budoucnost.

Hlavně by byla velká škoda, kdyby to skončilo, protože výborné výsledky s tím autem jsou možné zajíždět.

Gill: Ondro, já myslím, že BMW finančně ten celý projekt rozjel a zřejmě bylo dohodnuto, že další provoz zajistí Prodrive. To se nestalo... BMW podle mě rallye provozovat nebude, nekoresponduje to s jejich filozofií... Proto například X-Raid přešel z BMW X3 na "mrchu" s bublinou, která vzdáleně připomíná Mini. Ve skutečnosti má ta "mrcha" z Mini jen přední a zadní světla a čelní sklo... BMW se zaměřuje na okruhy, to je desítky a desítky let jejich doména. Slavně vstupují do DTM, chtějí vyhrávat, to spolyká miliony a miliony Eur... Rozjeli se jak sportovně, tak obchodně velmi úspěšně v seriálech GT, modely Z4 a B6 Alpina... Všechno ale teď koncentrují do DTM, proto zrušili i účast v Le Mans... A prý chystají i nové auto pro WTCC... No a samozřejmě se angažují v motocyklech, ve WSBK a připravují stroj pro MotoGP... Proto budou hledat, kdo provoz a další vývoj týmu Mini zaplatí, oni to platit nebudou... Tím jsem si skoro jistý... Když se nikdo nenajde, bude to asi hodně smutné...

Jak jsem psal nahoře, dřív ty zpravy vyznívaly, že chce BMW "opustit" WRC(Prodrive), teď z té zprávy nevím, jestli nechtějí jen někoho jiného než Prodrive.
Může to někdo nějak rozklíčovat?
Gill: je třeba do věty dosadit, kdo jsou ti oni. Trošku luštím, kterou stranu myslíš, když píšeš Oni. Možná je to ale jen moje neschopnost, pochopit tvůj text.

Josef Vrátil: A není náhodou BMW Motorsport a BMW Motorad Motorsport ve wsbk jiné oddělení které si hraje na "svym písečku"?

Voči: Samozřejmě, že je to jiná "divize", ale platí to BMW jako automobilka!